Au terme de six étapes et 101,42 kilomètres de compétition vendredi, Ott Tänak mène le Rallye d’Allemagne pour Toyota. L'Estonien conserve le petit avantage établi le matin pour terminer la journée avec 2,8 secondes d'avance sur Thierry Neuville de Hyundai.

Les trois étapes de vitesse de l'après-midi sont une répétition exacte de la boucle matinale, mais dans des conditions plus équitables pour tous les concurrents WRC, car aucun des équipages n'a pu bénéficier d’un terrain plus propre que les autres. Le temps reste sec et chaud - une configuration inhabituelle pour le Rallye d'Allemagne, qui se caractérise souvent par des températures relativement fraîches parfois accompagnées de pluie.

Neuville réduit légèrement l'avance de Tanäk lors de la première étape de l'après-midi, mais le pilote de la Yaris WRC rebondit lors de la deuxième et dernière épreuve. Il signe deux meilleurs chronos et avoue avoir piloté en prenant des risques.

Sébastien Ogier, le champion en titre, travaille avec son équipe pour améliorer les problèmes de sa Citroën à l'assistance de mi-journée, mais le Français perd une partie de son avantage après avoir heurté un ballot de foin dans l'étape intermédiaire de l'après-midi et s'être trompé dans l'étape finale en coupant à travers champ. Néanmoins, il conserve la troisième place, avec seulement trois secondes d'avance sur Kris Meeke de Toyota.

L'Irlandais du Nord prend la tête devant son coéquipier Jari-Matti Latvala. Les deux Toyotas parviennent à tenir Andreas Mikkelsen de Hyundai à distance en sixième position, qui modifie son style de conduite pendant la journée pour s'adapter aux routes allemandes.

Esapekka Lappi de Citroën se contente d’une septième place, tandis que Gus Greensmith, le pilote M-Sport, se classe huitième au général vendredi pour sa première sortie sur asphalte dans la Ford Fiesta WRC. Le protégé de Toyota Takamoto Katsuta, fait également ses débuts sur asphalte en WRC et conserve une approche prudente du rallye, juste en dehors du top 10.
 
L'étoile montante du rallye finlandais Kalle Rovanperä mène toujours la catégorie FIA WRC 2 Pro pour Škoda en 10ème position au classement général, après une autre bonne journée dans sa Fabia R5 Evo. Pour son retour en WRC, l'ancien pilote Citroën Stéphane Dans la catégorie FIA WRC 2, Lefebvre conserve l'avance acquise le matin dans une Volkswagen Polo R5 privée.

Dani Sordo est amèrement déçu de sa course, s’étant battu pour monter sur le podium jusqu'à ce qu'il ait un problème de boîte de vitesses, sa Hyundai se retrouvant bloquée en première vitesse sur la dernière étape. L'Espagnol passe de la quatrième à la neuvième place.

Demain sera la plus longue journée du rallye, avec huit étapes et un total de 157,92 kilomètres de compétition. On y assistera notamment à l’étape "Panzerplatte" qui se déroule sur les routes en béton impitoyables de la zone militaire de Baumholder.

Rallye d’Allemagne 2019 - Résultats non officiels après la Section 3 :