Una colisión de Sindre Furuseth en la última etapa del primer tramo del Rally di Roma Capitale le dio a Ken Torn el liderato de la categoría en el Campeonato Junior de la FIA ERC3, culminando así una notable remontada desde la sexta posición en la categoría patrocinada por Pirelli.

A pesar de los problemas de puesta a punto, Furuseth (Saintéloc Junior Team) tenía una ventaja de casi 30 puntos en el servicio del mediodía después de conseguir dos victorias de etapa sobre tres, aunque estaba a casi 10 segundos del ritmo en la repetición de Pico-Greci cuando empezó a consolidar su ventaja.

Cualquier intento del segundo clasificado, Grégoire Munster (ADAC Opel Rallye Junior Team), desapareció en la quinta etapa cuando el belga tuvo un parón a baja velocidad, retirándose con la dirección rota.

Con ello, Torn (Estonian Autosport Junior Team), que se había visto obligado a retroceder por un pinchazo en la primera etapa, pasó a la segunda posición, tras haber adelantado a Roman Schwedt (Team ROMO) y a la pareja del equipo checo de ACCR Czech Rally, Jan Talaš y Erik Cais.

Pero un giro final inesperado se produjo en la última etapa del día, cuando Furuseth se desvió a unos dos kilómetros de la línea de meta y se retiró, dando a Torn una inesperada ventaja de 22,1 segundos sobre su compatriota, el piloto del Ford Fiesta R2T Cais. "Hace bastante calor en el coche, pero cada vez ha ido mejor y disfruto conduciendo por el asfalto", dijo Torn. "Espero que mañana sea otro día de lucha".

Furuseth dijo: "Hemos tenido un día perfecto con tres victorias de etapa sobre cinco y una cómoda ventaja de 39 segundos. Pero a tres kilómetros del final de la última etapa nos hemos visto atrapados por una curva completamente cubierta de grava, nos hemos salido de la carretera a velocidad de marcha y no hemos podido continuar".

Un evento potencialmente desastroso para Efrén Llarena (Rallye Team Spain) también se revirtió en el transcurso de la primera etapa, su día comenzó con un pinchazo en Pico-Greci que le costó 1:42 segundos y lo relegó a la novena posición.

En las cinco etapas restantes ganó seis puestos, completando el podio de la noche a 46,1 segundos de Cais. "Al principio mi día fue malo, pero ahora estoy contento porque conduzco mejor, sin errores. Ya veremos", dijo Llarena, que fue segundo en la clasificación del título ERC3 Junior por detrás de Furuseth.

Schwedt estuvo por un momento a punto de heredar el tercer puesto, pero fue adelantado por Llarena en la última etapa, terminando la jornada a 3,4 segundos del español, en cuarto lugar, tras una prometedora actuación del joven alemán.

Florian Bernardi también estuvo recuperando el control tras un retraso de más de dos minutos en la primera etapa, con dos victorias de etapa en la ERC3 para pasar de la undécima posición a la quinta, 1:33,2 segundos por detrás de Torn y 21,6 segundos por detrás de Schwedt.

Talaš había subido hasta el cuarto puesto, pero retrocedió mientras se enfrentaba a un problema de embrague, terminando la jornada en sexta posición, ya que perdió más tiempo con un pinchazo en la quinta etapa.

Orhan Avcioğlu (Toksport WRT), que la temporada pasada compitió en la máxima categoría de coches R5, es séptimo, y también tuvo problemas con el embrague en un coche similar al de Talaš.

Su compañero de equipo Gregor Jeets es octavo en su primera salida sobre asfalto, con la debutante en la ERC3 Cristiana Oprea novena en su primer rally en vehículos R2.

Elias Lundberg se vio obligado a retirarse al mediodía por motivos de salud, pero espera volver el domingo. Pedro Antunes (FPAK Portugal Team ERC) se estrelló en la salida matutina de Pico-Greci mientras intentaba evitar una roca, mientras que el novato del ERC3 Junior, James Williams, hizo rodar su Ford Fiesta R2T hasta retirarse en la horquilla de la segunda etapa. Catie Munnings (Peugeot Rally Academy) se retiró después de la primera etapa por un incendio en el tramo de carretera que le puso fin a su día.