Los gigantes de GT Audi, BMW, AMG Mercedes, NISMO y Porsche estarán representados en el GP de Macao el próximo mes (15-18 de noviembre), donde se ha confirmado una lista de participantes de alto nivel para la Copa Mundial GT de la FIA.

Un gran número de pilotos profesionales de 11 países diferentes abordarán al emblemático circuito de Guia y están encabezados por los tres ganadores anteriores de esta prestigiosa prueba.

El vigente campeón y "Rey (extraoficial) del GT de Macau" Edoardo Mortara, estará de nuevo al volante de un Mercedes-AMG GT3 para defender su título - Mercedes fue también su herramienta preferida para su exhibición del año pasado- y el piloto suizo intenta conseguir dos victorias consecutivas.

Mortara también ganó la prueba de forma consecutiva en su forma anterior de Copa GT de Macau entre 2011 y 2013. La habilidad de este joven de 31 años en el recorrido urbano de 6,2 km es tan grande que también ganó allí la famosa carrera de Fórmula 3 tanto en 2009 como en 2010.

El ganador de la Copa Mundial GT de la FIA en 2016, Laurens Vanthoor, pilotará un Porsche 911 GT3 R de Manthey-Racing, con la esperanza de tener mejor fortuna que la que tuvo la temporada pasada, cuando fue uno de los varios pilotos que sufrieron un accidente con varios coches durante la carrera de clasificación.

El vencedor de la prueba inaugural, Maro Engel, tiene un récord fenomenal en la prueba, con un triunfo en 2015 seguido por otros dos podios en los últimos años. Engel se une a Mortara y al muy valorado italiano Raffaele Marciello en el equipo Mercedes-AMG Team GruppeM Racing, con sede en Asia, para la prueba de este año, lo que convierte al equipo en uno de los más formidables de la parrilla.

Otros pilotos Platinum que aspiran a una primera victoria en Macao son el piloto del Audi Sport Team WRT Speedstar, Robin Frijns, que el año pasado perdió por poco la carrera, quedando segundo en la Carrera Principal por detrás de Mortara.

El neozelandés Earl Bamber subió al podio en la prueba de hace dos años y espera que su Porsche de Manthey-Racing le ayude a conseguir la victoria esta vez.

Augusto Farfus no es un desconocido en las calles de Macao ya que ha ganado anteriormente el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA, pero el experimentado brasileño quiere ahora añadir un éxito en la Copa Mundial GT de la FIA a su palmarés, incorporándose al BMW Team Schnitzer.

El británico Oliver Jarvis es otro de los participantes con importantes antecedentes automovilísticos, con nada menos que tres podios en las mundialmente famosas 24 horas de Le Mans a su nombre. Es uno de los que hay que estar pendientes en Macao y conducirá un KCMG NISMO GT-R GT3.

Christopher Haase, del Audi Sport Team Rutronik, y Tsugio Matsuda, de KCMG, completan la lista de pilotos Platinum que estarán en la parrilla este año.

Los talentos locales también están bien representados, con no menos de tres corredores de Hong Kong listos para competir. Alexandre Imperatori, Adderly Fong y Darryl O'Young intentarán impresionar a sus seguidores en casa. El último es casi un héroe de Macao y ganó aquí ya en 2008.

Dries Vanthoor - hermano del anterior ganador Laurens - es otra estrella respaldada por Audi que busca la gloria este año, mientras que el francés Mathieu Jaminet en un Craft Bamboo Racing Porsche, recientemente proclamado Campeón del ADAC GT Masters 2018, completa la impresionante alineación.

Como en las últimas temporadas, la competición se disputará en dos distancias: una carrera de clasificación de 12 vueltas seguida de una prueba principal de 18 vueltas que determinará el campeón de la Copa Mundial GT de la FIA.

El desafío de las 19 curvas que supone Macao, circuito mundialmente famoso -que incluye curvas rápidas, curvas muy cerradas y una de las rectas más largas del automovilismo-, además de su formato único de entrada de un piloto por cada coche, hace que la Copa Mundial GT de la FIA sea el premio máximo tanto para los pilotos de GT como para sus equipos.