El día comenzó seco para los coches que se desplazaban al inicio de la ceremonia en el centro de Klatovy, pero el tiempo no tardó en empeorar. En la primera especial se produjeron nueve retiradas, entre ellas la del vigente campeón Valter Jensen, después de que su BMW M3 número 4 tuviera un problema con la caja de cambios.

La SS2 y la SS3 vieron dos retiradas más, incluyendo la del Toyota Starlet en la primera ronda de la categoría 3. El ganador fue Esa Peltonen, cuando el tiempo empeoró y la lluvia comenzó a caer con fuertes vientos.

El vigente campeón de la categoría 2, Lazlo Mekler, se adelantó al Porsche 911 Carrera RS número 14 de Paolo Pasutti en el Alfa Romeo 1750 GTam número 18.

Al caer la noche, los competidores completaron la SS4 y la SS5, con el liderato de la Categoría 1 en el BMW 2002Ti con Ernie Graham en el Ford Escort Twin Cam n.º 35 y Michael Putz en el BMW 2002Ti, mientras que Graham se impuso por 4,5 segundos al final del día.

El Ford Sierra Cosworth de Mats Myrsell número 5, se encontraba en segundo lugar después de la SS5, pero un problema técnico tras la etapa obligó a la tripulación sueca a retirarse.

La sexta y última parte de la etapa 1 fue cancelada después de que un accidente anterior en el Rally de Šumava Klatovy bloqueara la etapa para los competidores del Rally Histórico de Vltava.

La categoría 1 estuvo liderada por Ernie Graham (Ford Escort n.º 35 ), Lazlo Mekler (Alfa Romeo n.º 18 ) mantuvo una ventaja de 30,4 segundos en la categoría 2.

Karl Wagner (Porsche 911 SC n.º 8 ) fue el líder de la categoría 3 y el segundo en la general, 62,1 segundos por delante del Porsche 911 SC n.º 16 de Pentto Veikkanen. El líder de la categoría 4 y de la general fue 'Lucky' en el Lancia Delta HF Integrale n.º 1, 2:10,6 segundos por delante del Lancia 037 Rally n.º 2 de Ville Silvasti.

La segunda y última etapa del Rally Histórico de Vltava de 2019 contará con ocho etapas especiales, la primera de las cuales se disputará en Klenova a partir de las 08:05 de la mañana del sábado 27 de abril.

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