Sims sube al escalón más alto del podio por primera vez en su segunda temporada con BMW i Andretti Motorsport. Su compañero de escudería Günther cruza la línea de meta en segundo lugar, pero más tarde es penalizado por adelantar bajo el coche de seguridad y cae a la posición undécima. Lucas di Grassi, de Audi Sport Abt Schaefflers, asciende al segundo puesto, mientras que el piloto de Mercedes-Benz EQ Stoffel Vandoorne se lleva 15 puntos en la tercera posición.

Una vez apagadas las luces, fue el pole setter Alexander Sims quien se adelantó tras conseguir su segunda pole consecutiva en la segunda jornada del Diriyah E-Prix 2019.

Con Sebastian Buemi, de Nissan e.dams, en segundo lugar, y Lucas di Grassi, de Audi Sport Abt Schaeffler, en tercer lugar, el piloto británico mantuvo su posición al frente, mientras que Antonio Félix Da Costa, de DS Techeetah, que se situó en cuarto lugar después de que Jerome d'Ambrosio, de Mahindra Racing, se retirara de la carrera debido a dificultades técnicas, estuviera en el ataque.

En su camino a través del pelotón, Da Costa estaba ansioso por subir al podio, atacando a Buemi y golpeando la parte trasera de su coche mientras lo hacía girar hacia el tráfico que venía en dirección contraria. El piloto de Nissan se reincorporó al campo en el decimoquinto puesto, pero fue investigado por los comisarios.

A más de 30 minutos del final, Bird fue golpeado por Mitch Evans de Panasonic Jaguar Racing en la curva 4, antes de ser golpeado de nuevo por Pascal Wehrlein de Mahindra Racing en la curva 5. El piloto británico, que consiguió la victoria en la primera carrera el día anterior, se encontró con el muro. Con daños significativos en su coche, el británico estaba fuera de la carrera.

Después de la deliberación de los comisarios, Da Costa recibió una penalización de 10 segundos por causar el incidente con Buemi, mientras que el piloto de Nissan también recibió el mismo castigo por su reincorporación a la carrera que se consideró insegura.

Mientras su compañero de equipo ya estaba fuera de la carrera, el también piloto de Envision Virgin Racing Robin Frijns perdió el control de su coche de Audi entre la curva 5 y la 6, golpeando la pared de lado en la curva 7. Dañado y varado en su coche, la Bandera Amarilla se izó mientras su coche era recogido.

A falta de ocho minutos para el final, Sims mantuvo su ventaja tras la reanudación. Más adelante en el pelotón, Evans, de Jaguar, recibió una penalización de 10 segundos por la colisión con Bird.

En su modo de ataque, di Grassi, tercero, perdió temporalmente una posición antes de superar a Stoffel Vandoorne, de Mercedes-Benz EQ, con 35kW de potencia extra. El compañero de equipo de Sims, Maximilian Günther, no se ha clasificado en el modo de ataque, y se ha quedado segundo, ya que los dos BMW se han adelantado en la clasificación a falta de unos minutos para el final de la carrera.

Alargando la ventaja a más de tres segundos a falta de cinco minutos para el final, Günther se defendió con fuerza contra di Grassi, manteniendo a raya al brasileño, que se encontraba en el Modo de Ataque.

Mientras los dos BMW cruzaban la línea en tándem, Günther fue sancionado con un drive through después de la carrera por adelantar por debajo de un coche de seguridad. Con la sanción convertida en una penalización por tiempo, terminó en la undécima posición de la hoja de resultados final. Audi's di Grassi subió al segundo puesto y Vandoorne de Mercedes-Benz EQ al tercero.

Edorado Mortara de Rokit Venturi Racing, Oliver Rowland de Nissan e.dams y Daniel Abt de Audi Sport Abt Schaeffler completan los seis primeros puestos.

Declaraciones

Alexander Sims, BMW i Andretti Motorsport

" ¡Ha sido una carrera de ensueño! Ejecutamos todo muy bien y tomamos las decisiones correctas en el momento adecuado. Cruzar esa línea fue una sensación increíble. Seguimos aprendiendo muchas lecciones y hay muchas más por venir en un futuro próximo. El equipo se ha esforzado mucho y conseguir una victoria ahora es genial".

Lucas di Grassi, Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team

"Fue mi 60.ª carrera de Fórmula E y mi 31.º podio. Estoy muy contento. Después de un fin de semana turbulento, volvemos a estar en lo más alto con este podio hoy. La lucha por el título comienza ahora. El equipo trabaja sin parar, aunque ahora no tenemos las herramientas, las vamos a tener a medida que se acerque la temporada. Ahora tenemos que trabajar para poder afrontar la siguiente fase de la temporada".

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ Formula E Team

"He pasado de la undécima posición de la parrilla a la tercera, así que ha sido una carrera repleta de acción que ha terminado con un buen resultado para mí. Al principio fui paciente y luego mostré buen ritmo. Incluso logré ahorrar algo de energía y desplegar el modo de ataque una vez que saqué un hueco en los que estaban detrás de mí, por lo que no perdí demasiadas posiciones. Aun así, teniendo en cuenta que este fue el primer fin de semana de carrera del equipo, podemos estar satisfechos con nuestros puntos".