Andreas Mikkelsen ha tomado la delantera en el nuevo Rally de Turquía, sin embargo, el noruego está bajo la presión de Craig Breen y Mads Østberg para obtener la victoria después de la larga jornada de tres etapas del viernes por la mañana. Mikkelsen tiene 6,3 segundos en la cabeza de la tabla de clasificación, y Østberg solo está a 1,9 segundos de distancia del segundo clasificado, Breen.

La 10.ª prueba del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA dio comienzo anoche en las abarrotadas calles de Marmaris que rodean el puerto deportivo y Mikkelsen marcó el ritmo en la corta etapa súper especial de adoquines. Hoy, sin embargo, los equipos se dirigieron a los caminos de grava al noreste de la ciudad para dos circuitos idénticos de tres etapas que sumaban un total de 144,84 kilómetros competitivos. Aquí, Craig Breen marcó el ritmo y el piloto irlandés ganó la primera carrera del día y la etapa más larga de la prueba, con 38,10 kilómetros. El tercero más rápido a través del polvo, Mikkelsen cayó a la segunda posición y se mantuvo así durante la siguiente prueba, ahorrando neumáticos para la etapa final del circuito. Dio sus frutos y, con el tiempo más rápido, volvió a ser líder. Breen también ha tenido un gran comienzo en el evento; fue segundo más rápido anoche y luego su mejor tiempo en SS2 lo llevó a la delantera en dos etapas. Como todos los pilotos, le resulta difícil calcular la velocidad correcta en las nuevas etapas, ásperas y rocosas, y es muy consciente de que no pasará el primer día de un rally sin problemas, como ha ocurrido con su maldición de los viernes respecto a los acontecimientos recientes. Perdió el liderato en la última etapa, un fuerte impacto le preocupó por si había pinchado, pero Breen se dirigió de nuevo al servicio de media vuelta contento con su mañana. Su compañero de escudería Mads Østberg es otro de los pilotos que está corriendo bien y el noruego también está encontrando complicadas las nuevas etapas de la serie.

Detrás del trío de referencia, el líder del campeonato Thierry Neuville, primero en la carretera, ocupa el cuarto puesto, el belga está a 13,1 segundos de Mikkelsen, su compañero de escudería. En la primera etapa se benefició cuando todos sus rivales tuvieron que lidiar con el polvo en suspensión y luego ganó la segunda etapa para ascender desde la sexta posición. Se siente cómodo con el i20 Coupe WRC en estas condiciones y encabeza el tercer Hyundai de Hayden Paddon. El kiwi, undécimo en la carretera, se ha visto sorprendido por la falta de limpieza, pero encabeza un grupo muy reñido con Jari-Matti Latvala a 2,8 segundos del sexto puesto y el vigente campeón del mundo de rallies de la FIA, Sebastien Ogier, en séptimo lugar, a tan solo cuatro décimas de distancia. Latvala luchó entre el polvo en la primera etapa y luego fue demasiado cauteloso en la segunda. Después se sorprendió al perder más de 10 segundos en la etapa final después de lo que pensara que era una buena carrera. Se adelanta por un estrecho margen a Ogier, que no ha tenido las mejores condiciones cerca de la primera parte del circuito. Sus compañeros de equipo Esapekka Lappi y Ott Tänak están empatados en octavo y noveno lugar y se diferencian en ocho décimas de segundo. Lappi sigue siendo cauteloso a la hora de dañar el coche en las etapas rocosas y el estonio lucha por el agarre en la parte más dura. El piloto de Fiesta WRC, Teemu Suninen, completa la lista de diez primeros, y al finlandés le resulta difícil entrar en ritmo en las duras carreteras. Su compañero de escudería, Elfyn Evans, bajó el tiempo por una fuga de líquido y, aunque el galés pudo pasar a la fase final, perdió casi dos minutos.

El Campeonato FIA WRC 2 ya se ha convertido en una batalla de Škoda y Jan Kopecky encabeza por cinco segundos a su compañero de escudería Pontus Tidemand. Ambos son los principales contendientes al título, la ventaja de Kopecky se debe a dos de las tres victorias en las etapas en comparación con una del sueco de hoy. Los aspirantes a la FIA Junior WRC y WRC 3 se encontrarán con dificultades en su maquinaria de tracción a dos ruedas. Julius Tannert encabeza actualmente la clasificación en la ronda final y en la final del Campeonato Junior, el alemán está 6,2 segundos por delante de Dennis Rådström.