Max Verstappen se vio privado de una victoria casi segura en el Gran Premio de Brasil al perder la primera posición en una colisión con Esteban Ocon, de Racing Point Force India. El dramático incidente dio a Lewis Hamilton la segunda victoria de su carrera en el Gran Premio de Brasil, contribuyendo a que Mercedes consiguiera su quinto título consecutivo de Constructores de Fórmula 1 de la FIA.

Verstappen se había abierto paso desde el quinto puesto en la parrilla de salida, para poner presión sobre el titular de la pole position y líder inicial de la carrera, Hamilton.  El conductor de Red Bull finalmente arrebató la primera posición al recién coronado campeón en la vuelta 39.

Sin embargo, en la vuelta 44, Verstappen se disponía a doblar a Ocon, que ocupaba el 14º lugar, pasando por el interior del conductor francés en la Curva 1. Ocon se colocó por el exterior, pero parecía luchar por conservar su posición y cuando Verstappen giró hacia el interior en la segunda curva, los dos coches se tocaron.

Verstappen salió de la colisión haciendo un trompo y mientras se recuperaba, Hamilton le adelantó y recuperó la cabeza. A pesar de tener daños importantes en el suelo, Verstappen volvió a la carga en las etapas finales, pero no pudo alcanzar al británico y Hamilton consiguió su 10ª victoria de la temporada. La victoria, junto con la llegada en quinto lugar de Valtteri Bottas, dio a Mercedes una ventaja ya inalcanzable sobre Ferrari en el Campeonato de Constructores.

Al comienzo de la carrera, Hamilton mantuvo su ventaja de la pole position asumiendo el primer puesto, pero la mala salida de Vettel, que le acompañaba en la primera línea, permitió a Bottas, tercero en la parrilla, adelantar al alemán en las primeras dos curvas.

Verstappen, comenzando en el quinto puesto, estaba empezando ya a abrirse paso hacia adelante. Se acercó a Kimi Räikkönen y al comienzo de la vuelta tres, adelantó al finlandés por fuera en la Curva 1. Vettel fue el siguiente objetivo del holandés y, al comienzo de la siguiente vuelta, utilizó de nuevo el DRS para acercarse, aunque esta vez optó por el interior para adelantar y colocarse en tercera posición.

Detrás de él, su compañero de equipo Daniel Ricciardo estaba también escalando posiciones y, después de adelantar a Kevin Magnussen, de Haas, en la vuelta uno, comenzó a adelantar a los coches que tenía delante, subiendo a la sexta posición en la vuelta siete, por delante del Sauber de Charles Leclerc.

En la vuelta 10, Verstappen hizo otro movimiento, eligiendo esta vez el interior de la Curva 1 para pasar a Bottas y conseguir el segundo lugar. Hamilton, líder de la carrera, estaba ya sólo 1,7 segundos por delante.

Bottas fue el primero de los de cabeza en parar en boxes, donde el Mercedes cambió a neumáticos medios al final de la vuelta 18. Hamilton cedió entonces la cabeza a Verstappen al final de la vuelta 19, cuando el británico también paró para poner gomas de tipo medio. Hamilton volvió en la sexta posición, por detrás de Charles Leclerc, pero en la vuelta 25 había adelantado al monegasco y se acercaba al cuarto, Daniel Ricciardo, que solo le aventajaba en seis segundos.

Vettel luego entró en boxes al final de la vuelta 27 y el alemán optó también por neumáticos medios antes de reincorporarse en noveno lugar. Al no tener delante al Ferrari, Daniel subió al tercer puesto y marcó la vuelta  más rápida de la carrera hasta ese momento, con 1:12,919. Cuando Räikkönen salió a boxes, el australiano ascendió al segundo puesto, detrás de su compañero de equipo.

Los Red Bull  comenzaron a poner distancia respecto a los que ya habían parado, pero Verstappen no pudo conseguir un margen suficiente antes de su propia parada y cuando se reincorporó en la vuelta 35, lo hizo en tercer lugar, 3,0 s detrás de Hamilton. Sin embargo, Verstappen disponía de nuevos neumáticos y mayor ritmo que el campeón y cuando ambos iban lanzados hacia la línea de salida-meta para comenzar la vuelta 39, pasó a Hamilton con facilidad.

Sin embargo, el liderato del holandés no iba a durar mucho. Al comienzo de la vuelta 44, iba a doblar a Ocon, colocándose al interior del Force India. A pesar de estar doblado, Ocon protegió su posición e intentó impedirle el paso. Verstappen giró hacia el interior en la segunda curva y los dos coches colisionaron. Verstappen salió del contacto haciendo un trompo y su coche sufrió graves daños en el suelo, mientras que Hamilton pudo adelantarse y pasar a la cabeza. Ocon recibió después un castigo de 10 segundos de parada por causar la colisión.

Mientras tanto, Ricciardo estaba teniendo también sus situaciones límite y en dos ocasiones sus ruedas tocaron con las de Vettel cuando intentaba adelantar al Ferrari. En el segundo intento, el australiano se impuso y subió al quinto puesto por detrás de Bottas.

Los dos Red Bull comenzaron a acercarse a los coches que tenían delante. Verstappen llegó a estar a menos de dos segundos de Hamilton y Ricciardo entró dentro del rango de DRS de Räikkönen, pero ninguno de los dos pudo conseguir un adelantamiento en las etapas finales y, después de 71 vueltas, Hamilton atravesó la línea consiguiendo su segunda victoria en el Gran Premio de Brasil de su carrera, por delante de Max, con Räikkönen tercero por delante de Daniel.

Bottas se quedó con el quinto puesto, por delante de Vettel, mientras que Leclerc fue séptimo y “el mejor del resto”. Grosjean fue octavo con su Haas, por delante de su compañero de equipo Kevin Magnussen y el último punto correspondió a Sergio Pérez de Racing Point Force India.

Gran Premio de Brasil 2018 de Fórmula 1 – Carrera
1 Lewis Hamilton Mercedes -
2 Max Verstappen Red Bull Racing 1,469
3 Kimi Raikkonen Ferrari 4,764
4 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 5,193
5 Valtteri Bottas Mercedes 22,943
6 Sebastian Vettel Ferrari 26,997
7 Charles Leclerc Sauber 44,199
8 Romain Grosjean Haas 51,230
9 Kevin Magnussen Haas 52,857
10 Sergio Perez Force India 1 V
11 Brendon Hartley Toro Rosso 1 V
12 Carlos Sainz Renault 1 V
13 Pierre Gasly Toro Rosso 1 V
14 Stoffel Vandoorne McLaren 1 V
15 Esteban Ocon Force India 1 V
16 Sergey Sirotkin Williams 2 V
17 Fernando Alonso McLaren 2 V
18 Lance Stroll Williams 2 V
 Nico Hulkenberg Renault
 Marcus Ericsson Sauber