El Toyota TS050 híbrido número 7 fue el cuarto más rápido, 1,3 segundos por detrás del Rebelión, con el Toyota número 8 siento sexto en la general detrás del coche líder de LMP2, mientras que el lastre del éxito que se implementaba por primera vez frenaba el rendimiento de los dos coches.

El Porsche 911 RSR-19 n.º 91 fue el más rápido de los seis competidores del LMGTE Pro, con Richard Lietz marcando una vuelta de 2:01,389, 0,075 segundos por delante del Aston Martin Racing Vantage n.º 95 de Nicki Thiim. El AF Corse Ferrari 488 n.º 5 fue el tercero más rápido, con James Calado con una vuelta de 2:01,603, a poco más de dos décimas del Porsche líder.

LMP2 estuvo liderado por el Cool Racing Oreca 07-Gibson n.º 42 después de que Nicolas Lapierre marcara un tiempo de 1:50,338, que fue más rápido que el Toyota n.º 8 y 0,5 segundos por delante del Racing Team Nederlands Oreca n.º 29 y del United Autosports Oreca-Gibson n.º 22.

Porsche también lideró el campo de LMGTE Am con el Team Project 1 911 RSR n.º 56 de Matteo Cairoli marcando el ritmo. El italiano marcó una vuelta de 2:01,814, solo 0,095 segundos por delante del Aston Martin Racing Vantage número 98 de Ross Gunn, con el TF Sport Vantage de Charlie Eastwood siendo el tercero más rápido.

Los entrenamientos libres 2 tendrán lugar a las 15:30 (hora local) / 08:30 CET.

HAZ CLIC AQUÍ para ver el resultado de la FP1