Dado que la educación de todos los usuarios de la carretera es esencial para hacer frente al reto de la seguridad vial, el primer acto de la tarde se dedicó a la proyección de cortometrajes de sensibilización, seguidos de un debate con estudiantes de secundaria. El primer cortometraje que se proyectó fue Save Kids Lives. Dirigido por Luc Besson, la película transmitió un potente mensaje visual que destacaba los peligros a los que se enfrentan los niños de camino a la escuela alrededor del mundo. Los otros tres cortometrajes, dirigidos por Brice Vincent, se rodaron en Eure-et-Loir, en lugares conocidos por los jóvenes espectadores, y trataron del peligro de beber y conducir, de enviar mensajes de texto mientras se conduce y de conducir una motocicleta sin casco y sin formación. 

El debate con los estudiantes, que también escucharon el testimonio de una víctima de un accidente de tráfico, fue la ocasión perfecta para hablar de reglas sencillas que pueden salvar vidas en la carretera y del papel clave que pueden desempeñar las jóvenes generaciones para cambiar la situación. Sophie Brocas animó a los adolescentes a prestar atención en la carretera. También recordó que los accidentes de tráfico destruyen vidas y siempre tienen consecuencias. Rémi Coutin pidió a los estudiantes que adoptaran comportamientos ejemplares y contribuyeran a reducir el número de víctimas mortales y de heridos. Emmanuel Barbe animó a los estudiantes a compartir los mensajes clave de seguridad y a actuar como embajadores de la seguridad vial. Como conclusión, Jean Todt subrayó que 3500 personas mueren cada día en las carreteras del mundo y que 500 de ellas son niños. Dijo que el departamento, y Francia en general, habían adoptado medidas positivas para mejorar la situación, pero que aún quedaba mucho por hacer para alcanzar el objetivo de que no se produjeran víctimas mortales en la carretera. "Debemos desafiarnos a nosotros mismos. El objetivo es convertir a Eure-et-Loir en el primer departamento de "Visión Cero". Yo solo no marcaré la diferencia, pero con vosotros, con las autoridades públicas, todos juntos podemos impulsar el cambio y dar ejemplo", declaró.

Decididas a alcanzar el objetivo fijado, las autoridades nacionales de Eure-et-Loir ya han comenzado a aplicar medidas para reducir el número de víctimas mortales en carretera. Por la tarde, se dio un ejemplo de estas medidas cuando los estudiantes de carpintería mostraron las nuevas figuras de madera, que representaban a personas que murieron en accidentes de coche, que la Prefectura les había pedido que diseñaran. Cuando se coloquen a lo largo de las carreteras, estos nuevos recortes serán más visibles, tendrán un efecto disuasorio más fuerte y harán que más conductores disminuyan la velocidad.

Para concluir la jornada, Jean Todt, Emmanuel Barbe, Sophie Brocas y Rémi Coutin participaron en una sesión de "controles alternativos", un enfoque innovador adoptado por el departamento para sensibilizar y mejorar el comportamiento de los conductores en la carretera. Durante la sesión de controles, los conductores que no habían cometido infracciones graves, es decir, cuya velocidad era inferior a 20 km/h por encima del límite legal, tuvieron la opción de pagar la multa o recibir una formación de refuerzo para recordar que cuando infringían las normas en la carretera se ponían a sí mismos y a los demás en una situación de alto riesgo. Los 26 participantes eligieron la formación.