Después de que Johan Kristoffersson consiguiera su segunda corona consecutiva de pilotos en Estados Unidos en la cita anterior, todas las miradas se centran en la lucha por el segundo puesto en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA presentado por Monster Energy, Estering (Alemania) acoge la penúltima ronda de la temporada 2018 este fin de semana (13/14 de octubre).

La pista de Buxtehude es la más antigua del calendario mundial de carreras de RX, ha albergado eventos internacionales desde 1973 y, si bien es una de las más cortas del calendario, también es una de las más rápidas, con una larga carrera de descenso entre la primera y la segunda curva. La edición de 2014 fue testigo del final más reñido en la historia del rallycross, en el que tan solo cinco milésimas de segundo separaron a los dos primeros en hacer ondear la bandera de cuadros.

En este evento se alzó con la victoria Petter Solberg, dos veces Campeón del Mundo de RX, uno de los cuatro pilotos que actualmente está inmerso en una dura puja por el subcampeonato de la general. La estrella sueca del PSRX Volkswagen -que tiene otros dos podios en Estering en su haber- estaba en plena forma en Texas hace poco más de una semana, superando la clasificación intermedia, ganando su semifinal y escapándosele por poco la victoria en favor de su compañero de equipo Kristoffersson.

Solberg fue también el mejor clasificado en Alemania hace 12 meses, lo que significa que el noruego es uno de los favoritos antes del certamen, mientras que varios de sus rivales también tienen motivos para creer en sus posibilidades en el Mundial de RX de Alemania.

El ganador del año pasado, Mattias Ekstrom, está dos puntos por delante de Solberg en la tabla de títulos y se ha mantenido firme esta temporada. Los otros dos contendientes en la lucha por la segunda plaza, Andreas Bakkerud, compañero de equipo de Ekstrom en el EKS Audi Sport, y Sebastien Loeb, del equipo Peugeot Total, han subido 11 veces al podio este año, por lo que nunca se les puede descartar, aunque el francés todavía no ha llegado a la final en Estering. Solo nueve puntos separan en la clasificación general al segundo clasificado, Ekstrom, del quinto, Loeb, lo que allana el terreno para una batalla campal.

Curiosamente, el recién coronado campeón Kristoffersson nunca ha subido al podio en Alemania en ninguna de sus cuatro participaciones anteriores, siendo la de Buxtehude la única cita del calendario actual en la que aún no ha ganado, y la única del año pasado en la que no llegó a la final. El sueco estará decidido a revertir esta tendencia este fin de semana, mientras que sus adversarios estarán deseosos de sacar provecho de lo que podría considerarse la pista de «bogey» del piloto de Volkswagen.

A los hermanos suecos Timmy y Kevin Hansen -ambos del Peugeot Total Team, este último como participante individual- les han empatado a puntos en las últimas rondas, aunque el primero se ha quedado fuera de la batalla por el segundo porque la penalización por el cambio de motor en Letonia y en EE.UU. supuso la pérdida de 30 puntos en el campeonato. Timmy terminó segundo en Alemania el año pasado, y necesitará un resultado similar esta vez y que sus rivales tengan bastante mala suerte si quiere mantener vivas sus esperanzas de ser subcampeón. Su hermano menor, Kevin, ha llegado a la final en sus dos participaciones anteriores en el Campeonato Mundial de RX de Alemania, y se ha fijado el triplete como objetivo.

El piloto del GRX Taneco Team, Niclas Gronholm, terminó quinto en Estering la temporada pasada y ha sido una de las estrellas de 2018, séptimo en la clasificación, mientras que su compañero del equipo Hyundai y ex campeón de Europa de RX, Timur Timerzyanov, está ansioso por cerrar la campaña con una nota de optimismo en los dos eventos que quedan.

GC Kompetition contará por primera vez en World RX con una flota de tres superdeportivos Renault Megane, con el propietario del equipo, Guerlain Chicherit, junto con el británico Liam Doran y la estrella sueca Anton Marklund, que debutó con el equipo en Texas el mes pasado. Doran tiene el mejor registro de los tres en Alemania, al ganar en 2012 en su camino hacia el subcampeonato en Euro RX.

Otros dos pilotos en un excelente estado de forma en Estering son Kevin Eriksson y Robin Larsson. Eriksson realizó un movimiento espectacular «por fuera» en la primera curva para arrebatarle su primera victoria mundial de RX hace dos años, mientras que Larsson alcanzó la bandera de cuadros en tercer lugar en 2014.

La lista de 20 inscritos se completa con Janis Baumanis, del Team STARD, Gregoire Demoustier, de Sebastien Loeb Racing, el británico Oliver Bennett, en su MINI único, el héroe local, Rene Muennich, de ALL-INKL.COM Muennich Motorsport, el noruego Kjetil Larsen y el dominador de la Serie Internacional RX2 presentada por el campeón de Cooper Tires, Cyril Raymond, quien finalizó en tercer lugar en el Campeonato Europeo de Rallycross de la FIA de 2018 de Supercar. El francés hará competirá con un Peugeot 208 en el circuito en el que debutó en el Mundial de RX hace dos años.

Kevin Eriksson, MSE de Olsberg, declaró: «Hace dos años, en Alemania, fue sin duda el mejor momento de mi carrera mundial de RX hasta la fecha. Siempre es especial ganar, pero hacerlo en la cima absoluta del deporte y contra los mejores pilotos del sector es una sensación increíble. Para mí, la clave estuvo en la primera curva. Había visualizado la salida en mi cabeza tantas veces y, cuando llegó el momento, le eché arrestos y fui a por ella, ¡y valió la pena! Volver Estering siempre me trae buenos recuerdos y, con las recientes actualizaciones del motor de nuestro Ford Fiesta, espero que podamos tener otra gran actuación este año».

Paul Bellamy, Director General de IMG de World RX, comentó: «Es difícil creer que solo queden dos rondas en el calendario de World RX 2018, pero seguro que irán cargadas de acción y emoción. Estering como lugar de celebración está impregnado de la historia del rallycross y allí las carreras siempre son increíbles; con el campeonato ya decidido, se ha lanzado el guante. Todos se esforzarán al máximo para ganar este fin de semana, y por eso será un evento emocionante e impredecible».

Desde el punto de vista de Cooper Tires
Paul Coates, Director General de Motorsport, Cooper Tire Europe, dijo: 
«Estering es otra pista muy popular, y aunque puede ser uno de los circuitos más cortos, la recta trasera es una de las más rápidas, donde las velocidades pueden llegar a los 180 km/h. Esta pista muestra cómo el neumático Cooper rallycross reúne nuestros amplios conocimientos y tecnología multidisciplinarios para fabricar neumáticos que pueden competir a gran velocidad y que, al mismo tiempo, pueden hacer frente a rápidos cambios entre superficies de grava y polvo».

World RX of Germany // Estering - Lista de inscritos Supercars

Campeonato Europeo FIA de Rallycross para Super1600
Estering acogerá la ronda final del Campeonato Europeo de Rallycross de la FIA de Super1600. Después de una flamante exhibición la última vez en Letonia, la batalla por el título está liderada por el piloto del Volland Racing Rokas Baciuska, ocho puntos por delante del ruso Aydar Nuriev. Artis Baumanis también ansía la corona, cuatro puntos más tarde. La italiana Andrea Carretti se unirá a la pista de 25 coches en un Alfa Romeo Mito.

Información
Para más información sobre World RX of USA en el siguiente enlace:www.fiaworldrallycross.com/event/106/estering

Clasificación
La clasificación completa del Campeonato se puede encontrar en el siguiente enlace:
www.fiaworldrallycross.com/standings 

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