WRC - Rally de España – Avance
La penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, el Rally de España (25-28 de octubre), es especial por tratarse de la única prueba de superficie mixta del calendario, ya que combina un día de tramos principalmente de tierra con dos días de asfalto. Después del primer día completo del viernes, los equipos necesitan convertir sus coches de tierra a asfalto en un servicio final más largo de lo habitual, y los conductores necesitan adaptarse de la noche a la mañana a las rápidas y suaves carreteras que requieren un estilo de conducción mucho más preciso.
El evento tiene una larga historia que se remonta a 1957 y fue incluido por primera vez en el Campeonato Europeo de Rally de la FIA en 1975. Entró en el WRC en 1991, con sede ubicada en la Costa Brava, y en 2002 se convirtió en un rally solo de asfalto con sede Salou. Se convirtió en un evento de superficie mixta en 2010, lo que creó un reto muy diferente en el calendario del WRC.
Después de numerosos y dramáticos giros en los últimos acontecimientos, que han hecho que la lucha por el título sea la más intensa de los últimos años, Thierry Neuville sigue a la cabeza de la clasificación, pero la ventaja del belga se ha reducido a siete puntos sobre el varias veces campeón Sébastien Ogier. Después de su notable victoria en Gales hace dos semanas, el francés vuelve a estar por delante del estonio Ott Tänak, cuya racha de tres victorias consecutivas llegó a un decepcionante final en los bosques galeses. Se sitúa a 14 puntos de por detrás de Ogier, mientras que la lucha por el título a tres bandas continúa en España. Sébastien Loeb, nueve veces Campeón del Mundo de Rallyes de la FIA, también se une a las estrellas del espectáculo en la tercera de sus salidas programadas en el Citroën C3 WRC, en lo que ya es un enfrentamiento muy esperado en los tramos españoles. Después de una serie de resultados de doble podio, Toyota encabeza el Campeonato de Fabricantes con 20 puntos de ventaja sobre Hyundai. Jan Kopecký sigue liderando el Campeonato WRC 2 de la FIA y la extraordinaria participación de 21 coches en esta categoría se ve reforzada por la aparición de dos Volkswagen Polo GTI R5, en manos del Excampeón del Mundo de Rally de la FIA y Campeón del Mundo de Rallycross de la FIA Petter Solberg, y de Eric Camilli.
Se transmitirán cinco tramos en vivo por televisión: el SS1 del jueves, el SS10/13 del sábado y ambas carreras a través de Santa Marina (SS16/18), siendo esta última la más importante, la Power Stage. Sin embargo, todos los tramos estarán disponibles en directo en WRC All Live, en la plataforma WRC+.
GRÁFICOS DE LA RUTA
LA RUTA DE 2018
El evento de 2018 comienza con la bienvenida al espectacular escenario urbano en la zona de Montjuïc, en Barcelona, el jueves por la tarde, antes de regresar a la localidad turística de Salou para pasar la noche. El viernes, los equipos se dirigen al oeste para la jornada más larga del evento. Les esperan dos circuitos idénticos de tres tramos de tierra que no se habían utilizado desde 2014 y los 38,85 kilómetros de La Fatarella-Vilalba, que incluyen también algunas secciones de asfalto. Después de cambiar los coches a la configuración para asfalto de un día para otro, el sábado y el domingo se disputan exclusivamente sobre asfalto. La ruta del sábado se dirige hacia el noreste y se completa con un escenario urbano en el paseo marítimo de Salou, mientras que los dos circuitos de dos tramos del domingo son también similares a los del año pasado.
DATOS DEL RALLY
Distancia total: Distancia de tramo: Número de tramos:
1.495,73 km 331,58 km (22,17 %) 18
ACREDITACIÓN DE PRENSA
El Centro de acreditación está ubicado en PortAventura World Convention Centre, Av. Alcalde Pere Molas Km.2, 43480 Vila-seca, Salou. El horario de apertura es:
Martes 23 de octubre Miércoles 24 de octubre Jueves 25 de octubre Jueves 25 de octubre Viernes 26 de octubre
14:00-20:00 h 08:00-20:00 h 07:30-20:00 h 14:00-18:00 h (Fira de Barcelona) 07:30-14:00 h
HORARIO DEL RALLY DE ESPAÑA Y OPORTUNIDADES PARA LOS MEDIOS ORGANIZADAS POR LA FIA
Miércoles 24 de octubre Sesión informativa obligatoria sobre seguridad para los medios de comunicación, Sala de fotógrafos
Jueves 25 de octubre Pruebas (pilotos de P1) Pruebas (pilotos de P2 y P3) «Conozca a los equipos», Service Park Conferencia de prensa de la FIA, Sala de prensa Sesión de autógrafos, Barcelona-Montjuïc Sesión de fotos oficial, pilotos de P1, Barcelona-Montjuïc SS1, Barcelona
Viernes 26 de octubre Llega el primer coche para la reagrupación, el servicio y la zona de prensa Llega el primer coche para el servicio final y la zona de prensa «Conozca a los equipos», Service Park
Sábado 27 de octubre Llega el primer coche para la reagrupación, el servicio y la zona de prensa Reagrupación, Salou Llega el primer coche para el servicio final y la zona de prensa «Conozca a los equipos», Service Park
Domingo 28 de octubre Reagrupación, Mont-roig del Camp Llega el primer coche para la reagrupación, el servicio y la zona de prensa Reagrupación, Mont-roig del Camp Ceremonia de entrega de premios y subida al podio, Salou Conferencia de prensa de la FIA, Sala de prensa
17:00 h
08:00-09:30 h 09:45-11:30 h 11:30 h 12:00 h 16:00 h 17:45 h 18:08 h
13:15 h 19:10 h Durante el servicio de 01 h15 min
11:33 h 16:42 h 17:20 h Durante el servicio de 45 min
8:06 h 9:35 h 11:21 h 15:00 h 16:00 h
ASISTENCIA A LA CONFERENCIA DE PRENSA DE LA FIA
Jueves 25 de octubre
Domingo 28 de octubre
Taisko Lario, Campeonato WRC 3 de la FIA Enrico Brazzoli, Campeonato WRC 3 de la FIA Petter Solberg, Campeonato WRC 2 de la FIA Jan Kopecký, Campeonato WRC 2 de la FIA Sébastien Loeb, equipo Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team Thierry Neuville, equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team Sébastien Ogier, equipo M-Sport Ford World Rally Team Ott Tänak, equipo Toyota GAZOOO Racing World Rally Team
Equipo ganador del Campeonato WRC 3 de la FIA Equipo ganador del Campeonato WRC 2 de la FIA Los tres mejores equipos en la clasificación general Representante del competidor ganador
INSCRIPCIONES DE FABRICANTES, RALLY DE ESPAÑA
M-Sport Ford WRT
Hyundai Shell Mobis WRT
Toyota GAZOO Racing WRT
Citroën Total Abu Dhabi WRT
Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (#1) Elfyn Evans / Daniel Barritt (#2) Teemu Suninen / Mikko Markkula (#3)
Andreas Mikkelsen / Anders Jæger (#4) Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (#5) Dani Sordo / Carlos del Barrio (#6)
Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (#7) Ott Tänak / Martin Järveoja (#8) Esapekka Lappi / Janne Ferm (#9)
Sébastien Loeb / Daniel Elena (#10) Craig Breen / Scott Martin (#11) Khalid Al Qassimi / Chris Patterson (#12)
OPORTUNIDADES ADICIONALES PARA LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN
Sesión de firma de autógrafos: El viernes y el sábado, algunos equipos estarán disponibles para una sesión de autógrafos de 15 minutos. Se celebrará en el parque de asistencia durante el servicio de final de jornada en las áreas de servicio de los equipos.
CLASIFICACIONES DEL CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLYES DE LA FIA
Las clasificaciones provisionales de todos los Campeonatos del WRC se encuentran en el siguiente enlace:
www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2018/standings
TABLA DE TRAMOS
Poco después de la finalización del evento, será posible acceder a una tabla de tramos descargable que muestra las posiciones progresivas de los equipos líderes durante el rally. Estará libre de derechos de autor para fines editoriales y estará disponible en el siguiente enlace:
www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2018/stage-chart-10
L’avant-dernière manche du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA, le Rallye d’Espagne (25-28 octobre), est unique en son genre puisqu’il est la seule épreuve du calendrier courue sur surface mixte, combinant une journée de spéciales principalement sur terre et deux intégralement sur asphalte. Après la première journée complète du vendredi, les équipes devront transformer les voitures d’une spécification terre à une spécification asphalte lors d’une assistance plus longue qu’à l’habitude, et les pilotes devront alors s’adapter en une nuit aux routes rapides et fluides qui exigent un style de pilotage bien plus précis. L’épreuve a été courue pour la première fois en 1957, puis a rejoint le Championnat d’Europe des Rallyes de la FIA en 1975. Alors basée sur la Costa Brava, elle a intégré le WRC en 1991 et le rallye tout asphalte a ensuite été déplacé à Salou en 2002. Elle n’est devenue une épreuve sur surface mixte qu’en 2010, créant un challenge très différent dans le calendrier WRC. Après de nombreux rebondissements spectaculaires lors des dernières manches, faisant de la lutte pour le titre l’une des plus intenses observées depuis des années, Thierry Neuville demeure en tête du classement mais son avantage sur le multiple champion Sébastien Ogier a été réduit à sept points. Fort d’une victoire remarquable au Pays de Galles il y a deux semaines, le Français est à présent de retour devant Ott Tänak, la série de trois victoires consécutives de l’Estonien s’étant terminée de manière décevante dans les forêts galloises. Il a encore 14 points de retard sur Ogier tandis que la bataille pour le titre à trois se poursuit en Espagne. Sébastien Loeb, neuf fois Champion du Monde des Rallyes de la FIA, rejoindra ces grands noms pour sa troisième participation à bord d’une Citroën C3 WRC, venant agrémenter ce qui est déjà un rendez-vous très attendu dans le pays. Après une série de doublés, Toyota prend la tête du Championnat Constructeurs avec 20 points d’avance sur Hyundai. Jan Kopecký demeure en tête du Championnat FIA WRC 2. Deux Volkswagen Polo GTI R5 feront leur première apparition aux côtés des 21 voitures engagées dans la catégorie, pilotées par Petter Solberg, ancien Champion du Monde des Rallyes de la FIA, et Eric Camilli, Champion du Monde de Rallycross de la FIA. Cinq spéciales seront diffusées en direct à la télévision : l’ES 1 le jeudi, l’ES 10/13 le samedi et les deux passages sur Santa Marina (ES 16/18), le dernier faisant office de Power Stage. Toutes les spéciales seront diffusées en direct sur WRC All Live sur la plateforme WRC+. ITINERAIRE
L’édition de 2018 voit le grand retour de la spectaculaire spéciale courue en ville jeudi soir dans le quartier de Montjuïc à Barcelone. Les équipages retourneront à la station touristique de Salou pour la nuit. Vendredi, la plus longue journée, les concurrents prendront la direction de l’ouest. Deux boucles identiques de trois spéciales terre figurent au programme, deux non empruntées depuis 2014 ainsi que la spéciale de La Fatarella-Vilalba, longue de 38,85 kilomètres, avec également quelques sections sur asphalte. Après une transformation des voitures durant la nuit pour les adapter aux spécifications asphalte, les journées de samedi et dimanche seront disputées uniquement sur asphalte. Samedi, les équipages mettront le cap vers le nord-est et le parcours se terminera par une spéciale en ville sur le front de mer de Salou, tandis que les deux boucles de deux spéciales du dimanche sont semblables à celles de l’année dernière. DONNEES CONCERNANT LE RALLYE
ACCREDITATION MEDIAS
PROGRAMME DU RALLY DE ESPAÑA ET OPPORTUNITES POUR LES MEDIAS ORGANISEES PAR LA FIA
PARTICIPANTS AUX CONFERENCES DE PRESSE DE LA FIA
ENGAGEMENTS CONSTRUCTEURS, RALLY DE ESPAÑA
OPPORTUNITES SUPPLEMENTAIRES POUR LES MEDIAS Les classements provisoires du Championnat WRC sont accessibles en cliquant sur le lien suivant : www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2018/standings GRAPHIQUE DES SPECIALES Peu après la conclusion du rallye, un graphique des spéciales téléchargeable montrant les positions progressives des équipages de tête pendant le rallye sera disponible. Celui-ci est libre de droits d’auteur à des fins éditoriales et est accessible en cliquant sur le lien ci-après : www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2018/stage-chart-10 |
Facebook
Twitter
