Kamui Kobayashi:

Toyota Gazoo Racing, Toyota TS 050 HYBRID (n.º 8)

"Hemos tenido que partir desde la P8 y estábamos bastante decepcionados, y hemos tenido que adoptar una estrategia arriesgada, por eso no montamos neumáticos para lluvia extrema y durante las dos vueltas de formación hemos estado luchando para calentarlos.

"Después de la segunda vuelta más o menos, solo conseguimos igualar a los más lentos, así que decidimos cambiar a los mismos neumáticos que montaba el coche ocho (a mojado extremo) y de inmediato nuestros tiempos de vuelta comenzaron a ser bastante buenos.

"Creo que entonces acumulamos un cierto retraso con los neumáticos de invierno, así que decidimos pasar a los neumáticos de seco y ganamos muchas posiciones y distancia mientras el coche de seguridad estuvo en la pista. Al final pudimos cubrir el margen hasta el coche ocho.

"Obviamente tuvimos un comienzo difícil al principio de la semana, pero creo que el equipo hizo un buen trabajo en la preparación del coche para la carrera y todos hicimos un gran trabajo"

Kevin Estre

Porsche GT Team - Porsche 911 RSR (n.º 92)

"Las carreras normales del WEC han sido duras desde el año pasado. A veces teníamos un buen coche, pero, por algún motivo, no nos iba bien. Pero esta vez empezamos desde atrás, ya que no lo hicimos bien en la clasificación.

"La primera parte no ha sido muy buena y creo que hemos rodado con unos neumáticos diferentes a los de los demás. Fue una auténtica montaña rusa, y después de ese primer parcial lo hicimos bien con el coche de seguridad, y después el coche fue mejorando en cada parcial.

"El equipo hizo una gran parada para ajustar la estrategia y tomamos las decisiones correctas. Hoy hemos ganado mucho en estrategia porque el ritmo se ha aproximado mucho a los coches de la categoría.

"Estamos muy orgullosos de formar parte del equipo del n.º 92 porque hemos subido al podio en todas las carreras del WEC, así que es bastante impresionante"

Jazeman Jaafar

Jackie Chan DC Racing - Oreca 07-Gibson (n.º 37)

"Ha sido una dura batalla debido a las difíciles condiciones del principio y he estado luchando con (Anthony) Davidson en las tres primeras vueltas hasta que he conseguido ganar distancia. Entonces empecé a sobrecalentar mis neumáticos intermedios y me fui quedando atrás a medida que la pista se iba secando.

"Paramos pronto para cambiar a neumáticos lisos y capitalizamos nuestra ventaja. El rendimiento del coche era excelente, y en los entrenamientos, en la clasificación y en la carrera nos hemos ido desgastando.

"Luchar por el campeonato es lo que realmente queremos y las primeras posiciones están muy disputadas."

Patrick Lindsay

Team Project 1 – Porsche 911 RSR (n.º 56)

"Es un honor estar aquí cuando veo a estos chicos ganando en un Porsche. Estar aquí en Fuji y sentir el ambiente y ver a los aficionados es increíble. Me he empapado de todo y ha sido muy agradable.

"En realidad, la semana no empezó muy bien con algunos problemas técnicos y, sinceramente, al principio de la carrera, Egidio condujo de forma fantástica, pero nuestra placa numérica empezó a despegarse y tuvimos que ocuparnos de ello.

"También éramos el único coche Am que no había rodado con el Safety Car en la pista, así que estábamos en la parte de atrás preguntándonos cómo íbamos a pasar, pero bajamos la cabeza y nos concentramos en la carrera y, antes de darnos cuenta, levantamos la vista y estábamos arriba. No hay nadie mejor que Jorg para llevarlo hasta el final"