La situación original generada por los entrenamientos de clasificación, combinada con la importancia de esta última competición del Campeonato Europeo de Karting de la FIA - OK & Junior, aumentó la presión el sábado 20 de julio en el circuito de Le Mans. Las 24 rondas del programa fueron a menudo escenario de fuertes enfrentamientos en las dos categorías dominadas por Gabriele Mini' (ITA) y Andrea Kimi Antonelli (ITA) antes de las últimas rondas que quedan el domingo por la mañana.

El tiempo no ha dejado de cambiar, con un relativo frescor por la mañana, con algunas nubes, y luego el calor cuando apareció el sol. Una ducha, corta pero relativamente pesada, mojó la pista a primera hora de la tarde, requiriendo el uso de neumáticos de lluvia durante unos minutos. El resto del día la pista estuvo resbaladiza, y las primeras vueltas en una pista todavía húmeda han causado bajas. La tarde terminó con un cálido sol.

Por la mañana, la competición se ha mostrado calurosa y los incidentes han marcado el día: las caídas, las breves disputas y los lanzamientos de penaltis han ido conformando el día, con más sorpresas entre los Juniors que entre los Conductores de más edad. La temprana instalación de neumáticos nuevos por parte de algunos competidores cambió la situación de nuevo durante las últimas carreras de la tarde.

Antonelli toma el relevo en OK-Junior

El líder de la clasificación provisional del Campeonato Europeo de Karting de la FIA - Junior, Marcus Amand (FRA), sin embargo, había cumplido su misión tomando la delantera antes de la última carrera del día. Desafortunadamente sufrió un golpe en la última salida y tuvo que retirarse, lo que le hizo volver a caer bruscamente entre los diez primeros. Este incidente permitió a Andrea Kimi Antonelli (ITA) tomar la delantera con una puntuación de siete puntos, lo que dice mucho sobre la incertidumbre de los debates.  El hombre de la pole, Martinius Kleve Stenshorne (NOR), consiguió una muy buena actuación tras el italiano por delante de Connor Zilisch (USA), que fue muy competitivo. James Wharton (AUS) volvió a estar entre los cinco primeros, mientras que Alfio Spina (ITA) dio un gran salto adelante.  Detrás del consistente Conrad Laursen (DNK), William Siverholm (SWE) remontón desde la posición 28.º en la clasificación.  Víctima de una colisión en su primera carrera, Ugo Ugochukwu (EE.UU.) logró mantenerse en contacto con los diez primeros, no muy lejos de Laurens Van Hoepen (NLD).

A pesar de su desafortunado percance, Amand está lejos de perder la oportunidad de ser coronado el domingo. Entre los demás aspirantes al título, Thomas Ten Brinke (NLD) había conseguido reducir a la mitad su desventaja de salir en la posición 63.º en las eliminatorias y podía aspirar con más confianza a clasificarse para la final, pero ahora parece que la corona está muy lejos. Tuukka Taponen (FIN) hizo una gran carrera para terminar entre los 15 primeros y tomar la delantera sobre Jamie Day (ARE), impedido por un abandono.

Mini' toma la ventaja en OK

El hombre de la pole Kobe Pauwels (BEL) había confirmado su buena forma con tres victorias consecutivas, pero su octavo puesto en la última carrera le hizo perder algunos puestos en beneficio de Gabriele Mini' (ITA), notablemente consistente a la cabeza de las rondas clasificatorias para el Campeonato Europeo de Karting de la FIA - OK. También varias veces victoriosos, Dino Beganovic (SWE) y Kirill Smal (RUS) terminaron con los mismos puntos en el mismo orden que durante los entrenamientos clasificatorios.  Lorenzo Travisanutto (ITA) volvió a estar entre los cinco primeros por delante de Kas Haverkort (NLD), así como de su gran rival por el título, Dexter Patterson (GBR). Luigi Coluccio (ITA), Sebastian Montoya (COL) y Taylor Barnard (GBR) completaron este top diez provisional. Dilano Vant'Hoff (NLD) terminó muy bien, pero no pudo contrarrestar su bajo rendimiento en la primera ronda. Comenzando en la 67.ª y última posición después de un problema de regulación en los entrenamientos de calificación, Pedro Hiltbrand (ESP) logró recuperar 40 posiciones en cuatro carreras.

La conquista del título promete estar llena de suspense el domingo, durante las tres rondas que quedan por disputar y especialmente durante las 22 vueltas de la final con una lucha decisiva entre Patterson, Travisanutto y Mini'.

Las Fases de Clasificación continuarán el domingo por la mañana con un total de seis series en el programa, una por piloto, antes de la publicación de la lista de los 34 clasificados para las Finales de las dos categorías, tras las cuales se entregarán los títulos.

Horario para el domingo 21 de julio

11:05 - 13:00: Rondas clasificatorias

14:40 - 15:20: Final Junior

15:35 - 16:20: Final OK