El nuevo autobús tiene una autonomía de 350 kilómetros y se puede cargar por completo en cuatro horas. Esto significa que puede hacer tres viajes completos durante el día. Tiene cargadores USB, aire acondicionado, cámaras de seguridad y Wi-Fi.

"El nuevo sistema de autobuses es un paso adelante para los ciudadanos de Lima", dijo Pablo Azorín, jefe de Seguridad Vial y Medioambiente de la Región IV de la FIA. "Esta iniciativa contribuirá a alcanzar los objetivos de movilidad sostenible de la Región IV y estamos muy entusiasmados por ver cómo repercutirá en la ciudad".

Gracias a un acuerdo entre la municipalidad de Lima y la Asociación Mundial de Electricidad Sostenible (GSEP), y en colaboración con la empresa eléctrica Enel, se ha puesto en marcha el nuevo autobús como parte de un proyecto piloto para estudiar la posibilidad de introducir más autobuses eléctricos en el sistema de transporte urbano peruano.

Aunque desde el punto de vista de los operadores la inversión inicial es un poco más alta que la de un autobús tradicional, los costos de mantenimiento son muy bajos. Por lo tanto, el dinero necesario para su uso también es menor. "El costo del combustible se reduce a una décima parte", explicó José Manuel Revuelta, gerente nacional de Enel Perú. "La inversión inicial se recupera en unos seis o siete años", continuó.

El alcalde de Lima, Jorge Muñoz, dijo que tener este autobús eléctrico "es un primer paso para mejorar el transporte en nuestra ciudad y contribuir al cuidado del medioambiente"