El TS050 híbrido n.º 8 de Toyota Gazoo Racing fue el coche más rápido; Fernando Alonso marcó una vuelta de 2 min 19,483 s, 1,382 s por delante del Toyota n.º 7, pilotado por Mike Conway, que estableció un mejor tiempo de 2 min 20,865 s.

El BR01 n.º 11 de SMP Racing ocupa el tercer puesto de la general; Vitaly Petrov consiguió el mejor tiempo para el equipo ruso, 1,946 s por detrás del Toyota n.º 8.

En la sesión ondeó la bandera roja cuatro veces, dos de ellas por los accidentes de Stéphane Sarrazin, en el coche n.º 17 de SMP Racing, y de Nicolas Boulle, en el Ligier n.º 50 de Larbre Competition, aunque ambos pilotos salieron ilesos.

Marco Sorensen ha conseguido el mejor tiempo de la clase LMGTE Pro con el Aston Martin Racing Vantage n.º 95, cuyo mejor tiempo fue de 2 min 32,648s, 0,250 s por delante del Porsche 911 n.º 91 de Gianmaria Bruni. El Aston Martin n.º 97 quedó en tercera posición, por delante del Ferrari n.º 71 de AF Corse.

En la categoría LMP2, el Oreca n.º 31 de Dragonspeed fue el más rápido en condiciones difíciles; Pastor Maldonado marcó el mejor tiempo de la sesión con 2 min 27,682 s.  El Oreca-Gibson n.º 28 de TDS Racing fue segundo con Matthieu Vaxiviere en una vuelta de 2 min 29,295 s, justo por delante del Oreca-Gibson n.º 38 de Jackie Chan DC Racing, pilotado por Gabriel Aubry.

El A470 n.º 36 de Signatech Alpine Matmut puso fin a la sesión; Pierre Thiriet hizo ondear la última bandera roja del periodo de entrenamientos al girar en la pista.

En LMGTE Am, Matt Campbell fue el líder en el Porsche n.º 77 de Dempsey Proton Racing, ya que el australiano se adjudicó el mejor tiempo de la categoría con 2 min 34,093 s.  El Ferrari n.º 70 de MR Racing pilotado por Olivier Beretta fue el segundo más rápido, con 2 min 34,851, y el Porsche de Gulf Racing logró el tercer puesto.

La última sesión de entrenamientos libres está prevista para mañana a las 11:00 h (CET).