Ma Qinghua protagoniza una de las carreras de su vida para ganar la Carrera 3 de Eslovaquia de WTRC, su primera victoria en la Campeonato Mundial de Turismos de la FIA protagonizada por OSCARO y la primera de un piloto chino en la serie.

Cargando desde la segunda fila de la #WTCR2019SUPERGRID, Ma fue presionado por Norbert Michelisz de BRC Hyundai N Squadra Corse, pero este se aferró a la victoria en su Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR de Romeo Ferraris.

Su compañero de equipo Kevin Ceccon coronó un gran fin de semana para Team Mulsanne al terminar justo detrás de Michelisz en el tercer puesto, lo que significa que el equipo italiano deja a Eslovaquia con cuatro podios. Con su Italia natal celebrando el Día de la Madre el 12 de mayo, Ceccon dedicó la victoria a Michela Cerruti, la directora de operaciones de Romeo Ferraris que dio a luz a un hijo el mes pasado.

"Esto es lo mejor que podemos conseguir", dijo una mamá encantada. "Gracias al equipo por todo su arduo trabajo. Esta temporada ha sido una lucha, así que estoy muy contenta por esta victoria. Siempre es la misma historia cuando estás delante: ''¡el coche detrás de ti es muy rápido!''. Había mucha presión, pero traté de calmarme porque un error podría haberlo destruido todo. Esta noche daremos una gran fiesta".

Michelisz también subió al podio en la carrera 1, quedando tercero por detrás de Frédéric Vervisch (Comtoyou Team Audi Sport) y Ma. Néstor Girolami ganó la Carrera 2 con su compañero de equipo de Honda ALL-INKL.COM Münnich Motorsport y su compatriota argentino Esteban Guerrieri para mantener su liderazgo en la #ROADTOMALAYSIA con Ceccon en tercera posición. Ma también consiguió el TAG Heuer Best Lap Trophy por su ritmo en la Carrera 3. La ventaja del Girolami sobre el Guerrieri es de apenas dos puntos.

Ma se lanza al ataque por primera vez
Comenzando tercero en la parrilla, Ma hizo un gran comienzo en la línea de salida para conducir entre el piloto de LA DHL Pole Position Nicky Catsburg y Michelisz para tomar una ventaja que no perdería. Pronto se supo que el Catsburg del equipo BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team tenía un problema relacionado con el coche y después de la quinta vuelta empezó a bajar en la clasificación, ya que la batalla en el frente se redujo a una pelea a tres bandas entre los dos Alfas y el Hyundai de Michelisz. El húngaro se mostró satisfecho con su segundo puesto, tras su tercer puesto en la carrera 1.

El piloto del Comtoyou Team Audi Sport, Niels Langeveld, ha completado un fin de semana alentador con un sólido cuarto puesto, tras haber salido séptimo en la parrilla. Terminó por delante de Mikel Azcona, de PWR Racing, y de Esteban Guerrieri, de ALL-INKL.COM Münnich Motorsport. El argentino podría haber perdido una plaza desde su posición inicial, pero le fue mejor que su compañero de Honda, Néstor Girolami. El ganador de la carrera 2 y líder de puntos de #ROADTOMALAYSIA fue eliminado en la primera vuelta y fue clasificado en la posición número 24 después de que se produjera un problema eléctrico.

Augusto Farfus, de BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team, terminó séptimo por delante de Aurélien Panis y Gabriele Tarquini, del equipo Comtoyou DHL Team CUPRA Racing, quienes al menos anotaron puntos esta vez después de que una penalización por contacto con Panis en la segunda carrera lo dejara fuera de juego.

El piloto comodín Luca Engstler repitió su décima posición de la Carrera 1 tras las modificaciones previas a la carrera, por delante de Thed Björk, que tenía un radiador nuevo en su Cyan Racing Lynk & Co 03 TCR después de un problema en la Carrera 2.

Catsburg se mantuvo para terminar en la duodécima posición, por delante de Rob Huff, que sufrió un golpe por detrás de Daniel Haglöf, de PWR Racing, que terminó la carrera en boxes. Yvan Muller y Gordon Shedden fueron los últimos que sumaron puntos.