ayudará a los países de la región a aumentar su capacidad de reunir, analizar y compartir datos fiables sobre accidentes de tráfico, con el objetivo de reducir drásticamente el número de muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico en la región.

La crisis de seguridad vial en Asia y el Pacífico ha alcanzado proporciones epidémicas. Más de 2000 personas pierden la vida en la carretera cada día en la región, según las estimaciones. Muchos más sufren graves lesiones que les cambian la vida.

Los accidentes de tráfico causan un enorme sufrimiento humano, también provocan importantes pérdidas económicas y sociales.  Reducir a la mitad el número de muertos y heridos en un período de 24 años podría aumentar el PIB per cápita hasta un 22 por ciento en algunos países asiáticos, según una investigación reciente del Banco Mundial.

La medición de los resultados de las intervenciones de seguridad vial es esencial para garantizar la eficacia de las inversiones. Sin embargo, la disponibilidad y la calidad de los datos sobre accidentes que pueden orientar la adopción de políticas eficaces varían considerablemente entre los países de Asia y el Pacífico. 

El Observatorio de Seguridad Vial de Asia y el Pacífico (APRSO) se ocupará de la falta de datos. También promoverá la cooperación, el uso de las mejores prácticas y la ampliación de políticas eficaces e intervenciones basadas en pruebas en toda la región.

La APRSO se basará en la experiencia del Observatorio de Seguridad Vial de América Latina y el Caribe (OISEVI), puesto en marcha en 2012, y del Observatorio de Seguridad Vial de África (ARSO), puesto en marcha en 2018. Se trata de una iniciativa conjunta del Banco Mundial, la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el Foro Internacional del Transporte (ITF), la Comisión Económica y Social de las Naciones Unidas para Asia y el Pacífico (CESPAP) y el Banco Asiático de Desarrollo (BAsD). La APRSO recibe apoyo financiero de UK Aid a través del Fondo Mundial para la Seguridad Vial (GRSF). El apoyo técnico también proviene de la Organización Mundial de la Salud y de la CESPAP.

Jean Todt, presidente de la FIA y enviado especial del Secretario General de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, dijo: "La recopilación de datos fiables sobre la seguridad vial puede impulsar cambios de política duraderos. Me complace ver que una iniciativa conjunta de la FIA, el Banco Mundial y la ITF ha llevado a la creación del Observatorio de Seguridad Vial de Asia y el Pacífico. Representa una nueva oportunidad para que los gobiernos de la región colaboren con sus asociados en materia de salud pública, transporte, aplicación de la ley, sociedad civil y sector privado a fin de promover intervenciones específicas para reducir el número de muertos y heridos en las carreteras".

Young Tae Kim, Secretario General de la ITF, dijo: "La ITF espera aportar todos sus conocimientos sobre datos de accidentes al Observatorio de Seguridad Vial de Asia y el Pacífico y ponerlos a disposición de los países de la región. La disponibilidad de mejores datos marcará una gran diferencia a la hora de asegurar el apoyo político a intervenciones eficaces de seguridad vial basadas en pruebas en una región del mundo que está más afectada por la epidemia de los accidentes de tráfico que muchas otras".

Guangzhe Chen, director mundial de Transporte y director regional de Infraestructura en el Asia Meridional del Banco Mundial, dijo: "El Observatorio de Seguridad Vial de Asia y el Pacífico es la culminación de un proceso de dos años dirigido por el Banco Mundial, el Banco Asiático de Desarrollo, el Foro Internacional de Transporte y la FIA, que incluyó consultas con muchos países e instituciones regionales. Las consultas revelaron que existe una fuerte voluntad política de abordar la crisis de seguridad vial en la región, pero que las soluciones deben basarse en pruebas y adaptarse a la realidad de cada país. El Banco Mundial y el GRSF están dispuestos a apoyar a los países con un asesoramiento político sólido e inversiones en una infraestructura más segura, en la aplicación de la ley y en una gestión de la velocidad más segura".

Bambang Susantono, vicepresidente del Banco Asiático de Desarrollo, dijo: "Este Observatorio es producto de un esfuerzo concertado de la comunidad de desarrollo para apoyar mejor a los países de Asia y el Pacífico en sus esfuerzos por mejorar la seguridad vial".