En la primera quincena de agosto se vivieron momentos emocionantes en todo el mundo gracias a las rondas de campeonatos regionales de rally en África, Portugal y Polonia.

CAMPEONATO AFRICANO DE RALLY DE LA FIA: RALLY DE UGANDA (RONDA 5/7)

Tras el Rally Safari, que tuvo lugar en Kenia en julio, Uganda acogió el primer fin de semana de agosto la quinta ronda del Campeonato Africano de Rally de la FIA, bautizada como el «rally perla de África».

El keniano Manvir Baryan, junto con su copiloto británico Drew Sturrock, luchó contra sus rivales ugandeses a bordo de su Škoda Fabia R5 y consiguió su tercera victoria consecutiva en la prueba. Asimismo, sumó la corona del Campeonato Africano de Rally de 2019 a sus títulos de 2018 y 2017. Škoda Motorsport logró el título de fabricante, con una ventaja de 106 puntos sobre Subaru (todo ello a la espera de la publicación de los resultados finales por parte de la FIA).

Dos equipos locales —Yasin Nasser y Ali Katumba con un Subaru Impreza WRX, y Arthur Blick y George Semakula al volante de un Mitsubishi Lancer Evo X— completaron el podio con el segundo y tercer puesto respectivamente, a más de 13 minutos del ganador del rally.

El Rally Perla de África de este año estuvo a la altura de las expectativas, ya que ofreció un desafío único a los equipos, con diez etapas en las pistas de grava de una plantación privada de caña de azúcar, 90 kilómetros al este de Kampala, que sumaban un total de 210,98 kilómetros de competición.

Baryan tomó la delantera el viernes con una pequeña ventaja sobre el segundo clasificado, Jas Mangat, y el ganador de la prueba de 2016, Hasan Alwi, quedó en tercer lugar. Pero los dos pilotos ugandeses tuvieron que retirarse el sábado debido a un problema con el alternador de Mangat y con el motor de Alwi.
Dos rondas más del Campeonato Africano de Rally de 2019 (el Rally de Tanzania en septiembre y el Rally de Gorilas de Montaña de Ruanda en octubre) acogerán la batalla por el segundo puesto del campeonato. El zambiano Leroy Gomes ocupa actualmente el segundo lugar provisional con 88 puntos, por delante del keniano Baldev Chager (con 56 puntos), del sudafricano Hergen Fekken y del keniano Carl Tundo, que están empatados a 50 puntos.

Puede obtener más información sobre el Rally de Uganda en el sitio web de FMU. La clasificación del Campeonato Africano de Rally de 2019 está disponible aquí.

TROFEO EUROPEO DE RALLY IBÉRICO DE LA FIA: RALI VINHO DA MADEIRA (RONDA 4/6)

El mismo fin de semana, la isla portuguesa de Madeira acogió la 60.ª edición del Rali Vinho da Madeira, la cuarta prueba de la serie ibérica del Trofeo Europeo de Rally, con 38 potentes pilotos en la salida.

El madeirense Alexandre Camacho y su copiloto Pedro Calado, con su Škoda Fabia R5, consiguieron su tercera victoria consecutiva. Los españoles Pepe López y Borja Rozada terminaron segundos con un Citroën C3 R5, por delante de otro equipo portugués formado por Bruno y Hugo Magalhães, ganadores de las ediciones 2014 y 2015.

El piloto del Škoda Fabia R5, que marcó el mejor tiempo en 13 de las 19 etapas especiales, dominó la pista en los 209,16 kilómetros de asfalto. Su oponente más fuerte, Pepe López, se esforzó y llegó a liderar el rally. Magalhães, que ocupaba el primer puesto al final de la primera jornada de la competición, terminó teniendo dificultades con sus neumáticos y no consiguió encontrar el ritmo para competir con sus dos rivales.

El Trofeo del Rally Ibérico se reanudará con el Rally Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo a mediados de septiembre.

Visite el sitio web del Rali Vinho Da Madeira para obtener más información sobre el evento. La clasificación del Trofeo Europeo de Rally está disponible aquí.

TROFEO EUROPEO DE RALLY CENTRAL DE LA FIA: RALLY DE RZESZOW (POLONIA, RONDA 5/7)

El pasado fin de semana, la acción del rally se desarrolló en el sureste de Polonia con el Rally de Rzeszów, la quinta ronda del Trofeo Europeo de Rally Central.

Grzegorz Grzyb, junto con Robert Hundla en un Škoda Fabia R5, obtuvo la mejor puntuación en la prueba de asfalto. El campeón polaco de Rzeszów y cuatro veces campeón de Eslovaquia cruzó la línea de meta con una ventaja de 20,6 segundos sobre sus compatriotas Miko Marczyk y Szymon Gospodarczyk, que también pilotaban un Fabia R5. Los franceses Bryan Bouffier y Xavier Panseri lograron el tercer puesto en el podio con su Hyundai i20 R5, casi un minuto por detrás de los ganadores del rally.

El resultado de la batalla se decidió en la SS8 el sábado por la mañana. Bouffier, líder después de la SS7 con tres victorias de etapa, cometió un error y salió rodando. Con la ayuda de los espectadores, pudo volver a poner el coche en la pista. El quíntuple vencedor del Rally de Rzeszów no pudo compensar el haber perdido más de un minuto y, aunque ganó las dos últimas pruebas, solo pudo conseguir el tercer puesto en la clasificación final.

Con cinco de sus once etapas, Grzegorz Grzyb no cometió ningún error importante y logró su tercera victoria en la prueba en la que había competido por 21.ª vez. En su segunda vez en el rally, Miko Marczy tuvo buenos resultados: logró la victoria de etapa en la SS9 y el segundo puesto de la general.

Próximamente en el calendario del ERT Central de la FIA: el Rally Nova Gorica de Eslovenia del 19 al 21 de septiembre, la penúltima ronda del Trofeo Europeo de Rally Central.

Puede obtener más información sobre el Rally de Rzeszów en la página web del evento.  Puede consultar la clasificación del Trofeo Europeo de Rally aquí.

PRÓXIMAMENTE

TROFEO EUROPEO DE RALLY DE LA FIA: RALLY DE BARUM (REPÚBLICA CHECA, RONDA 6/8)

Mientras que la batalla por la general del Campeonato Europeo de Rally de la FIA sigue estando muy abierta a falta de tres pruebas, el Rally de Barum de esta semana adquiere una enorme importancia para cinco jóvenes promesas que pretenden demostrar que tienen el talento necesario para hacerse con el título en las categorías ERC1 Junior y ERC3 Junior.

El evento de superficie impermeable con sede en Zlín, en el sur de Moravia, que tendrá lugar del 16 al 18 de agosto, marca la ronda decisiva de las dos categorías de jóvenes pilotos del ERC, en la que estarán en juego dos paquetes de premios, cada uno con un valor de 100 000 euros.

El británico Chris Ingram y el checo Filip Mareš se enfrentarán por la corona de ERC1 Junior, la categoría para pilotos de coches R5 menores 28 años. Además de un prestigioso título de la FIA, el ganador obtendrá 100 000 euros y participará en los eventos de cierre de temporada del ERC en Chipre y Hungría, donde participará en la puja por el título general. ERC3 Junior, por su parte, es una lucha a tres por la victoria entre el estonio Ken Thorn, el español Efrén Llarena y el noruego Sindre Furuseth. Los pilotos menores de 27 años compiten en coches R2 con neumáticos Pirelli.

El Rally de Barum, que siempre ha formado parte del ERC desde la modernización del campeonato en 2004, es una prueba de asfalto como ninguna otra debido a la naturaleza accidentada de las carreteras. Aunque puede ser difícil predecir el tiempo, un gran número de aficionados siguen la acción, especialmente, en la primera etapa nocturna de la Superespecial de Zlín.

Y este año la lista de participantes está repleta, con algunos de los mejores pilotos de la República Checa, Europa y más. En la lista de inscritos aparecen 57 equipos con prioridad, y suman un total de 137 participantes en todas las pruebas.

Podrá encontrar toda la información sobre el Rally de Barum y sobre el campeonato de ERC de la FIA en el sitio web del ERC de la FIA. La clasificación del Trofeo Europeo de Rally de la FIA está disponible aquí.

TROFEO EUROPEO DE RALLY CÉLTICO DE LA FIA: RALLY DE ÚLSTER (REINO UNIDO, RONDA 4/5)

El Trofeo de Rally Céltico también se reanudará este fin de semana, ya que el Rally de Úlster acoge la penúltima ronda de esta reñida serie, con nueve etapas en las estrechas y accidentadas calles de Irlanda del Norte.

A pesar de que el evento está en el calendario de verano de agosto, las cambiantes condiciones meteorológicas son el mayor reto para los equipos, ya que la primera mitad de la etapa podría ser en seco, mientras que la sección final podría estar pasada por agua, lo que hace que la elección de los neumáticos y el estilo de conducción sean los aspectos más importantes.

El vigente campeón británico Matt Edwards viajará por el Mar de Irlanda con esperanza de obtener un buen resultado tras su éxito en 2018 en el evento y su reciente victoria en el Rally de Ypres, en Bélgica. Junto con el copiloto Patrick Walsh, la pareja británica buscará adelantar posiciones con su Ford Fiesta R5 desde su sexto puesto en la clasificación del ERT Céltico.

Su compatriota Tom Cave compitió por última vez en el Rally del Úlster en 2016 y lo dará todo para enfrentarse a Edwards en esta emblemática pista. La estrella del Hyundai i20 R5 ocupa actualmente el segundo puesto en el Trofeo Europeo de Rally Céltico después de tres rondas.

A su lado, varias estrellas locales estarán deseosas de alborotar el gallinero y dejar así su impronta en el Rally del Úlster de 2019.

Puede encontrar más información en el sitio web del Rally de Úlster.