En la oscuridad, el argentino dominó Sebring en 1:41,730 en su primera vuelta rápida de la sesión para asegurarse de que el Toyota TS 050 HYBRID número 7 batiera los tiempos de la FP2 y batiera el tiempo de la sesión anterior en dos décimas.

El Toyota n.º 8 ha sido el segundo más rápido, con Kazuki Nakajima marcando la mejor vuelta de la sesión, a 0,532 segundos del coche n.º 7.  Fernando Alonso sufrió un trompo a alta velocidad en la curva 1 con el Toyota n.º 8, pero se recuperó para completar su primera sesión nocturna en Sebring.

SMP Racing superó a Rebellion Racing al situarse tercero el coche número 17 con Stephane Sarrazin en una vuelta de 1:43,009 para estar a un segundo del mejor tiempo del Toyota número 8. El SMP BR1-AER n.º 11 logró la cuarta posición en manos del reincorporado del WEC, Brendon Hartley, con el doble campeón de la FIA WEC detrás, a solo 0,010.

Alex Lynn mantuvo a Aston Martin Racing en la cima en LMGTE Pro con una vuelta rápida de 1:57,792 en el Vantage n.º 97 .  Lynn estaba solo 0,033 segundos por delante del Ford GT n.º 67 de Harry Tincknell, con el Ford GT n.º 66 tercero conducido por Stefan Mücke con una vuelta de 1:57,961.

Stephane Richelmi marca el mejor tiempo en LMP2, ya que el monegasco obtuvo un tiempo de 1:47,716 en el coche n.º 38 de Jackie Chan DC Racing.  El segundo de la clase fue el Signatech Alpine Matmut n.º 36 con Nicolas Lapierre, con el TDS Racing Oreca una vez más en tercer lugar con Matthieu Vaxiviere.

Ben Barker, de Gulf Racing, ha sido el más rápido en LMGTE Am, con un crono de 1:59,327 al final de la sesión en el Porsche 911 RSR.  El esfuerzo de Barker llevó a Giancarlo Fisichella de Spirit of Race Ferrari a la segunda posición, con el Porsche Dempsey Proton Racing n.º 88 en tercera posición y Matteo Cairoli marcando un mejor tiempo de 1:59,457.

Los entrenamientos libres 3 comenzarán a las 16:15 (hora local) / 21:15 (CET) el jueves 14 de marzo, seguidos de la clasificación a las 21:30 (hora local).

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