Lo que está en juego  

Después del drama en Silverstone, el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA visita la bella Budapest para la quinta ronda.

El británico Max Fewtrell se mostró satisfecho con el gran apoyo de su equipo al ir más rápido en su máquina ART Grand Prix durante los entrenamientos del viernes por la mañana, y esos aplausos continuaron durante todo el fin de semana mientras Jüri Vips lideraba la carrera para que el equipo local, Hitech Grand Prix, lograra la pole position. Vips continuó con su buen estado de forma para mantener a raya a Jehan Daruvala, de PREMA Racing, y ganar una segunda carrera consecutiva con una asombrosa victoria de principio a fin. Hitech parecía haber cerrado la diferencia de rendimiento con un coche de PREMA que había dominado la primera parte de la temporada, y eso pareció confirmarse durante la segunda carrera del domingo. El as italiano Leonardo Pulcini se impuso en la clasificación general a falta de dos vueltas para el final y consiguió su primera victoria en la F3.

Robert Shwartzman (114 puntos) se mantiene en la cima del Campeonato de Pilotos, por delante de su compañero de escudería Daruvala (102) en segundo lugar. El triunfo del tercer clasificado, Vips (92), en Silverstone, le deja a solo 10 puntos de distancia. A pesar de no saborear la victoria en un fin de semana de carreras por primera vez esta temporada, PREMA (293) obtuvo más puntos que cualquier otro equipo para aumentar su ventaja en la cabeza del Campeonato de Equipos. Hitech (127) ha subido al segundo puesto, abriendo una diferencia de 35 puntos respecto a ART Grand Prix (92) en el tercer puesto.

El Hungaroring acoge la quinta ronda del campeonato, proporcionando a los 30 pilotos que luchan rueda a rueda en la pista una dura prueba técnica. El calor del verano húngaro también podría ser un reto tanto para el hombre como para la máquina. Pirelli está suministrando a los equipos el compuesto medio, y los pilotos tendrán que estar atentos a sus neumáticos si quieren maximizar sus posibilidades de éxito en lo que sin duda será otro fin de semana de acción en la F3.

Calentamiento // Yuki Tsunoda - Jenzer Motorsport

"El Hungaroring es mi circuito favorito, así que tengo muchas ganas de volver a competir allí. El año pasado estuve haciendo pruebas de F3 Europea allí y esa fue la primera vez que vine a Europa. En aquel momento no tenía ninguna experiencia en Europa, solo tenía experiencia en Japón, y ahora creo que he dado más vueltas alrededor de ese circuito que cualquier otra pista del continente. Por eso tengo recuerdos muy especiales de Budapest. La prueba también fue muy buena para mí personalmente y es una gran parte de la razón por la que he venido aquí a competir este año.

Hay muchos desafíos en el circuito. Hay curvas de gran velocidad y muchas subidas y bajadas, lo que es bastante agradable. Es divertido conducir, especialmente en la curva 5. Parece una curva muy rápida, teniendo en cuenta que es bastante estrecha. Es un verdadero reto, pero me gusta. Probablemente sea mi rincón favorito del mundo. Es genial.

Puede ser difícil gestionar los neumáticos en Budapest porque hay muchas curvas y no hay ninguna oportunidad real de descansar. Si se presiona demasiado al principio, los neumáticos pueden desgastarse, así que hay que intentar ahorrar más en Hungría de lo que se hace en otros circuitos. También es físicamente difícil conducir, así que necesitas estar en forma.

La última sesión de pruebas que hice en Budapest fue bastante buena. Creo que nuestro coche parece fuerte, solo tenemos que mejorar el equilibrio, pero espero poder estar entre los tres primeros o los cinco primeros en la sesión de clasificación. Me encantaría conseguir la primera posición en la carrera, así que espero poder hacerlo".

Mario Isola, jefe de F1 y de carreras de coches de Pirelli

"Esta es la última prueba de la Fórmula 3 de la FIA antes de las vacaciones de verano, pero ya estamos entrando en la fase final del campeonato, lo que supone una presión aún mayor para obtener un buen resultado en Hungría. Es una pista con la que muchos de los pilotos estarán familiarizados gracias a sus días de karting y de pruebas: muy ajustada y estrecha, con los neumáticos en constante trabajo. Como resultado, la gestión del compuesto medio en condiciones calurosas será de vital importancia, mientras que mantener un enfoque en la estrategia también será clave porque es muy difícil adelantar. También va a ser una de las sesiones de clasificación más importantes del año: encontrar un hueco en lo que a menudo es un circuito abarrotado será fundamental".

Estadísticas de la temporada

12 La diferencia entre Robert Shwartzman y su compañero de escudería de PREMA Racing Jehan Daruvala en la cima del Campeonato de Pilotos.

29 El número de puntos que Jüri Vips obtuvo en la cuarta ronda, más que cualquier otro piloto, a pesar de no haber sumado ningún punto en la segunda carrera.

7 El número de pilotos que han marcado una vuelta rápida en lo que va de temporada. Christian Lundgaard es el que más ha establecido con dos.

28 La máxima temperatura media (en grados Celsius) en Budapest durante un fin de semana de carreras en agosto.

Destacado

Jüri Vips ha liderado más vueltas (40) que cualquier otro piloto en la parrilla esta temporada. Jehan Daruvala es segundo con 34 vueltas lideradas.

Entre ellos, el trío del PREMA Racing, Marcus Armstrong, Daruvala y Robert Shwartzman, han subido al podio 13 veces esta temporada, más que todos los demás equipos juntos.

Armstrong, que es cuarto en el Campeonato de Pilotos, ha completado 97 vueltas dentro de los tres primeros puestos, más que cualquier otro piloto en la parrilla. Shwartzman, compañero de escudería y líder del campeonato, "solo" ha dado 71 vueltas entre primera y tercera posición.

Leonardo Pulcini y Liam Lawson lideraron una carrera de Fórmula 3 de la FIA por primera vez en Silverstone. Ambos pilotos ganaron sus primeros podios de la temporada, con Pulcini consiguiendo su primera victoria en F3.

El tercer puesto de Lawson en Silverstone fue también el primer podio de MP Motorsport de la temporada.

De las ocho posibles victorias de esta temporada, PREMA tiene cuatro, Hitech Grand Prix tiene tres y HWA RACELAB tiene una.

El argentino Giorgio Carrara regresa a la F3 con Jenzer Motorsport en el Hungaroring, conduciendo el coche número 15 del equipo suizo por segunda vez esta temporada.

La sesión de clasificación para la F3 en Hungaroring tendrá lugar el sábado por la mañana y no el viernes por la tarde.

Horarios (GMT+2)

Viernes

Entrenamientos libres: 09:35 – 10:20

Sábado

Clasificación: 09:00 – 09:30

Carrera 1: 16:45 (22 vueltas)
Rueda de prensa: 17:45

Domingo

Carrera 2: 10:00 (22 vueltas)