Un fuerte campo de 24 corredores representados por 14 países participó en la competición. Dos semifinales redujeron el campo a 12 competidores que participaron en la Gran Final en el popular circuito de Dragon Trail Seaside en los coches de competición Red Bull X2019. Después de treinta emocionantes vueltas, solo 0,03 segundos separaron al piloto japonés Takuma Miyazono del favorito de la casa, Cody Nikola Latkovski. El polaco Jonathan Wong, de Hong Kong, China, completó el podio.

Wong se sentó junto a Baptiste Beauvois. El as local Latkovski comenzó en tercera posición, con Miyazono, el único de los diez primeros en comenzar la carrera con neumáticos de compuesto duro, en cuarto lugar. Después de un comienzo limpio, el australiano encontró su camino por Beauvois pasando por la curva 4, con Miyazono abriéndose camino también y conformándose con la tercera posición.

Wong y Latkovski estaban en una clase propia, abriendo una brecha de 7 segundos en la quinta vuelta. Miyazono, que corría en noveno lugar, entró en boxes en la octava vuelta para atornillarse neumáticos de compuesto blando, después de correr solo siete vueltas con los medios. El piloto japonés estaba cargando fuerte, registrando tiempos de vuelta que eran 2 segundos más rápidos que cualquier otro.

A diez vueltas del final, el orden de carrera era el siguiente: Wong de Daniel Solis, Latkovski y Miyazono. En las últimas etapas de la carrera, Miyazono estaba cerca del parachoques trasero de Latkovski en cada curva. El piloto japonés hizo su movimiento a falta de una vuelta, finalmente adelantando al australiano en la curva 2.

Latkovski estaba lejos de tirar la toalla y la carrera terminó en un clásico foto de llegada, Miyazono consiguiendo su primera victoria por solo 0,03 segundos.

"Ha pasado mucho tiempo, pero ahora estoy muy feliz", comentó el ganador. "Sabía que podía ganar, y solo hice mi carrera. Esa creencia evitó que entrara en pánico o me pusiera nervioso, incluso con Cody presionándome mucho. Al llegar a esta carrera, consideré a Cody mi principal rival, y aunque estoy feliz de haber ganado, me siento un poco mal por los fans australianos que lo apoyaron hoy. Pero este lugar siempre será un lugar especial para mí, y me gustaría darles las gracias a todos por su apoyo".

El golpe maestro estratégico de BMW

En la siempre competitiva Serie Fabricante la favorita para la nueva temporada era Toyota, que sigue en la ola que los llevó a la cima el año pasado. La competición contó con 36 pilotos que representaban a 12 equipos que se esforzaban por llevar valiosos puntos a las Finales Mundiales de 2020.

La gran final de la ronda de apertura de la temporada fue una carrera de resistencia de 20 vueltas alrededor del icónico circuito Mount Panorama de Australia. Al ganar la primera carrera, BMW se sentó en la pole, con Nicolás Rubilar. Inmediatamente después de la salida, el Jaguar conducido por Vinicius Neto de Brasil fue empujado fuera de la pista por su compatriota Bernal Valverde, conduciendo el Mercedes-Benz AMG GT3, cayendo al último lugar de la parrilla como resultado. A Mercedes-Benz se le impuso una penalización de cuatro segundos por el incidente, alejando su sueño de ganar. Rubilar, mostrando un increíble estilo al volante del BMW, abrió una ventaja de cuatro segundos en la tercera vuelta.

A mitad de camino, estaba BMW de Porsche y Audi. Al final fue la brillante estrategia de neumáticos de BMW, compartida por Rubilar, Randall Haywood y Coque López, la que permitió al trío conseguir el máximo de 36 puntos. Porsche y Lexus también tuvieron una gran actuación, completando el podio.