Un contacto entre Shwartzman y Armstrong le da a Hughes la victoria en la Carrera 2

Jake Hughes reclamó su primera victoria en la Fórmula 3 de la FIA en circunstancias controvertidas después de que el líder Robert Shwartzman causara una colisión con su compañero de escudería Marcus Armstrong en la última vuelta de la carrera 2 en Austria. El ruso había estado imbatible durante la mayor parte de la mañana, pero perdió los nervios cuando su compañero de equipo le pasó corriendo por delante en las brasas moribundas y, sin darse cuenta, cortó el neumático trasero del kiwi en un intento de reclamar la primera posición.

A pesar de sufrir daños en su alerón delantero, el ruso logró completar su último recorrido por el Red Bull Ring en primer lugar, pero fue degradado a tercer lugar después de que se añadiera una penalización de cinco segundos por causar la colisión. Con ello, Hughes ascendió a lo más alto del podio por primera vez en su historia en la categoría, por delante de Jehan Daruvala.

El hombre de HWA RACELAB comenzó la mañana en segundo lugar y fracasó en sus esfuerzos por adelantar al hombre de la pole, Lirim Zendeli, que no estaba preparado para dejar pasar la posición y la sacó por fuera del británico en la vuelta 1 para mantener la ventaja. Pedro Piquet sufrió una angustia en la salida cuando perdió el control de su Trident y rotó en el primer giro, lanzándolo de vuelta a la posición 29.º y poniendo fin a sus esperanzas de una primera victoria en la F3.

Durante la primera vuelta, las siete posiciones delanteras fueron intercambiables, y Armstrong se las arregló para llegar a la tercera posición, por detrás de Zendeli y Hughes. Shwartzman se colocó detrás de él en cuarto lugar, mientras que Jüri Vips y Richard Verschoor treparon por delante de Daruvala en quinto y sexto lugar.

Las siguientes vueltas se desarrollaron de una manera más tranquila, hasta que Armstrong se apuntó el primer puesto, con Zendeli y Hughes a la vuelta de la esquina, sin margen de error. Shwartzman añadió un cuarto coche a la clasificación, ya que Hughes se adelantó a todos por primera vez, y el ruso se adjudicó la segunda en una maniobra astuta.

Su tiempo en el frente no duró mucho, ya que Shwartzman le ganó en lo alto de la colina, con el coche del británico incapaz de igualar la velocidad del ruso. Armstrong siguió a su compañero de escudería a través de una vuelta más tarde y le dio a su equipo la perspectiva de un sabroso final de un doblete.

El tercer coche de PREMA se estaba derrumbando en sexto lugar, por delante de Vips y Verschoor. El indio Zendeli, que era el hombre más rápido de la pole, se resbaló en su persecución y volvió a la séptima posición gracias a Leonardo Pulcini, que aprovechó su error. Daruvala reaccionó con rapidez y se recuperó para adelantar a Zendeli y Pulcini por la quinta posición y acercarse a Max Fewtrell. El cuarto puesto fue suyo después de una deliciosa embestida contra el inglés.

Armstrong se negó a quedarse detrás de su compañero de escudería y se puso nervioso en su afán de ser el primero. Hughes estaba cómodo detrás del dúo de combate de PREMA cuando su equipo predijo los acontecimientos futuros y le dijo que esperara pacientemente a que uno de ellos cometiera un error.

Un coche de seguridad virtual trajo una breve pausa en la carrera cuando Alex Peroni perdió la parte trasera de su coche y se topó con la parte trasera de su compañero de equipo de Campos, Sebastián Fernández. La acción se reanudó a falta de dos vueltas y la persecución de Armstrong de su compañero de equipo volvió a empezar.

La batalla se extendió hasta la última vuelta y Armstrong pudo al fin reunir la velocidad necesaria para correr por el costado de Shwartzman. El ruso se vio obligado a ir por detrás a la derecha de su compañero de escudería, pero se desvió demasiado cerca y rozó el neumático trasero del kiwi. Armstrong se desvió hacia la grava y rápidamente cayó en la parrilla.

Shwartzman mantuvo el control de su vehículo para recuperar la ventaja y se dirigió hacia la línea de meta a pesar de un alerón delantero maltrecho para terminar por un estrecho margen por delante de Hughes. Pronto se supo de una penalización para el ruso, debido a la colisión, que le obligó a volver a la tercera posición, por detrás de su compañero de equipo Daruvala, y de Hughes, en primer lugar. El británico se sorprendió de que le pidieran que pasara por el panel número 1 del Parc Fermé antes de celebrar con su equipo su buena suerte.

Shwartzman mantiene el control del Campeonato con 90 puntos, ocho más que su compañero de equipo Daruvala. Juri Vips es tercero con 63 puntos, por delante de Armstrong con 54 y Fewtrell con 37. En la clasificación por equipos, PREMA Racing domina con 226, por delante del ART Grand Prix en 76 y del Hitech Grand Prix en 71. Trident es cuarto con 50 puntos, por delante de HWA RACELAB con 35.

El Campeonato viajará a Silverstone dentro de dos semanas, cuando las escuderías continúen intentando salvar la distancia que los separa de PREMA.

Campeonato de Fórmula 3 de la FIA de 2019 - Ronda 3 Carrera 2