A continuación, se presenta un resumen de la reunión y de las principales decisiones tomadas:

Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA
 
El Consejo ha aprobado una serie de cambios en el Reglamento Técnico y Deportivo de 2020, entre los que se incluyen los siguientes

• Texto relativo a la toma de muestras y pruebas de combustible en los eventos para incorporar las declaraciones de referencia.
• La restitución de la bandera a cuadros como señal definitiva de fin de carrera.
• Texto para evitar que los equipos cubran sus coches durante las pruebas de invierno, con el fin de que estos eventos sean más atractivos para los medios de comunicación y los aficionados.
• Correcciones y ajustes menores de los artículos de ambos Reglamentos

El Consejo ha confirmado el nombramiento de BBS como proveedor único de llantas a partir de 2021, tras su preselección el 5 de julio de 2019. Se llevó a cabo una fase de consulta con los equipos y BBS bajo el arbitraje del Departamento Técnico de la FIA, con algunos cambios menores en la especificación inicial que se están aprobando en el día de hoy.
 
Tras la preselección de Magneti Marelli para la primera bomba de combustible, y de Bosch para la bomba de combustible de alta presión y las tuberías por el Consejo el 30 de julio de 2019, se llevó a cabo una fase de consulta con los equipos, los fabricantes de unidades de potencia y los dos posibles proveedores bajo el arbitraje del Departamento Técnico de la FIA. Hoy, el Consejo ha procedido al nombramiento definitivo de los dos proveedores.

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

Los competidores de la categoría Hypercar de Le Mans en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA deben inscribir un coche homologado bajo el nombre de una marca de automóviles.

Se ha introducido una limitación de personal en la categoría Hypercar de Le Mans, con un máximo de 40 operarios permitidos, o 43 para los Competidores que se inscriban en un coche homologado con un ERS.

La nomenclatura de los títulos de los Campeonatos del Mundo se acuerda de la siguiente manera:

• Campeón del Mundo de Pilotos de Resistencia de la FIA (Le Mans Hypercar)
• Campeón del Mundo de Resistencia de la FIA (Le Mans Hypercar)
• Campeón del Mundo de Pilotos de Resistencia de la FIA (Le Mans GTE)
• Campeón del Mundo de Resistencia de la FIA (Le Mans GTE)

Campeonato Mundial de Rally de la FIA
 
Tras la confirmación en junio de cambios clave en el reglamento de la FIA WRC para la próxima era de la competición, el Consejo ha aprobado los principios del Reglamento Técnico de 2022 para la categoría Rally1 (antiguo WRC), con la intención de ultimar los detalles en el primer trimestre de 2020. Esto incluye la tecnología híbrida y la opción de utilizar una carrocería o una estructura tubular basada en la producción, manteniendo en ambos casos las actuales pautas de tamaño, con un sistema de escalado que permite a los fabricantes adaptar su coche de rally a partir de diferentes modelos.
 
Una estructura de choque normalizada, definida por la FIA en estrecha colaboración con los fabricantes gracias a las pruebas exhaustivas realizadas en los actuales coches del WRC, tendrá como objetivo mejorar las normas de seguridad y simplificar el proceso de desarrollo de los equipos. El rendimiento vendrá de un motor ICE, basado en las especificaciones actuales, pero con costes de desarrollo controlados y soportado por un emotor híbrido de 100 kW. Esta unidad será la misma para cada uno de los equipos, utilizando estrategias comunes de hardware y software, haciendo que los coches sean capaces de funcionar en las ciudades solo con energía eléctrica y dándoles un "aumento de potencia" eléctrica que podría ser desplegado en etapas especiales. La estética agresiva de los actuales coches WRC se trasladará a los vehículos de nueva generación.
 
Para ofrecer a los equipos del WRC más oportunidades en el contexto de su participación, los fabricantes pueden ahora entrar en un equipo adicional de un solo coche con una identidad de competidor independiente y no se les permitirá sumar puntos para el equipo principal de la fábrica del WRC.
 
Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA
 
El Consejo aprobó un calendario de 11 rondas para el Campeonato Mundial de Rally de la FIA 2020 que incluye el regreso a Alemania y, por primera vez, a Nürburgring, donde se utilizará una sección del circuito del Gran Premio. El segundo evento nuevo traerá una competición del Campeonato FIA de Rallycross a Rusia y está programado para mediados de julio en un nuevo circuito construido dentro del complejo automovilístico Igora Drive, al norte de San Petersburgo.

El calendario está aprobado de la siguiente manera:

 
*Sujeto a contrato de promotor y homologación de circuitos
 
En el contexto de la electrificación de la serie a partir de 2021, el proveedor de energía tanto para el Campeonato del Mundo de Rallycross como para el Campeonato Junior de Rallycross se confirma como GCK Energy.
 
Campeonatos de Karting de la FIA
 
Panta se confirma como proveedor de combustible para los Campeonatos de Karting de la FIA 2020 - Europa (excepto Superkart) y para 2020 y 2021 en el Campeonato Europeo de Karting de la FIA - Superkart.
 
LeCont se confirma como proveedor de neumáticos para el Campeonato Mundial de Karting de la FIA 2020 - OK, y para el Campeonato Europeo de Karting de la FIA - OK y JUNIOR.
 
Vega es seleccionada para el Campeonato Mundial de Karting 2020 de la FIA - KZ, el Campeonato Europeo de Karting de la FIA - KZ, el Campeonato Europeo de Karting de la FIA - KZ2, la Supercopa Internacional de Karting de la FIA - KZ2 y el Trofeo de la Academia de Karting de la FIA.
 
MG Tyres es seleccionado para el Campeonato Mundial de Karting 2020 de la FIA - JUNIOR.

FIA WTCR - Copa Mundial de Turismos
 
El calendario de la Copa Mundial de Turismos 2020 de la FIA WTCR está aprobado de la siguiente manera:

 
El título de la Copa del Mundo de Turismos de la FIA WTCR - Winning Rookie Driver será otorgado al debutante que consiga el mayor número de puntos.
 
El Consejo aprobó una extensión de tres años del acuerdo promotor del WTCR entre la FIA y Eurosport Events.
 
Se aprueba una categoría Touring Car Lite para coches de turismo pequeños del segmento B, con el objetivo de utilizar este conjunto de normas a nivel regional y nacional, formando la base de una pirámide de carreras de coches de turismo.
 
Copa del Mundo FIA de Cross Country - Rallies y Bajas
 
Los Grupos y Clases de vehículos aptos se modifican como sigue a partir de 2020:

 
También se han revisado los títulos de Copa y Trofeo y, aunque se mantienen la Copa del Mundo de Pilotos, Copilotos y Equipos, así como el Trofeo T3 para Pilotos, se ha añadido un nuevo Trofeo T4 para Pilotos y Equipos. El Trofeo para Pilotos y Equipos T2, así como el título de Equipos T3, cesarán a partir de 2020.

El calendario de la Copa del Mundo de Cross Country 2020 de la FIA ha sido confirmado de la siguiente manera y, a partir de la próxima temporada, las seis mejores puntuaciones de un competidor o participante contarán para los títulos.

 
Campeonato Regional de Rally de la FIA
 
Los calendarios para los Campeonatos Regionales de Rally de la FIA 2020 están confirmados de la siguiente manera:

Campeonato de Europa de Rally de la FIA

FIA European Rally Trophy – Alps Rally Trophy

 
FIA European Rally Trophy – Balkan Rally Trophy
 

 
FIA European Rally Trophy - Baltic Rally Trophy
 

 
FIA European Rally Trophy – Celtic Rally Trophy
 

 
FIA European Rally Trophy – Central Rally Trophy
 

NOTA: Tarjeta amarilla y despliegue de la aplicación Rally Safety Task Force
 
FIA European Rally Trophy – Iberian Rally Trophy

 
FIA European Rally Trophy – Final
 

 
FIA Asia-Pacific Rally Championship – Asia Cup
 

 
FIA Asia-Pacific Rally Championship – Pacific Cup
 

 
FIA Asia-Pacific Rally Championship – Final
 

 
Campeonato de Rally de Oriente Medio de la FIA

 
Campeonato Africano de Rally de la FIA

NOTA: Tarjeta amarilla y despliegue de la aplicación Rally Safety Task Force
  
Campeonato FIA CODASUR de Rally

 
Campeonato NACAM de Rally de la FIA

 
Copa R-GT

* Sujeto a la confirmación del ASN
 
Tras la aprobación de los principios técnicos del Rally3, el primer proyecto de reglamento de homologación ha sido presentado al WMSC para su aplicación a partir del 1 de enero de 2021. Este nuevo grupo 4x4 estará abierto a capacidades de cilindros de 927 a 1620 cm3, para proponer la base de elegibilidad más amplia posible. La potencia será independiente de la cilindrada (210 CV) y estará gestionada por un limitador.
 
Pirelli será el único proveedor del Campeonato Junior de la FIA ERC3 durante un período de tres años, de 2020 a 2022.
 
Se han introducido una serie de cambios en el Reglamento Regional de Rally Deportivo.
 
En los campeonatos de la FIA ERC y MERC, todos los resultados menos uno se conservarán en la clasificación final para simplificar y armonizar las normas deportivas y fomentar la competición hasta el final de la temporada.
 
La duración máxima de los actos del CEI de la FIA se reduce a cuatro días, incluido el reconocimiento, para reducir los costes de los competidores y los organizadores.
 
Los coches de Rally5 estarán autorizados a sumar puntos en los campeonatos FIA ERC3 Junior y ERT Junior.
 
Con el objetivo de dar flexibilidad a los organizadores y fomentar la participación de los competidores, ahora se permitirá el corte manual de neumáticos en las pruebas asfaltadas del European Rally Trophy de la FIA.
 
En el FIA African and Middle East Rally Championships, los coches T4 Cross-Country (antes T3-Series), adaptados al terreno, ahora serán aptos.
 
Para todos los coches de Rally 2 que compiten en los Campeonatos Regionales de Rally, el uso de piezas viejas está ahora permitido después de la aplicación de un comodín, excepto para los comodines relacionados con la seguridad o la fiabilidad.

Comisión Off Road de la FIA
 
El Consejo ha aprobado el calendario del Campeonato de Europa de Rally de la FIA 2020 de la siguiente manera:
 
Campeonato Europeo FIA de Rallycross (Supercar)

 
Campeonato Europeo FIA de Rallycross (Super1600)

*Sujeto a convenio promotor y homologación de circuitos
 
P1 Racing Fuels se confirma como el proveedor de combustible para los coches ICE en los campeonatos de Rallycross de la FIA para los próximos tres años (2020-2022).
 
El nuevo Campeonato Europeo FIA de Cross Car se disputará en cinco rondas dentro de las nueve pruebas del Campeonato Europeo de Autocross, cuyo calendario se aprobará de la siguiente manera:

**Sujeto a homologación de circuitos
XC Cross Car

Los Reglamentos Técnicos completos de la FIA para los coches de cross forman ahora parte del Apéndice J en virtud del artículo 279B.
 
Comisión de Montaña de la FIA
 
La organización del FIA Hill Climb Masters fue concedida a Portugal y tendrá lugar del 9 al 11 de octubre de 2020 en Braga.
 
Performance Factor se introducirá como una nueva categorización de coche cerrado en el Campeonato Europeo de Montaña de la FIA, la Copa Internacional de Montaña de la FIA y el FIA Hill Climb Masters.

Los calendarios 2020 para los Campeonatos de Montaña de la FIA fueron aprobados de la siguiente manera:

 
Campeonato de Europa de Montaña de la FIA

* Sujeto a la obtención de garantías de los organizadores a través de sus ASN sobre las mejoras organizativas y/o de seguridad.
 
Copa Internacional de Montaña de la FIA

 
FIA Hill Climb Masters
 

Comisión GT de la FIA
 
Se aprueban los Reglamentos Técnicos del 2022 GT3 (incluyendo los procedimientos de homologación y los criterios de elegibilidad). Todos los detalles están disponibles en FIA.com

Comisión de Carreras de Camiones de la FIA
 
Se aprueban los reglamentos técnicos y deportivos actualizados para el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones de 2020.
 
El calendario del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones 2020 está aprobado de la siguiente manera:
.

Comisión de Carreras de Drag de la FIA
 
Se ha aprobado el Reglamento Deportivo 2020 para el Campeonato de Europa de Drag Racing.

Comisión de Vehículos Históricos de la FIA
 
El Consejo aprobó el calendario 2020 para los Campeonatos Históricos de la FIA de la siguiente manera:
 
Campeonato Histórico de Montaña de la FIA

 
Campeonato Europeo Histórico de Rally Deportivo de la FIA

 
FIA Trophy for Historic Regularity Rallies
 

 
FIA Lurani Trophy for Formula Junior Cars
 

 
FIA Masters Historic Formula One & Sports Car Championships
 

FIA Historic Formula 3 European Cup
 

Comisión de Seguridad de la FIA
 
Los resultados de la Investigación de Accidentes de Fórmula 2 del Spa fueron presentados al Consejo, junto con las acciones recomendadas. A finales de este mes habrá más comunicación.
 
El Consejo ha aprobado una propuesta de actualización del cuadro de puntos de la superlicencia a partir del 1 de enero de 2020. Se ha revisado el número de puntos asignados a los campeonatos de Fórmula 3, Fórmula Renault Eurocup y Toyota Racing Series de Nueva Zelanda.
 
El Campeonato Regional Japonés de F3 certificado por la FIA y las Super Formula Lights japonesas será considerado para el sistema de Super Licence Points.
 
La actualización final se refiere al nombre del campeonato Formula Mazda que ha sido actualizado a Indy Pro 2000.
 
La propuesta se aplicará a partir del 1 de enero de 2020.
 
Se ha aprobado un nuevo estándar de redes de competición, una de las piezas de equipo de seguridad más rentables, para completar la protección de la cabina de pilotaje de 360° para los pilotos que participan en pruebas de circuitos. Debido a las dificultades para la instalación efectiva de las redes, se aprobó una propuesta de instalación alternativa que consiste en fijar las redes de competición directamente al asiento. Esta solución permite posicionar las redes más cerca del conductor.

Otros calendarios deportivos internacionales 2020
 
El calendario del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020 de la FIA es el siguiente:

* Sujeto a homologación de circuitos

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2019-2020

* Sujeto a la firma del contrato

Campeonato de Fórmula E de la FIA

 
Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

* Sujeto a homologación de circuitos

 
Campeonato de Fórmula 3 de la FIA

* Sujeto a homologación de circuitos
  
Campeonato Mundial de Rally de la FIA

Jun.: Recuento de eventos para el WRC Junior de la FIA
* Sujeto a confirmación de ASN.
 
FIA WTCR - Copa Mundial de Turismos

Copa Mundial de Rally Cross-Country de la FIA

* Sujeto a confirmación de ASN.
 
Copa del Mundo de Cross-Country Bajas de la FIA

 
Campeonato de Europa de Drag de la FIA

 
Campeonato Eléctrico y de Energías Alternativas de la FIA (ENEC)

 
Carreras de vehículos solares

 
Calendario de reuniones del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico de 2020