La segunda jornada del rally se desarrolló en ocho etapas especiales y, tras la lluvia y los fuertes vientos de la jornada inaugural, el tiempo no dejó de ser favorable para los competidores.

Algunas de las tripulaciones que figuraban como retiradas en la primera etapa volvieron a salir el segundo día, con penalizaciones de tiempo añadido por las etapas que habían perdido debido a los problemas con los que se habían encontrado.

La SS7 vio al líder de la categoría 1 durante la noche, Ernie Graham, caer de nuevo en la clasificación después de que el Ford Escort sufriera un pinchazo, perdiendo hasta cuatro minutos la tripulación británica. El BMW 2002 Ti n.º 34 de Michael Putz tomó la delantera, pero el austriaco también tuvo dificultades en la SS10 cuando un problema en la caja de cambios obligó al BMW a retirarse.

Fue otro BMW 2002 Ti el que se puso en cabeza de la Categoría 1, con el finlandés Sverre Norrgård en el BMW n.º 45 que se adjudicó la victoria, terminando 35 segundos por delante del Ford Escort n.º 36 de Heiko Dlugas, con Ernie Graham volviendo a la tercera posición a tan solo 6,4 segundos de distancia del German Escort.

El vigente campeón de la categoría 2, Laszlo Mekler, aprovechó su ventaja en la noche para terminar la última etapa 56,9 segundos por delante del Porsche 911 RS número 14 del italiano Paolo Pasutti, con el Porsche 911 RS número 27 del belga Carlo Mylle en tercer lugar.

Los campeones de la categoría 3 de 2018, Karl Wagner y Gerda Zauner, consiguieron su primera victoria de la temporada 2019, finalizando el 28.º Rally Histórico de Vltava en segundo lugar en la general con el Porsche 911 SC número 8 y a más de cuatro minutos por delante del segundo coche de la clase, el Porsche 911 SC número 11 del finlandés Pentti Veikkanen. El Audi Quattro n.º 10 de 'Zippo' terminó tercero a 10 minutos del Porsche líder, después de que el equipo italiano sufriera una penalización de dos minutos cuando un problema de turbo en la SS4 hizo que se perdieran la SS5 en el primer tramo del rally.

Los ganadores de la categoría 4 y de la general fueron 'Lucky' y Fabrizia Pons en el Lancia Delta n.º 1, con el Lancia 037 Rally n.º 2 de Ville Silvasti y Risto Pietilainen en segundo lugar de su clase, y tercero en la general, detrás del Porsche n.º 8 de la categoría 3. Los finlandeses se encontraban 3 minutos y 14 segundos detrás del coche líder después de la SS14 y más de cuatro minutos por delante de sus compatriotas Ari Kirvesmäki y Jukka Jämsen en el Toyota Corolla número 12.

La próxima cita del Campeonato Europeo de Rally Históricos Deportivos de la FIA de 2019 será el 11.º Rally de Asturias Histórico, que se celebrará en España del 23 al 25 de mayo de 2019.

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