La segunda sesión conjunta del Congreso Americano FIA 2023 se centró en los desafíos de la transición hacia un deporte y una movilidad más sostenibles y comenzó con un discurso inspirador del Director del Instituto de Cambio Climático de Guatemala, el Dr. Alex Guerra, quien explicó cómo la industria de la caña de azúcar está jugando un papel clave en el avance de la sostenibilidad en Guatemala y ofreciendo una solución holística para abordar los desafíos de la descarbonización.

El Dr. Guerra destacó cómo la caña de azúcar puede generar dos tipos de energía más limpia: etanol y electricidad. De hecho, el etanol de caña de azúcar es un biocombustible que se produce gracias a la fermentación de los azúcares que se encuentran en la caña de azúcar. Tiene muchas ventajas como energía renovable baja en carbono: la caña de azúcar se puede cosechar todos los años y el etanol de caña de azúcar es más limpio que el etanol de maíz. Como puede usarse como único combustible para vehículos flex-fuel o mezclado con gasolina, puede reducir las emisiones de carbono y contribuir a la descarbonización del transporte.

Otra energía limpia que puede producir la caña de azúcar es la electricidad a través de un proceso de cogeneración a base de bagazo. El bagazo es el residuo fibroso que se obtiene luego de triturar la caña de azúcar para extraer su jugo. Cuando se quema en instalaciones dedicadas, se utiliza como combustible para generar electricidad. Hoy, el 15% de la electricidad que se utiliza anualmente en Guatemala proviene de la caña de azúcar, dijo el Dr. Guerra.

Explicó que se estima que la caña de azúcar permite evitar la emisión de 4 millones de toneladas de CO2 equivalente cada año en el país. También agregó que la industria azucarera está financiando proyectos a favor de la conservación de suelos y reforestación, entre otras cosas. El sector también participa activamente en la búsqueda de soluciones para mejorar el uso sostenible de los recursos hídricos.

Esta convincente presentación sirvió de introducción para las presentaciones de Miembros FIA de las Américas quienes compartieran su experiencia y destacaran su compromiso con la sostenibilidad.

La Jefa del Departamento de Movilidad Sostenible del Automóvil Club del Ecuador (ANETA), Ana Dávila, destacó el trabajo realizado por ANETA para calcular su huella de carbono y definir medidas a implementar para mantener una reducción sostenida de su impacto a lo largo plazo.

Subrayando el importante papel que los Clubes pueden desempeñar para impulsar la sostenibilidad, habló sobre la experiencia de ANETA implementando el FIA Environmental Accreditation Programme (programa de acreditación medioambiental de la FIA). El Club, que había participado en la fase piloto del programa para los Clubes de Movilidad, renovó su acreditación de 3 estrellas el pasado Abril. Explicó que el programa, y ​​más ampliamente la introducción de la sostenibilidad en las operaciones, trae muchos beneficios a los Clubes, ya que les permite reducir su impacto, generar confianza y mejorar su imagen, anticipar a los requisitos legales restrictivos, empoderar talento al involucrar al personal, ahorrar costos pero también generar ingresos al atraer patrocinadores interesados ​​en su compromiso con un futuro más verde. Concluyó diciendo que el programa ofrece el marco perfecto para poner en marcha esa transformación.

Directora Sénior de Asuntos Públicos de la Canadian Automobile Association (CAA), Kristine D'Arbelles, tomó la palabra para presentar la encuesta más grande jamás realizada entre los conductores de vehículos eléctricos canadienses que el Club realizó este año con PlugShare Research y que contó con el apoyo del FIA ​​Sustainable Mobility Programme (programa FIA de subvenciones para la movilidad sostenible) financiado por la FIA Foundation. La encuesta encontró que el 90 % de los más de 16 000 encuestados prefería su vehículo eléctrico y volvería a comprar uno eléctrico, pero que el 44 % aún se preocupa por la falta de estaciones de carga pública y el 67 % de ellos aún posee un vehículo de gasolina, que es más probable que elija usar para viajes más largos. Los resultados de la encuesta obtuvieron una gran cobertura en la prensa, facilitaron la educación pública sobre los vehículos eléctricos, afirmaron la posición de la CAA como una voz líder y respaldaron su misión de defensa de interés al permitir que el Club se acerque al gobierno con datos basados ​​en evidencia.

Touring y Automóvil Club del Perú (TACP) Presidente de la Comisión Deporte Automotor Enrique Freire concluyó la sesión compartiendo la perspectiva deportiva. Freire explicó que para hacer que el deporte sea más sostenible en el país, el Club concentra sus esfuerzos en la educación con el objetivo de crear una cultura de sostenibilidad entre los jóvenes, competidores y dentro de las asociaciones deportivas y en la promoción. Para ello, el Club ha impulsado la Guía de Introducción a Eventos Sostenibles de la FIA. También promovió las carreras eléctricas mediante el uso de autos eléctricos para la fase de clasificación de Auto Slalom del FIA Rally Star organizada en el país. El Club también ha establecido una alianza con Legado, una organización deportiva gubernamental, y está trabajando con el gobierno peruano para promover eventos de deporte automovilístico sostenibles como parte del Grupo Impulsor de Jóvenes ante el Cambio Climático del Ministerio del Ambiente. TACP también está activo a nivel internacional ya que su presidente, Ivan Dibos, es miembro honorario del Comité Olímpico Internacional.