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Following the 4 Hours of Shanghai the four winning crews celebrated on the podium before heading to the post race press conference.

El Rebellion Racing R13-Gibson n.º 1 de Norman Nato, Gustavo Menezes y Bruno Senna tomó la bandera a cuadros al final de las 4 Horas de Shanghái para asegurar la primera victoria del WEC en la carretera por parte de un equipo privado de la LMP1. Bruno Senna cruzó la línea 66 segundos por delante del Toyota TS050-Hybrid n.º 8 de Kazuki Nakajima y superó al Toyota n.º 7 en los últimos diez minutos de la carrera.

Rally de Hungría ERC 2019 de la FIA - Informe de la primera etapa

World RX de Sudáfrica de 2019 - Q2

WRX de Sudáfrica de 2019

The eight drivers that claimed the four class poles for the 4 Hours of Shanghai gathered for the post qualifying press conference.

Rebellion Racing comenzará la tercera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia 2019/20 de la FIA a la cabeza del grupo de 31 coches, la primera vez que un coche LMP1 no híbrido arranca desde la pole en el WEC desde Sebring en 2012 y rompiendo el dominio del Toyota TS050 en los últimos dos años.

Toyota Gazoo Racing marcó el ritmo en la última sesión de entrenamientos libres antes de la clasificación para las 4 Horas de Shanghái. Kamui Kobayashi ha marcado la vuelta más rápida del fin de semana en el Toyota TS050 HYBRID n.º 7 con un tiempo de 1:47,184s en su primera vuelta de 60 minutos que fue interrumpida por una bandera roja por escombros en la pista, a solo tres minutos del final.

El emblemático Circuito da Guia acoge el último capítulo de la temporada WTCR / OSCARO, repleta de acción *Los pilotos wildcard locales se unen a la alineación de 32 coches para la famosa carrera de Guia *El ídolo Huff se lanza a por la décima victoria en Macao, todo un récord

TEAM LNT marca el ritmo en el primer día de las 4 Horas del fin de semana en Shanghái, con Charlie Robertson en el Ginetta-AER n.º 6 con un tiempo de 1:48,127, más de seis décimas más rápido que el mejor tiempo establecido en la FP1. El Toyota Gazoo Racing TS050 número 7 fue el segundo más rápido, a tan solo 0,081 segundos del coche líder. Rebellion Racing fue el tercero más rápido por delante del Toyota número 8 y del Ginetta número 5.