Tras seis etapas y 101,42 kilómetros de competición el viernes, Ott Tänak lidera el Rally de Alemania para Toyota. El estonio mantuvo la pequeña ventaja que obtuvo por la mañana para terminar la jornada 2,8 segundos antes que Thierry Neuville de Hyundai.

Las tres pruebas de velocidad realizadas por la tarde fueron una repetición exacta del circuito matutino, sin embargo, con condiciones más igualitarias para todos los participantes del WRC, ya que ninguna de las tripulaciones se benefició de carreteras más limpias. El tiempo se mantuvo seco y caluroso, una escena inusual para el Rally de Alemania, que a menudo se caracteriza por temperaturas más frescas y a veces incluso por la lluvia.

Neuville redujo ligeramente la ventaja de Tanäk en la primera etapa de la tarde, pero el piloto del Yaris WRC se recuperó en la segunda y última prueba, marcando otros dos tiempos rápidos, con el belga confesando que estaba en el límite y que no podía correr más riesgos.

El vigente campeón, Sébastien Ogier, había trabajado con su equipo para mejorar los problemas que afectaban a su Citroën en el circuito de esta mañana durante el servicio de mediodía, pero el francés desperdició una parte de la ventaja después de que chocara con un fardo de heno en la mitad de la sesión de la tarde y cometiera un error también en la etapa final, al correr sobre la hierba. Sin embargo, mantuvo el tercer puesto, solo tres segundos por delante de Kris Meeke, de Toyota.

El irlandés del norte lideraba a su compañero de equipo Jari-Matti Latvala. Ambos Toyota fueron capaces de mantener a raya a Andreas Mikkelsen, de Hyundai, en la sexta posición, quien adaptó su estilo de conducción durante el día para adaptarse a las carreteras alemanas.

El piloto de Citroën, Esapekka Lappi, ha sido séptimo y decepcionado, mientras que el piloto de M-Sport, Gus Greensmith, ha terminado el viernes en octavo lugar de la general, en su primera salida asfaltada en el Ford Fiesta WRC. También debutó en el WRC asfaltado el protegido de Toyota, Takamoto Katsuta, que mantuvo su cautelosa aproximación al rally, justo a las puertas de los diez primeros puestos.
 
El finlandés Kalle Rovanperä ha seguido liderando la categoría FIA WRC 2 Pro para Škoda en la décima posición de la clasificación general, después de una nueva jornada fuerte en su Fabia R5 Evo. En su regreso a la competición WRC, el antiguo piloto de Citroën, Stéphane Lefebvre, ha mantenido la ventaja de la FIA WRC 2 que ha ganado por la mañana en un Volkswagen Polo R5 más privado.

Dani Sordo se llevó una amarga decepción, ya que aspiraba a una plaza en el podio, pero tuvo un problema con la caja de cambios, y su Hyundai se quedó atascado en primera marcha en la última etapa. El español bajó del cuarto al noveno puesto.

Mañana es el día más largo del rally, con ocho etapas que suman un total de 157,92 kilómetros competitivos. Entre ellas se encuentran las famosas pruebas de 'Panzerplatte' que se realizan en las carreteras de hormigón de la zona militar de Baumholder.

Rally de Alemania de 2019 - Resultados no oficiales después de la Sección 3: