Lo que está en juego

Con el polvo apenas asentado en la acción del pasado fin de semana en Francia, el Red Bull Ring de Austria da la bienvenida al paddock de la F3 para la tercera jornada del Campeonato de Fórmula 3 de 2019 de la FIA.

PREMA Racing realizó otra impresionante demostración en Le Castellet, pero no todo le ha salido bien, ya que el piloto de Trident, Niko Kari, ha sido el más rápido en los entrenamientos del viernes. Los dos pilotos de PREMA, Jehan Daruvala y Robert Shwartzman, pensaron que ya habían hecho lo suficiente para asegurarse un bloqueo en la primera fila durante la sesión de clasificación, pero se vieron privados de la oportunidad por un fantástico esfuerzo en la recta final por parte de Jake Hughes, de la escudería HWA RACELAB, que se hizo con la primera posición. Sin embargo, la escudería italiana no podía quedarse atrás, y Daruvala y Shwartzman terminaron primero y segundo en una fascinante Carrera 1, en la que Pedro Piquet situó su Trident en tercera posición. El brasileño avanzó un poco más en la Carrera 2 después de una impresionante actuación, terminando segundo para dividir a Shwartzman y Daruvala, que ahora tienen dos victorias cada uno esta temporada.

Shwartzman (70 puntos) lidera a Daruvala (58 puntos) en la cima de la clasificación de pilotos, con su compañero del PREMA, Marcus Armstrong (35 puntos), 23 puntos más atrás en la tercera posición; PREMA domina el campeonato de equipos en esta primera fase con 163 puntos, pero todavía hay muchos puntos disponibles. ART Grand Prix (50 puntos) está en segundo lugar, con el tercer clasificado Trident (41 puntos) a nueve puntos de distancia.

La Red Bull Ring acoge a la F3 en la tercera ronda del campeonato, con los pilotos luchando duro en la superficie lisa de Austria. Se espera que el tiempo sea glorioso, y Pirelli proporcionará neumáticos de compuesto blando para el fin de semana. Sin paradas obligatorias en boxes y con 30 coches peleando rueda a rueda arriba, abajo y alrededor de la corta y pintoresca pista en las montañas, seguro que será una vez más un auténtico espectáculo.

Calentamiento //Fabio Scherer – Sauber Junior Team by Charouz

"Para mí es una pista preciosa. Hay subidas y bajadas, así que es bastante agradable. Lo difícil es siempre lograr la salida correcta en las tres primeras curvas y luego la pista cambia un poco con partes de alta velocidad, por lo que hay que adaptarse bastante bien en cada vuelta. Las tres primeras curvas también son un buen lugar para adelantar con seguridad. Supongo que cuando funciona, también puedes adelantar en la curva 6. Para una pista de siete curvas son muchas oportunidades de adelantamiento".

"En realidad es bonito porque se puede correr bastante bien, y eso lo hace interesante. Hay mucha acción y muchas carreras. Normalmente las carreras allí son muy buenas, así que estoy deseando que llegue. Creo que será divertido".

"Normalmente no tenemos que preocuparnos tanto por la degradación de los neumáticos porque la superficie es bastante lisa. Los neumáticos no tienden a sobrecalentarse demasiado y lo bueno de las rectas largas es que los neumáticos pueden enfriarse. Eso significa que también debería ser una buena pista para avanzar".

"He hecho buenas carreras en el pasado, y también he tenido algunos malos momentos, incluyendo uno en el que le di la vuelta al coche, pero el ritmo y la velocidad de la carrera siempre han estado ahí".

Mario Isola, jefe de F1 y de carreras de coches de Pirelli

"Austria presenta un marcado contraste con la última jornada de Paul Ricard de hace unos días, pero podemos esperar que las condiciones sean igualmente calurosas, o quizás más calurosas. Los conductores tendrán que prestar especial atención a la degradación térmica. En la F3, estamos usando nuestro tercer tipo de neumático en tres carreras, así que habrá tiempo para que los pilotos se acostumbren en esta espectacular pista".

Estadísticas de la temporada

82 El número total de puntos que PREMA Racing obtuvo en la segunda ronda, tras sumar 81 puntos en la primera.

7 El número de veces (de un total de 12) que un piloto de PREMA ha subido al podio.

12 La diferencia de puntos entre Robert Shwartzman y su compañero de equipo Jehan Daruvala en la cima del Campeonato de Pilotos.

1 Jake Hughes consiguió la primera pole position de la F3 para HWA RACELAB en Francia.

Destacado

Entre los dos, sus compañeros de equipo Robert Shwartzman y Jehan Daruvala han ganado las cuatro carreras del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, cada uno con una victoria en la Carrera 1 y otra en la Carrera 2

Solo 12 puntos separan a Shwartzman y Daruvala en la cima del Campeonato de Pilotos

Daruvala ha liderado más vueltas que cualquier otro piloto en el campeonato. Hasta ahora cuenta con 34

PREMA fue la única escudería que vio a sus tres pilotos sumar puntos en ambas carreras en el Circuito Paul Ricard, y están 113 puntos por delante del segundo clasificado, ART Grand Prix, en el Campeonato de Equipos. Sauber Junior Team by Charouz es la única escudería que solo ha sumado un punto

Trece pilotos diferentes sumaron puntos en la segunda ronda: Shwartzman, Daruvala y Marcus Armstrong de PREMA, Jüri Vips de Hitech Grand Prix, Pedro Piquet de Trident, David Beckmann de ART, Bent Viscaal y Jake Hughes de HWA RACELAB, Alex Peroni de Campos Racing, Logan Sargeant de Carlin Buzz Racing, Liam Lawson de MP Motorsport y Richard Verschoor y Yuki Tsunodaor de Jenzer Motorsport

Giorgio Carrara, nacido en Argentina, se unirá a Tsunoda y Andreas Estner para ocupar el asiento vacío en el Jenzer Motorsport que dejó vacante Artem Petrov