The 2013 Rallye Monte-Carlo marks the opening round of the series and the 40th anniversary of the FIA World Rally Championship, the series having been inaugurated at the start of 1973 with this now world-famous event. Back then, the eight-day rally started with concentration runs from Almeria, Athens, Frankfurt, Glasgow, Monte-Carlo, Oslo, Reims, Rome and Warsaw - the average distances being in the region of 2,500 kilometres - before the crews met up for the start of the competitive action. The first-ever FIA World Rally Championship special stage was Col du Corobin, which ran at the end of the concentration runs to establish a classification before the start of what was then known as the ‘common run’. 

Remarkably, one competitor - the overall victor of the 1973 Rallye Monte-Carlo - will be participating in the 40th WRC anniversary event. “Biche”, who navigated Jean-Claude Andruet to victory in a Renault Alpine A110 and claimed the win ahead of Ove Andersson and Jean Todt, starts this year in car #73 (Mitsubishi Evo IX) alongside Italian Maurizio Verini.

Rallye Monte-Carlo is famous for its mixed conditions, most notably the potential combination of wet and dry tarmac, snow and ice, making tyre choice a critical factor. Competitors have a choice of four types of tyre and having the correct ones fitted at the right time is key to Monte-Carlo success.

RALLYE MONTE-CARLO – ROUTE GRAPHICS 
 

   
THE 2013 ROUTE
   
The 81st Rallye Monte-Carlo starts in Valence on Wednesday 16 January with four stages in the south Ardeche region. On Thursday, the route takes the crews over two identical loops of three stages in the north Ardeche and also Haute Loire. Friday is competitively the shortest day of the rally and includes just 92 kilometres of action that takes the contenders to Monaco for the overnight halt. Saturday’s closing day - restricted to the top 60 classified crews only - covers the most famous stages of the event, with three runs over the legendary Col de Turini and two through Col St Roch, the latter the final test of the rally counting as the Power Stage.

RALLY DATA

MEDIA ACCREDITATION

The Accreditation Centre is located at the Salle Vercors - Palais des Expositions - avenue Georges Clemenceau - 26000 Valence. The opening hours are:

RALLYE MONTE-CARLO TIMETABLE AND MEDIA OPPORTUNITIES ORGANISED BY THE FIA

FIA PRESS CONFERENCE ATTENDANCE

ADDITIONAL MEDIA OPPORTUNITIES 

Autograph Signing Session: On Wednesday, Thursday and Saturday selected crews will be available for a 15 minute autograph session. This will take place in the service park during the end of day service at the teams’ service areas. 
  
STAGE CHART 

Shortly after the finish of the event, a downloadable stage chart showing the progressive positions of the leading crews during the rally will be available. This is copyright free for editorial purposes and available at the following link:

http://www.fia.com/championship/world-rally-championship/rallye-monte-carlo-stage-chart-2013

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Le Rallye Monte-Carlo 2013 marque l'ouverture de la saison et le 40ème anniversaire du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA, inauguré au début de l’année 1973 avec cette épreuve désormais mondialement célèbre. A l’époque, le rallye disputé sur huit jours commençait par un parcours de concentration à partir de différentes villes : Almeria, Athènes, Francfort, Glasgow, Monte-Carlo, Oslo, Reims, Rome et Varsovie – sur des distances de 2 500 kilomètres en moyenne – avant que les équipages ne se retrouvent pour débuter la compétition proprement dite. La toute première spéciale du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA fut celle du Col du Corobin, courue à l’issue du parcours de concentration afin d’établir un classement avant le départ de ce que l’on appelait autrefois "le parcours commun".

Fait remarquable : une concurrente d’alors – victorieuse au Rallye Monte-Carlo 1973 – participera à ce 40ème anniversaire. Il s’agit de "Biche", copilote de Jean-Claude Andruet à bord d’une Renault Alpine A110, qui mena l’équipage à la victoire devant Ove Andersson et Jean Todt. Elle courra cette année dans la voiture n° 73 (Mitsubishi Evo IX) aux côtés de l’Italien Maurizio Verini.

Le Rallye Monte-Carlo est connu pour ses conditions mixtes, et en particulier pour les possibles combinaisons d’asphalte humide et sec, de neige et de glace, rendant décisif le choix des pneus. Les concurrents auront quatre types de pneus à leur disposition ; savoir faire le bon choix au bon moment est primordial pour l’emporter à Monte-Carlo. 

RALLYE MONTE-CARLO – ITINERAIRES 
 

   

LE PARCOURS 2013 

Le 81ème Rallye Monte-Carlo débutera à Valence le mercredi 16 janvier avec quatre spéciales dans le sud de l’Ardèche. Le jeudi, les équipages parcourront deux boucles identiques de trois spéciales dans le nord de l’Ardèche et en Haute-Loire. Le vendredi sera la journée la plus courte, avec seulement 92 kilomètres de compétition conduisant les concurrents à Monaco pour la nuit. Le samedi, dernier jour de compétition, sera réservé aux 60 équipages les mieux classés. Il verra les concurrents disputer les spéciales les plus célèbres de l’épreuve, avec trois passages au légendaire col du Turini et deux au col St-Roch, cette dernière spéciale comptant comme "Power Stage".

DONNEES CONCERNANT LE RALLYE

ACCREDITATION MEDIAS

Le Centre d’accréditation est situé dans la Salle Vercors – Palais des Expositions – avenue Georges Clémenceau – 26000 Valence. Les heures d’ouverture sont les suivantes :

PROGRAMME DU RALLYE MONTE-CARLO ET OPPORTUNITES POUR LES MEDIAS ORGANISEES PAR LA FIA

PARTICIPANTS AUX CONFERENCES DE PRESSE DE LA FIA