A continuación, se resumen las principales decisiones tomadas durante la reunión:

Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA

El Consejo ha aprobado el establecimiento de una serie de licitaciones en el contexto de la elaboración en curso de los reglamentos técnicos de 2021.

Campeonato Mundial de Rally de la FIA

Se ha ampliado el actual ciclo de homologación, de forma que las presentes normas técnicas seguirán vigentes durante cinco años más, lo que permitirá a los fabricantes utilizar los vehículos actuales hasta finales de 2021.

Como consecuencia, los fabricantes podrán actualizar su coche durante el ciclo de homologación con "comodines" adicionales.

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

Se aprobó una versión actualizada del Reglamento Deportivo 2019-2020. La versión completa de este Reglamento Deportivo estará disponible en FIA.com

Tras la aprobación del Reglamento Técnico del LPM de 2020 por el Consejo el 5 de diciembre de 2018, la sesión de hoy ha aprobado la siguiente actualización de dicho reglamento:

• Ampliación del concepto de Normativa Técnica del LMP de 2020 para permitir la entrada de un "Hypercar" fabricado a partir de los vehículos de carretera vendidos por los fabricantes, preservando al mismo tiempo el formato reglamentario previamente aprobado. Esta expansión está diseñada para permitir que otros fabricantes entren en el campeonato.

FIA WTCR - Copa Mundial de Turismos

 El calendario para 2019 queda actualizado de la siguiente manera:

Copa del Mundo de F3 de la FIA

La Copa del Mundo de F3 de la FIA de 2019 tendrá lugar durante el 66.º Gran Premio de Macao, del 14 al 17 de noviembre.

Campeonato de Europa de Camiones De la FIA

El Consejo ha aprobado el desarrollo y ensayo de los sensores de emisión de humos durante la temporada 2019, y el objetivo es aplicarlos a partir de la temporada 2020.

Campeonato Europeo Drag Racing de la FIA

Se ha aprobado el Reglamento Deportivo de la FIA EDRC de 2019, así como el Reglamento Técnico y los Procedimientos de Carrera de la FIA para las carreras de Drag Racing de 2019.

En principio, se aprobó un nuevo promotor para el Campeonato Europeo de Drag Racing de la FIA de 2019 a 2022, sujeto a la aprobación del Senado de la FIA y al acuerdo de los contratos.

Comisión de Rallyes de la FIA

Los fabricantes podrán homologar sus propios vehículos R-GT. Los actuales pasaportes técnicos R-GT seguirán siendo válidos hasta su fecha de caducidad. A partir de 2020 no se podrá establecer ningún pasaporte técnico para los RTG.

A petición de la Federación Japonesa de Automovilismo, el Rally Montre (del 6 al 9 de junio) se añade al calendario de la Copa Asia del Campeonato Asia-Pacífico de Rally, con el fin de facilitar la clasificación de los pilotos japoneses para la final de la APRC.

Comisión de Carreteras Cerradas de la FIA

El cometido de la Tarjeta Amarilla se extenderá desde la Seguridad del Espectador hasta cualquier Brecha de Seguridad y abarcará el Campeonato Mundial de Rally de la FIA, las Comisiones de Rallies, de Rallies a Campo Traviesa y de Rallies de Montaña.

Comisión de Campeonatos de Energías Alternativas de la FIA

La fecha del I Eco-Rallye Bilbao (ESP) ha sido cambiada al 11-13 de octubre de 2019.

Comisión de Drifting de la FIA

Se han aprobado los detalles de la tercera edición de la Copa Intercontinental de Drifting de la FIA. El evento tendrá lugar del 29 de noviembre al 1 de diciembre en una nueva ubicación en el Circuito de Tsukuba, Japón.

Comisión de Turismos

El Consejo ha aprobado la creación de una clase Júnior de turismos para desarrollar categorías de turismos a nivel nacional y regional, con el objetivo de agrupar las series de vehículos de nivel inicial bajo los mismos reglamentos técnicos para un desarrollo coherente de la disciplina a través de las ASN.

El Reglamento Técnico completo estará disponible en FIA.com

Comisión Off-Road de la FIA

Se presentará un nuevo XC Cross Car Championship dentro del Campeonato Europeo de Autocross de la FIA. A partir de 2020, constará de 4 o 5 eventos (a determinar).

Comisión de Seguridad de la FIA

Se ha presentado al Consejo un informe sobre la investigación del accidente durante la carrera de la Copa del Mundo de la FIA F3 de 2018, celebrada en Macao el 18 de noviembre. Las Comisiones competentes evaluarán las conclusiones del informe.

El Consejo aprobó la nueva Norma 8874-2019 de la FIA, que define los requisitos mínimos de seguridad para las luces de lluvia de los coches de carreras, basándose en los productos actuales utilizados en los campeonatos de la FIA.

Se hizo una aclaración al actual texto regulador de la Super Licencia con respecto a los Campeonatos de Karting de la FIA. Los criterios de un mínimo de cinco fines de semana de carrera y un mínimo de tres pistas diferentes no se aplican.

Un casco de conductor no puede ser modificado con respecto a sus especificaciones originales vendidas por el fabricante y el uso de cualquier accesorio solo está autorizado si los accesorios, incluido el uso de cámaras para cascos, son originales y han sido aprobados por la FIA.

LA FIA ANNONCE LES DECISIONS DU CONSEIL MONDIAL DU SPORT AUTOMOBILE

Sous l’égide du Président de la FIA Jean Todt et du Président-Délégué pour le Sport Graham Stoker, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA (CMSA) a tenu ce jour à Genève sa première réunion de 2019.

Ci-après un résumé des décisions prises :

Championnat du Monde de Formule Un de la FIA

Le CMSA a approuvé le lancement d’une série d’appels d’offres dans le cadre du processus d’élaboration du Règlement Technique 2021.

Championnat du Monde des Rallyes de la FIA

Le cycle d’homologation a été prolongé. Ainsi, le Règlement Technique est désormais applicable pour une période de cinq années, ce qui permettra aux constructeurs d’utiliser les voitures actuelles jusqu’à la fin de 2021.

Par conséquent, les constructeurs pourront faire évoluer leur voiture durant le cycle d’homologation avec des "Jokers" supplémentaires.

Championnat du Monde d’Endurance de la FIA

Une version mise à jour du Règlement Sportif 2019-2020 a été approuvée. La version complète de ce règlement pourra être consultée sur le site FIA.com.

Suite à l’approbation du Règlement Technique LMP 2020 par le CMSA du 5 décembre 2018, la modification réglementaire suivante a été validée ce jour en séance :

• Elargissement du Règlement Technique LMP 2020 à un format "Hypercar" développé à partir des voitures de route commercialisées par les constructeurs, tout en préservant le format réglementaire préalablement approuvé. Cet élargissement est destiné à permettre l’engagement de constructeurs supplémentaires dans le championnat.

FIA WTCR – Coupe du Monde des Voitures de Tourisme de la FIA

Le calendrier pour 2019 est mis à jour comme suit :

Coupe du Monde de F3 de la FIA

La Coupe du Monde de F3 de la FIA 2019 se déroulera dans le cadre du 66ème Grand Prix de Macao du 14 au 17 novembre.

Championnat d’Europe des Courses de Camions de la FIA

Le CMSA a donné son accord pour que des capteurs d’émissions de fumée soient développés et testés au cours de la saison 2019, l’objectif étant de les mettre en œuvre à compter de la saison 2020.

Championnat d’Europe des Dragsters de la FIA

Le Règlement Sportif du Championnat d’Europe des Dragsters de la FIA 2019 a été approuvé, de même que la version révisée du "Règlement Technique et Procédures de Course" de la FIA 2019.

La désignation d’un nouveau promoteur pour le Championnat d’Europe des Dragsters de la FIA a été approuvée dans son principe pour la période 2019-2022, sous réserve de l’accord du Sénat de la FIA et de la conclusion de contrats.

Commission des Rallyes de la FIA

Les constructeurs seront autorisés à homologuer leurs propres voitures R-GT. Les passeports techniques R‐GT actuels resteront valides jusqu’à leur date d’expiration. Aucun passeport technique R‐GT ne pourra être établi à partir de 2020.

Suite à une demande de la Japan Automobile Federation, le Rallye Montre (6-9 juin) est ajouté au calendrier de la Coupe Asie du Championnat des Rallyes Asie-Pacifique, afin de faciliter la qualification des pilotes japonais pour la finale APRC.

Commission des Epreuves sur Route de la FIA

Le champ d’application des cartons jaunes sera étendu de la sécurité des spectateurs à toute infraction à la sécurité. Seront concernées les Commissions FIA suivantes : Championnat du Monde des Rallyes, Rallyes, Tout-Terrain et Courses de Côte.

Commission des Championnats à Energie Nouvelle et Electrique de la FIA

La date du "I Eco-Rallye Bilbao" (ESP) a été déplacée aux 11-13 octobre 2019.

Commission Drifting de la FIA

Les modalités de la troisième édition de la Coupe Intercontinentale de Drifting de la FIA ont été approuvées. L’épreuve se tiendra du 29 novembre au 1er décembre en un lieu inédit, le circuit de Tsukuba, au Japon.

Commission des Voitures de Tourisme de la FIA

Le CMSA a approuvé la création d’une Classe Touring Car Junior pour développer les catégories de voitures de tourisme aux niveaux national et régional, dans le but de rassembler les séries de niveau d’entrée sous un même Règlement Technique pour un développement cohérent de la discipline par le biais des ASN.

Le Règlement Technique pourra être consulté dans son intégralité sur le site FIA.com.

Commission Off-Road de la FIA

Un nouveau Championnat de Cross Car XC sera instauré dans le cadre du Championnat d’Europe d’Autocross de la FIA. A compter de 2020, il comportera 4 à 5 épreuves (à déterminer).

Commission de la Sécurité de la FIA

Un rapport d’enquête sur l’accident survenu lors de la course de la Coupe du Monde de Formule 3 de la FIA 2018 disputée à Macao le 18 novembre a été présenté au CMSA. Les commissions compétentes vont à présent en étudier les conclusions.

Le CMSA a approuvé la nouvelle Norme FIA 8874-2019, qui définit les exigences minimales de sécurité pour les feux de pluie pour voitures de course, basées sur les produits actuellement utilisés dans les championnats de la FIA.

Une clarification a été apportée au texte réglementaire actuellement applicable à la Super Licence pour ce qui est des Championnats de Karting de la FIA. Le minimum de cinq week-ends de course et le minimum de trois pistes différentes ne sont pas applicables.

Un casque pour pilote ne peut être modifié par rapport à sa spécification d’origine telle que vendue par le fabricant et l’utilisation de tout accessoire n’est autorisée que si les accessoires, caméras comprises, sont d’origine et qu’ils ont été approuvés par la FIA.