Comisión histórica internacional

La Comisión Histórica Internacional (CHI) se reúne dos veces al año y sirve de foro para discutir preocupaciones e intercambiar información entre los representantes de los clubes miembros de la FIA con el fin de fomentar la conservación y el disfrute de los vehículos históricos. En 2015, Franz Graf zu Ortenburg (AvD de Alemania) fue elegido presidente de la CHI.

La CHI estudia cuestiones relativas a la legislación y a asuntos aduaneros que afectan a los vehículos históricos. El grupo de trabajo de legislación de la CHI proporciona a esta informes periódicos sobre la evolución de la legislación, así como asesoramiento a los clubes nacionales interesados en los problemas específicos a los que se enfrentan los entusiastas de los vehículos históricos y el movimiento de los vehículos históricos en general. Trabaja para asegurar que los legisladores apoyen una legislación que sea favorable para el mantenimiento y el uso de vehículos históricos. Se hace especial hincapié en los automóviles históricos en lo que respecta a la matriculación, la fiscalidad, el mantenimiento, la seguridad vial, la contaminación y las zonas de bajas emisiones, así como en los automóviles históricos que forman parte del patrimonio cultural colectivo.

El grupo de trabajo de museos de la CHI trabaja en estrecha colaboración con la Administración de Movilidad de la FIA para mejorar aún más el sitio web de los museos de vehículos históricos de todo el mundo. El sitio muestra museos que albergan automóviles, motocicletas, camiones y autobuses históricos, así como vehículos militares de muchos países, y puede verse en: www.fiaheritagemuseums.com. El sitio, que cuenta con un procedimiento sencillo para actualizar o añadir nuevos museos, está creciendo rápidamente y el grupo de trabajo de museos de la CHI ha empezado a explorar formas de mostrar museos específicos de forma regular y a añadir nuevas características.

El grupo de trabajo de archivos de la CHI se esfuerza por resolver los problemas a los que se enfrentan los archivos relacionados con el automóvil, tanto públicos como privados, bajo amenaza de pérdida o destrucción, y por concienciar sobre las preocupaciones de los archiveros que ya no pueden proteger o albergar adecuadamente sus propios archivos.

El presidente de la CHI preside todas las reuniones, a las que asiste un representante de la Fédération Internationale de Véhicules Anciens (FIVA). Asiste a las reuniones de la Comisión cultural de la FIVA y copreside un Comité conjunto de relaciones entre la FIA y la FIVA. Esta colaboración de reciprocidad ofrece a la FIA y a la FIVA la posibilidad de trabajar juntos para poner en común los recursos y la experiencia, y de hablar con una sola voz sobre los asuntos de interés común.

Tras el acuerdo de una definición conjunta de la FIA y la FIVA de coche histórico y el análisis de sus técnicas de manipulación y mantenimiento, la Carta de Turín fue ratificada por las asambleas generales de la FIVA (2012) y de la FIA (2013). La Carta de Turín, basada e inspirada en otras cartas, en particular, en la Carta de Venecia de la UNESCO (1964) para los monumentos y sitios históricos, en la Carta de Barcelona (2003) para los veleros históricos y en la Carta de Riga (2005) para los ferrocarriles históricos, transmite un mensaje firme a los legisladores en lo que respecta a los vehículos históricos, su utilización y su protección, especialmente, en los países que han firmado acuerdos con la UNESCO en materia cultural.

La CHI informa directamente al Senado y proporciona un informe escrito al final de cada periodo. Se celebran elecciones cada año, y sus miembros son propuestos por el Senado a la Asamblea general, tras un llamamiento a la presentación de candidaturas por parte de todos los clubes de la FIA (tanto deportivos como de movilidad). El Senado nombra cada año al presidente de esta comisión.

Puede consultar la lista de los miembros de la Comisión Histórica Internacional aquí: CHI 2017-2018