L'équipe de la Région IV de la FIA, qui soutient la mobilité durable en Amérique Latine en gérant les questions liées à la sensibilisation, la spécialisation et la communication, entre autres, était présente lors du lancement le 16 mai avec deux unités électriques, qui seront bientôt rejointes par six autres.

Cette initiative s'inscrit dans le cadre du Plan de Mobilité Propre 2035 promu par le gouvernement de Buenos Aires, dont l'objectif est de réduire les émissions polluantes du secteur des transports de 14 % à 50 % d'ici 2035, ainsi que d'intégrer des technologies propres, non seulement au niveau des transports collectifs mais aussi des taxis et véhicules utilitaires légers.

Pour cette raison, Pablo Azorín, responsable de la sécurité routière et de l'environnement de la Région IV de la FIA, souligne que  « Ces tests sont importants pour observer le fonctionnement des unités électriques sur le terrain, et pour déterminer les capacités et l'optimisation des opérations, dans le but de réduire les émissions du secteur du transport ».

Les huit bus qui feront l'objet de cette évaluation sont d'origine chinoise. Ils ont une autonomie de 70 à 220 kilomètres - selon la technologie dont ils disposent - et un temps de charge de deux à cinq heures. Deux autres villes d'Argentine - Mendoza et Rosario - ont également lancé des initiatives de ce type.

Diego Cosentino a déclaré : « Si Buenos Aires disposait d'une flotte de transports publics 100% électrique d'ici 2030, nous ferions le gain de 65 tonnes de CO2, en évitant un bon nombre de maladies et décès liés à la qualité de l’air. »

Ainsi, l'Argentine suit les traces d'autres pays de la région en matière de transport sans émissions.