El kiwi ha rodado en el Toyota Gazoo Racing LMP1 Hybrid n.º 8 0,1 segundos más rápido que Ben Hanley en el Team LNT Ginetta-AER n.º 5. El Team Ginetta n.º 6 es tercero en la clase LMP1, con Chris Dyson corriendo por primera vez desde 2013.

Ferrari se convierte en el tercer fabricante que encabeza una sesión este fin de semana en LMGTE Pro, con el Ferrari 488 GTE Evo n.º 71 conducido por David Rigon, con una mejor vuelta de 1:56,095. El tiempo de Rigon está 0,2 segundos por delante del Aston Martin Vantage n.º 95, mientras que el segundo AF Corse Ferrari n.º 51 de James Calado y Alessandro Pier Guidi ocupan la tercera posición.

United Autosports lidera el LMP2 con la primera vuelta de sesión de Phil Hanson de 1:45,970, que demostró ser la mejor de la categoría ultra competitiva. El tiempo de Hanson es lo suficientemente bueno para el tercer puesto de la general en las pantallas de tiempo y es 0,1 segundos más rápido que el piloto de Jackie Chan DC Racing Will Stevens.

En LMGTE Am Ben Barker marcó la vuelta más rápida con un 1:57,680 para Gulf Racing Porsche. Barker superó al Dempsey Proton Porsche n.º 77 y al Aston Martin Racing n.º 98, con los tres primeros de su clase a tan solo 0,138 segundos de distancia.

La clasificación para las 8 Horas de Baréin está programada para comenzar a las 16:40 (hora local) / 14:40 (CET) mientras cae el atardecer sobre el Circuito Internacional de Baréin.

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