Ken Torn amplió su racha de victorias en el Campeonato Junior de la FIA ERC3 a tres consecutivas en el Rally di Roma Capitale, pero las victorias de Florian Bernardi en la etapa de robo casi lo dejan en la cima de la tabla.

La delicada fase inicial del rally había retrasado a varios pilotos: Torn (Estonian Autosport Junior Team) perdió unos 40 segundos y Bernardi dos minutos debido a los daños en los neumáticos, dando a Sindre Furuseth (Saintéloc Junior Team) una ventaja temprana.

Aunque ambos recuperaron rápidamente el ritmo, Furuseth mantuvo una ventaja "cómoda", pero el sábado se estrelló en la última etapa y cedió la ventaja de cara al segundo día en su Ford Fiesta R2T equipado con Pirelli.

El domingo, sin embargo, la presión de Erik Cais (ACCR Czech Rally Team) fue menor, por lo que la ventaja de Torn se fue reduciendo etapa tras etapa y estuvo a punto de desaparecer por completo cuando se estrelló contra una pared y rompió su rueda trasera izquierda.

Por suerte para el estonio, estaba en la última sección de la última etapa antes del servicio del mediodía. Le costó solo unos segundos, mientras que el daño fue reparado a tiempo para la siguiente carrera.

A pesar del susto, Torn se mantuvo con la cabeza baja y protegió su ventaja, defendiendo con éxito su posición de líder y terminando con una tercera victoria del ERC3 sobre Cais, que corrió el mejor rally de su vida en su segunda temporada después de verse forzado a renunciar a su trayectoria profesional en las carreras de descenso en bicicleta de montaña a causa de una lesión.

"Es increíble", dijo Torn. "Antes del evento, no soñamos con este resultado en nuestro segundo rally en pista. Vinimos aquí para conocer el asfalto y al final el resultado ha sido bastante bueno, impresionante en realidad. Parece que hemos perdido este rally muchas veces, pero hemos mejorado nuestro ritmo y el tiempo va cada vez mejor. Fue difícil, pero no imposible, porque otros competidores también tuvieron problemas".

Sin embargo, tras atacar a Torn por la mañana, Cais se vio obligado a mirar hacia atrás, mientras Bernardi se adentraba sin descanso en su intervalo de tiempo.

El piloto francés del Renault Clio R3T ganó las ocho etapas completas en su coche de categoría superior y se robó el segundo puesto en la carrera de Cais de cara a la superespecial de Ostia, y a estas alturas se encontraba a tan solo 17,1 segundos de Torn, lo que significaba que había ganado más de un minuto sobre el piloto estonio desde el sábado por la mañana.

Pero en los últimos instantes se produjo un giro inesperado: un rebasamiento de una barrera de neumáticos tras un salto en el primer pase de la superespecial le costó a Bernardi 18 segundos, lo que le devolvió al tercer puesto por detrás de Cais.

El español Efrén Llarena, de Rallye Team Spain, tendrá que conformarse con el cuarto puesto a pesar del error cometido por Bernardi en los últimos compases de la carrera, ya que no ha sido capaz de seguir el ritmo del piloto de Renault.

Llarena, que se encontraba en un Peugeot 208 R2 de reemplazo tras su gran accidente en Polonia la última vez que estuvo fuera, había pasado gran parte del domingo atrapado en una batalla por el podio con Roman Schwedt (Team ROMO), ambos separados por solo 0,2 segundos. Pero el sueño de Schwedt de conseguir su primer podio en la ERC3 se vio frustrado en la SS13, ya que su coche sufrió un problema con el motor que le obligó a retirarse.

El quinto puesto parecía seguro para Jan Talaš (ACCR Czech Rally Team) el domingo por la tarde, pero los preparativos de la superespecial de Ostia se complicaron debido a un fallo en el árbol de transmisión.

Sus dramas mecánicos le costaron varios minutos, pero, a tal distancia de los que le precedían, se aseguró el quinto puesto por delante del recién llegado Orhan Avcioğlu (Toksport WRT). El sexto puesto del piloto turco podría haber sido una mejor posición, si no hubiera sufrido más de un minuto de penalizaciones por un fallo en el embrague de su coche antes de la tercera etapa del sábado.

Grégoire Munster (ADAC Opel Rallye Junior Team) corría en una sólida segunda posición antes de romper su dirección en un impacto a baja velocidad, pero regresó el domingo para hacerse con el séptimo puesto en el ERC3.

La rumana Cristiana Oprea fue la siguiente en el ERC3 en su debut en el ERC y en su primer rally en un coche con especificación R2. Aunque la española Emma Falcón, de Rallye Team Spain, se llevó la victoria en la carretera del ERC Ladies' Trophy, Oprea consiguió el máximo de puntos, terminando más arriba que Falcón en la categoría de coches.

Completando el podio del ERC Ladies' Trophy estaba Catie Munnings, que se había retirado en el tramo de carretera después de la primera etapa del sábado por un problema de frenado y volvió a terminar novena. Su compañero, Pedro Antunes (FPAK Team Portugal ERC), completó los diez primeros puestos después de haber establecido los tres primeros tiempos de las tres etapas.

Gregor Jeets (Estonian Autosport Junior Team) se unió a Schwedt después de retirarse en la primera etapa del domingo con una suspensión rota, mientras que James Williams y Elias Lundberg (ADAC Opel Rallye Junior Team) no se reincorporaron debido a daños por accidente y razones de salud.