• Johan Kristoffersson gana el World RX de Sudáfrica
• Sébastien Loeb y Mattias Ekstrom completan el podio de Ciudad del Cabo
• Oliver Eriksson se asegura el título de RX2

Johan Kristoffersson, de PSRX Volkswagen Sweden, consiguió la victoria en el World RX de Sudáfrica, la última ronda del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA presentado por Monster Energy.
El sueco Kristoffersson marcó tres tiempos de clasificación más rápidos y se adjudicó el puesto de TQ (mejor clasificado) en su Volkswagen Polo R en la segunda visita del World RX al Killarney International Raceway de Ciudad del Cabo, antes de ganar en semifinales y en la final, lo que le permitió batir el récord de la 11.ª victoria de la temporada.
 
En la final, Mattias Ekstrom, de EKS Audi Sport, salió tercero de la parrilla en su Audi S1 y subió al segundo puesto durante la carrera con un potente inicio, tras haber asegurado el segundo puesto en el Campeonato Mundial de Pilotos de RX cuando su compañero de equipo Andreas Bakkerud se retiró de las semifinales. Sébastien Loeb, de Team Peugeot Total, completó su tercer programa completo del World RX con otro podio en su Peugeot 208 y, en la final, terminó por delante de su compañero de equipo Kevin Hansen.
 
«He de decir que hoy es un día muy emotivo. Esta temporada llega a su fin y ha sido un año fantástico para mí, y el título de campeón del mundo ahora se va un poco más a pique. Tengo que dar las gracias a este gran equipo, que lo ha hecho todo por mí», dijo Kristoffersson y añadió: «Sin ellos no sería posible». Lo he dicho muchas veces desde mi primera victoria en Bélgica 2017, pero esta ha significado mucho para mí».
 
Ekstrom se alegró de terminar el año en el podio. «De hecho, vinimos a Ciudad del Cabo para ganar la carrera. Fuimos rápidos durante todo el fin de semana, pero, de un modo u otro, no llegamos a lograr el ritmo adecuado», declaró Ekstrom. «En la final, las piezas por fin encajaron. La segunda posición es un resultado fantástico y un buen final para una larga temporada, en la que Johan siempre ha estado un pasito por delante. Aun así, estoy muy orgulloso de todo el equipo: extrajimos el máximo partido de nuestros recursos. También fue un año increíble con Andreas. Nos divertimos mucho juntos y esta noche lo celebraremos».
 
Loeb marcó el mejor tiempo en la Q1 el sábado y terminó en el podio por séptima vez en 2018. «El coche ha estado bien aquí, lo hemos mejorado todo el año y desde mediados de temporada hemos cambiado muchas cosas», declaró. «Creo que hemos hecho un buen trabajo, hemos intentado mejorar algunos detalles y aquí, en la última carrera, hemos sido muy competitivos. He tenido un buen fin de semana y, finalmente, he sido tercero en la general, así que estoy contento».
 
Petter Solberg, de PSRX Volkswagen Sweden, ganó el premio Monster Energy Supercharge por tener el tiempo de reacción más rápido al inicio de la final en su Volkswagen Polo R, pero se retiró en la segunda vuelta después de un trompo. Timmy Hansen, de Team Peugeot Total, se unió a su compañero de equipo Loeb en la segunda fila de la parrilla de la final, pero se retiró tras hacer contacto con el coche de Solberg.
 
Timur Timerzyanov, de GRX Taneco Team, y Anton Marklund, de GC Kompetition, terminaron cuartos en las semifinales y no llegaron a la final. Janis Baumanis, de Team STARD, terminó quinto en la primera semifinal, pero Andreas Bakkerud, de EKS Audi Sport, se retiró por un problema técnico. Timo Scheider, de ALL-INKL.COM Muennich Motorsport, fue quinto en la segunda semifinal, pero Guerlain Chicherit, de GC Kompetition, se retiró en la quinta vuelta.
 
Niclas Grönholm, de GRX, fue el primer reserva para las semifinales en 13.ª posición, y Kevin Eriksson y Robin Larsson, de Olsbergs MSE, acabaron la temporada 2018 en 14.ª y 15.ª posición, respectivamente. Gregoire Demoustier, de Sébastien Loeb Racing, terminó su primera campaña completa de World RX en 17.ª posición en Sudáfrica.

El noruego Ben Philip-Gundersen ganó la ronda final de las Series Internacionales de RX2 por delante de su compatriota Sondre Evjen y del letón Vasily Gryazin. El sueco Oliver Eriksson entró en la ronda final en una batalla con el belga Guillaume De-Ridder por el título y cerró el campeonato individual al clasificarse para la final. Eriksson lideró en la primera vuelta, pero se detuvo por problemas técnicos y se clasificó sexto. El sueco William Nilsson terminó cuarto y el finlandés Sami-Matti Trogen fue quinto.
 
Paul Bellamy, director general del World RX para IMG, concluyó: «Ha sido una temporada muy buena y hemos hecho muchas cosas nuevas, empezando con el Speedmachine Festival de Silverstone por primera vez y yendo a COTA para nuestro primer viaje a América. Johan está siendo el mejor piloto de rallycross de nuestro campeonato y creo que es algo que se debería aceptar. Es buenísimo. La afluencia de público ha sido buena durante todo el año, el streaming en directo ha sido todo un éxito y, en general, ha sido un año intenso y ajetreado que ha terminado con el ambiente festivo de Ciudad del Cabo. El pueblo sudafricano tiene una historia en el automovilismo y está muy contento de que estemos aquí. Venir a Sudáfrica ha ayudado mucho a posicionar el rallycross en el mapa aquí y estamos encantados de que así sea».