El piloto japonés convierte la estrategia alternativa en la primera victoria en la F2

Tadasuke Makino se lanzó a una sorprendente victoria en la carrera principal del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en Monza, Italia, desarrollando con pericia una estrategia alternativa en una victoria desde el puesto 14 de la parrilla. El piloto japonés, a falta de tres vueltas para el final, se ha situado por delante de su compañero de equipo Artem Markelov, en una posición de espera para dar al equipo RUSSIAN TIME un doblete. Alexander Albon de DAMS completó el podio.

En un día nublado en el Autodromo Nazionale Monza, hubo mala suerte antes de la vuelta de formación para Sergio Sette Camara; a partir de la segunda, el piloto de Carlin sufrió de problemas que lo relegaron a una salida en pit lane, dejando una plaza libre en la primera fila. Al apagarse las luces, el polesitter George Russell sufrió una lenta huida e inmediatamente fue abordado por Markelov y Albon - el ruso cargando por el espacio abierto junto a Russell y saliendo de la chicane de apertura con la ventaja, con Albon siguiéndolo hasta la segunda posición.

Markelov se impuso en las primeras etapas de la carrera, pero pronto se vio sometido a una fuerte presión por parte de Albon: el piloto tailandés comenzó a poner en marcha un desafío en cabeza en la tercera vuelta, pero no pudo hacer un movimiento ambicioso sobre Markelov por fuera en el circuito de Lesmo. Albon dejó fuera a Markelov hasta el giro de la vuelta siguiente, haciendo su jugada por primera vez en la primera curva. Detrás de ellos, Makino comenzaba a cosechar los frutos de la salida con el neumático medio; llegando a la octava posición al final de la primera vuelta, el as de Japón pasó a cuchillo a los pilotos que estaban por delante de él en la cuarta vuelta del circuito, adelantándose a Ghiotto, Norris, Latifi y Russell en una sola vuelta, mientras los arrancadores supersoft empezaban a luchar.

Fue entonces cuando RUSSIAN TIME se hizo con el control de la carrera, y Markelov arrebató a Albon el liderato con una carga en la curva 1, mientras Makino pasaba a Lesmo 1 más tarde en la vuelta. Los dos cambiaron de posición y Markelov dejó que Makino continuara sin problemas en medio de estrategias diferentes. Al final de la sexta vuelta, todos los pilotos de la zona de cabeza se deshicieron de sus neumáticos supersoft al llegar al final de su vida útil, Russell secundó a Albon en los boxes y Nicholas Latifi se unió a ellos con neumáticos medianos frescos una vuelta más tarde.

Corriendo su propia carrera, Makino tenía una clara ventaja después de las parads en boxes y estaba muy por delante de sus compañeros de estrategia alternativos, Ralph Boschung y Dorian Boccolacci, que también se jactaban de tener una diferencia de 40 puntos con respecto a Markelov, que fue sufrió el ataque de Russell después de parar en boxes. Sabiendo que Russell tendría ventaja respecto a él con DRS al comienzo de la vuelta 10, Markelov dejó pasar al líder del campeonato en la Parabolica antes de reasumir un remolque en la curva 1 para despejar definitivamente al piloto de ART. Albon superó a Russell en la misma curva en la vuelta siguiente, dejándole en las garras de su rival en el título, Lando Norris.

A mitad de carrera, la ventaja de Makino sobre Markelov era de 46 segundos, y el ritmo del piloto júnior de Honda era suficiente para mantener la diferencia sobre su compañero de equipo, que se estancó. Mientras tanto, Norris acumuló varias carreras con Russell, pero fue incapaz de superarlas; codo con codo en la Curva Grande, Norris se salió con una rueda sobre el césped para evitar el contacto con su rival, siendo derrotado antes de la segunda chicane.

Cuando llevábamos casi dos tercios de la carrera, Markelov comenzó a rodar consistentemente más rápido que Makino, reduciendo la distancia a 44 segundos a medida que los neumáticos del piloto japonés comenzaban a desgastarse. Norris pasó a Russell por la quinta posición, manteniendo la línea por el interior de la Curva Grande y absorbiendo un esfuerzo en la siguiente vuelta en la curva 1. Sin embargo, el piloto de reserva de McLaren no pudo evitar a Russell, y los dos intercambiaron posiciones una vez más cuando Latifi estaba empezando a atrapar a los dos.

Makino se detuvo a falta de tres vueltas para el final de la carrera, con una diferencia de 40,7s, y ha recogido una serie de supersofts para volver al circuito sin Markelov, aunque con solo 2,2s . Markelov parecía preparado para el desafío, pero Makino fue capaz de generar rápidamente suficiente temperatura en los neumáticos para mantenerlo a raya, lo que le valió su primera victoria en la F2 con una eventual diferencia de 1,7s sobre su compañero de equipo.

Albon pudo disfrutar de una carrera comparativamente tranquila hasta el tercer puesto, ya que detrás de él Russell amplió su ventaja sobre Norris en el campeonato a 13 puntos - Norris fue superado por Latifi a última hora y solo pudo terminar sexto. Sette Camara se recuperó de su pit lane de principio a fin y terminó séptimo, mientras que Antonio Fuoco se adjudicó el octavo puesto para asegurarse la pole en la Sprint Race de mañana. La estrategia de Ralph Boschung le permitió alzarse con la novena posición, con Nyck de Vries cerrando las posiciones de puntos.

2018 FIA Formula 2 Championship Round 10 - Monza, Italia - Clasificación provisional de la Carrera Principal

Vuelta más rápida: Sergio Sette Camara (Carlin) - 1:35.296