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Luz diurna sobre el circuito de La Sarthe y hubo más dramatismo en la pista. Problemas mecánicos e incidentes de carrera movieron las cosas en LMP1 y LMP2 y la batalla continuada en LMGTE Pro.

Rally de Italia Cerdeña de 2019 – Mañana del domingo

Durante las primeras horas del domingo por la mañana, la carrera se asentó, sin incidentes importantes y los líderes de cada una de las cuatro clases mantuvieron su ventaja.

Las primeras tres horas del domingo fueron todo menos tranquilas, con tres intervenciones del coche de seguridad en otros tantos incidentes.

LMP1 José-Maria López (Toyota TS050 Hybrid n.º 7, Toyota Gazoo Racing) mandaba en la carrera, pero tropezó mientras frenaba en Mulsanne y terminó en la grava. Justo detrás, en el Toyota TS050 Hybrid n.º 8, Kazuki Nakajima aprovechó su oportunidad y pasó al frente. En tercer y cuarto lugar, los coches n.º 11 y n.º 17 de SMP Racing BR Engineering están ambos a una vuelta de los coches japoneses.

A medida que el día se hizo noche, la carrera se había alejado del circuito y, en una pista seca, los pilotos seguían corriendo contra sus rivales de clase y contra el reloj.

La 87ª edición de las 24 horas de Le Mans comenzó con el cielo gris, pero con una pista seca. Después de seis horas de carreras, fueron los dos Toyotas los que conservaron los dos primeros puestos. La lluvia llegó más tarde en la carrera, con una ducha suave que dio a los competidores algunas condiciones complicadas.

2019 Rally de Italia Cerdeña – Sábado por la tarde

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