A continuación, le ofrecemos 20 datos y cifras sobre las 6 Horas de Shanghái, sobre el Circuito Internacional de Shanghái y sobre la ciudad de Shanghái.

FIA World Endurance Championship (Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA)

1. En 2017 se batieron los cuatro récords de vuelta de clase con Sebastien Buemi, que logró la vuelta al circuito de 5451 km en 1 min 45,892 seg y estableció así un nuevo récord de vuelta de la carrera del WEC.

1. Pedro Lamy (LMGTE Am) tiene las 6 Horas de Shanghái cuatro veces y en dos coches diferentes (Corvette en 2012 y Aston Martin en 2014, 2016 y 2017).

1. Julien Canal es el único piloto que ha ganado las 6 Horas de Shanghái en dos clases diferentes (LMGTE Am en 2012 y LMP2 en 2014 y 2017).

1. G-Drive Racing ha ganado la clase LMP2 tres veces (en 2013, 2014 y 2016).

1. La carrera de mayor distancia se recorrió en 2016; Timo Bernhard, Brendon Hartley y Mark Webber ganaron después de completar 1062,95 km (195 vueltas).  En 2017 se igualó esta distancia. 

1. Ferrari nunca ha ganado en la clase LMGTE Pro en Shanghái.  Aston Martin ganó en 2012 y 2013, Porsche, en 2014 y 2015, y Ford, en 2016 y 2017. Este será el primer evento de 6 Horas de Shanghái para BMW y también la primera salida de LMGTE Pro para Chevrolet en el WEC fuera de las 24 Horas de Le Mans.

1. Chevrolet ganó la clase LMGTE Am en 2012 con Larbre Competition; en 2013 fue Ferrari con 8 Stars Motorsports, en 2015, Ferrari con AF Corse, y, en 2014, 2016 y 2017, Aston Martin Racing.

1. Darren Turner ha conseguido la primera posición en tres ocasiones en la clase LMGTE Pro para Aston Martin Racing.  En 2012 por su cuenta, y, en 2013 y 2014, con Stefan Mucke.

1. Pedro Lamy se ha asegurado la primera posición de la LMGTE Am durante los últimos cuatro años. En 2014, con Christoffer Nygaard, y, en 2015, 2016 y 2017, con Paul Dalla Lana.

1. Mike Conway y Nicki Thiim se han asegurado la primera posición en las 6 Horas de Shanghái en dos clases diferentes:  Conway en LMP2 (2013) y LMP1 (2017), y Thiim en LMGTE Am (2013) y LMGTE Pro (2017).

1. Aston Martin ha sido la marca de mayor éxito en la clasificación de LMGTE y ha conseguido la primera posición de la clase en más de 9 ocasiones de un máximo de 12 (5 en LMGTE Am y 4 en LMGTE Pro).

1. En LMP1, Alex Wurz aseguró la primera posición para Toyota en 2012 y 2013 (con Nicolas Lapierre); en 2014, Neel Jani y Romain Dumas, y, en 2015 y 2016, Mark Webber y Brendon Hartley lograron la primera posición para Porsche. En 2017, Kamui Kobayashi y Mike Conway se hicieron con la primera posición para Toyota

1. La vuelta media más rápida en la primera posición se estableció en 2015 con 1 m 42,719 entre Brendon Hartley (1 min 42.621 seg) y Mark Webber (1 min 42,818 seg).

1. Récords de vueltas

Circuito Internacional de Shanghái

1. Las obras comenzaron en abril de 2003 y, en 18 meses, la zona pasó de ser un terreno pantanoso a convertirse en un circuito internacional de carreras con un equipo de 3000 ingenieros trabajando las 24 horas del día.

1. El trazado de la pista se inspiró en el carácter chino shang (上), el primer carácter del nombre de la ciudad de Shanghái, que significa «arriba» o «ascender».

1. 1170 m: la longitud de la recta del Circuito Internacional de Shanghái.

1. Longitud del circuito:   5451 km (3387 millas)

Shanghái

1. Con una población de 24 256 800 habitantes (en 2014), Shanghái es la ciudad china más grande en cuanto a población y la ciudad más grande del mundo en población.

1. El término municipal de Shanghái es de 6340,5 km2 o 2448,1 mi2.

1. Los dos caracteres chinos del nombre de la ciudad son 上 (shàng, «arriba») y 海 (hǎi, «mar»), que juntos significan «sobre el mar».

1. Shanghái también es conocida como la Perla de Oriente y el París del Este.