Norbert Michelisz cerró dramáticamente la brecha con la WTCR - Copa Mundial de Turismos de la FIA patrocinada por OSCARO respecto al líder de puntos, Esteban Guerrieri, con una convincente victoria en la carrera 1 en Vila Real.

El piloto de BRC Hyundai N Squadra Corse lideró desde la DHL Pole Position para conseguir su segunda victoria de la temporada y cerrar la brecha con Guerrieri, a tan solo 15 puntos en el #RoadToMalaysia.

Aunque Michelisz tenía el ritmo para ganar por méritos propios, también contó con la ayuda de Augusto Farfus del equipo hermano del BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team para ganar. El brasileño, que se había clasificado en segundo lugar, frenó a los dos rivales más cercanos, Yann Ehrlacher y Rob Huff, para permitir que Michelisz abriera una brecha en la delantera tras una salida limpia.

"Después de la clasificación sabía que tenía el coche para ganar", dijo Michelisz. "Pero tengo que agradecer a Augusto que me ayudó de una manera amable e inteligente. Después solo tuve que ocuparme de la diferencia. Estoy contento con la victoria y, por supuesto, con los puntos".

Michelisz, Farfus y Huff dieron sus vueltas de comodín, una característica única en los 4,785 kilómetros del Circuito Internacional de Vila Real en WTCR / OSCARO, lo antes posible al final de la tercera vuelta, pero Ehrlacher lo hizo una vuelta más tarde, lo que permitió que el francés se impusiera a Farfus y se hiciera con la segunda posición.

Pero con Michelisz ya en cabeza, el piloto de Cyan Performance Lynk & Co no tuvo oportunidad de luchar por la victoria y terminó segundo, 2,291 segundos por detrás. Farfus completó el podio, con Huff en cuarto lugar para SLR VW Motorsport.

Mientras Farfus le llevaba la delantera, su compañero de equipo Nicky Catsburg se impuso al resto del pelotón en las primeras etapas mientras corría en quinta posición. Mantuvo su lugar después de que las vueltas de comodín se jugaran para asegurar sumar más puntos para Hyundai N LUKOIL Racing Team.

Aurélien Panis, de Comtoyou DHL Team CUPRA Racing, terminó sexto por delante de Johan Kristoffersson, de SLR Volkswagen, que aprovechó su experiencia en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA para utilizar su comodín más tarde que sus rivales. En esta ocasión no funcionó para el sueco, que ni ganó ni perdió una posición y terminó séptimo, justo por delante de Thed Björk. Yvan Muller y Jean-Karl Vernay completaron los diez primeros puestos en la Carrera de Portugal de la WTCR.

Néstor Girolami, de ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, terminó en undécima posición, justo por delante de Andy Priaulx, Mikel Azcona, de PWR Racing, y Ma Qinghua, de Team Mulsanne, que arrancó con lentitud desde la quinta posición de la parrilla, y que de inmediato dejó de lado la clasificación en la que se encontraba en el Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR. Niels Langeveld de Comtoyou Team Audi Sport fue el último en sumar puntos, en decimoquinta posición.

La carrera no fue satisfactoria para Guerrieri, líder en puntos de #RoadToMalaysia. El piloto de ALL-INKL.COM Münnich Motorsport empezó en decimosexta posición después de un problema de sensor en la calificación, luego sufrió más problemas en la carrera y no pudo terminar, lo que le permitió a Michelisz cerrar esa brecha a 15 puntos de 45.

El ídolo local, Tiago Monteiro, se encontraba en posición de sumar puntos cuando una colisión con Gabriele Tarquini, que en ese momento se estaba reincorporando a la pista después de completar su vuelta "comodín", lo dejó fuera en la cuarta vuelta.