La parrilla de las 4 Horas de Shanghái contará con 87 pilotos y 21 equipos que representarán a 24 naciones diferentes, incluyendo el país de origen, China.

La categoría LMP1 contará con cinco participantes con dos Toyota Gazoo Racing, un Rebellion Racing R13-Gibson y dos AER Team LNT Ginettas.  

Después de dos carreras, Toyota lidera actualmente la clasificación de la LMP1, pero con el impredecible clima de Shanghái, junto con el reciente ritmo de los participantes de Ginetta y Rebellion y el LMP1 Success Handicap que entra en juego para los Toyotas, la ronda china de WEC podría dar algunas sorpresas.

LMGTE Pro volverá a ver una batalla a tres bandas entre Ferrari, el ganador de la primera ronda, Porsche, y el ganador de la carrera de Fuji, Aston Martin Racing. Con solo cinco puntos que separan a Porsche de Aston Martin en la clasificación, todo está en juego entre los seis participantes de GTE Pro.  

El Aston Martin Racing tiene un sólido récord en China, con la marca británica ganando tres de las siete carreras chinas (2012/13/18) y el Porsche con dos victorias en 2014 y 2015.  Las carreras de 2016 y 2017 las ganó Ford.  ¿Volverán a triunfar Aston Martin o Porsche en Shanghái, o Ferrari logrará su primera victoria en tierra china?

En LMP2, Jackie Chan DC Racing estará deseando repetir su actuación en el podio de Fuji, ya que el equipo chino quiere dar un gran espectáculo en casa. El equipo de David Cheng y Jackie Chan ganó el año pasado y con la familia de Ho-Pin Tung procedente de Wenzhou, en la provincia de Zheijiang, no se puede negar que el piloto chino-holandés será uno de los favoritos de los aficionados locales. 

Por otra parte, el antiguo piloto de Fórmula 1 y estrella del DTM Paul Di Resta regresará al WEC con United Autosports en el coche ORECA 07 Gibson.  Oliver Jarvis intervino en Di Resta en Japón debido a su choque DTM, un compromiso que precedió al programa WEC de Di Resta.  

Los participantes de la LMP2 se encontraban en una forma espectacular y sosegada en Japón, y buscarán repetir la actuación en China... ¿podrá Racing Team Nederland lograr su segunda victoria consecutiva, conseguirá Goodyear su primera victoria en el WEC, y el vigente campeón de su clase, Signatech Alpine, regresará a la cima?   

Mientras tanto, LMGTE Am verá una nueva entrada de Proton Competition, lo que significa que la muy competitiva categoría Am verá un total de doce entradas, la más grande después de las 24 Horas de Le Mans.  

TF Sport buscará añadir una nueva victoria a su debut en el WEC de la FIA en Japón del mes pasado, pero se enfrentará a muchos desafíos de la parrilla de alta calidad en China, incluyendo al ganador de la primera ronda, AF Corse, y al vigente campeón, Team Project 1.

El nuevo Porsche 911 RSR lo conducirá el dúo de padre e hijo Philippe y Louis Prette, así como por el francés de 24 años Vincent Abril.  El trío compitió en Le Mans a principios de este año, terminando sexto en su clase, mientras que Abril fue recientemente seleccionado como uno de los cuatro pilotos para participar en la sesión oficial de pruebas de debutantes del WEC en Baréin en diciembre.   

Las 4 Horas de Shanghái comenzarán el domingo 10 de noviembre, precedidas por los entrenamientos y la clasificación el 8 y 9 de noviembre, cuando el WEC de la FIA regrese a China por octavo año consecutivo.  

para la lista provisional de inscritos en las 4 Horas de Shanghái, tercera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2019/20.