El brasileño Augusto Farfus se proclamó campeón de la Copa Mundial de GT de la FIA, primer triunfo de BMW en la tan codiciada competición.

El veterano jefe de BMW Team Schnitzer, Charly Lamm, dirigía su última gran carrera antes de que dimita a finales de este año, por lo que resultó ser una victoria popular y emotiva para la marca alemana.

Farfus controló la carrera desde la primera posición de salida a pesar de la presión sufrida por un trío de Mercedes-AMG GT3.

Sin embargo, los tres Mercedes se convirtieron en dos en la séptima vuelta, cuando las posibilidades de victoria de Raffaele Marciello se perdieron en Lisboa. El talentoso italiano pareció frenarse a sí mismo en la infame curva y se estrelló lentamente contra la barrera, lo que lo hizo caer a la parte trasera de la parrilla.

Los compañeros de la escudería Mercedes-AMG Team GruppeM Racing de Marciello, Maro Engel y Edoardo Mortara, presionaron al BMW M6 GT3 que les precedía en la lucha por el título. El dúo mantuvo la integridad de Farfus durante el resto de la carrera, pero el hombre de BMW Team Schnitzer se aferró a su primera victoria en la Copa Mundial de GT de la FIA.

Engel y Mortara completaron el podio, mientras que el Porsche de Earl Bamber tuvo la mala suerte de no estar entre los tres primeros. Sin embargo, las cosas podrían haber sido peores para el neozelandés, después de que su coche sobreviviera al contacto con la barrera al comienzo.

El dúo de Audi Sport de Robin Frijns y Christopher Haase terminó quinto y sexto respectivamente, seguidos por Mathieu Jaminet de Craft Bamboo Racing.

Tres fabricantes distintos ocuparon las diez primeras posiciones de la clasificación final: Dries Vanthoor (Audi), el recuperado Marciello (Mercedes) y Alexandre Emmanuel Imperatori (Nismo) que completó la tabla.