Edoardo Mortara consiguió la primera victoria de su carrera en la Fórmula E en Hong Kong, después de que a Sam Bird se le aplicara un castigo de tiempo por causar una colisión con Andre Lotterer en la penúltima vuelta.

Bird y Lotterer estuvieron encerrados en un duelo que duró toda la carrera, en la que hubo segundos que separaban a la pareja durante todo el E-Prix. Cuando el reloj hacía la cuenta atrás, Bird hizo una arremetida por el liderato en la curva 2 e hizo contacto con la parte posterior del coche de Lotterer.

A pesar del golpe trasero, Lotterer mantuvo la posición y consiguió mantener a raya a Bird, pero pronto empezó a ir más lento tras sufrir un pinchazo debido al contacto anterior, lo que hizo que avanzara penosamente y finalmente tuviera que parar en la pista.

Esto permitió a Bird pasar al frente y pasar el primero la bandera a cuadros. Sin embargo, a Bird posteriormente se le privó de su segunda victoria al adjudicárseles un castigo de cinco segundos – lo que le hizo caer a la sexta posición.

Mortara pasa por tanto al primer lugar – lo que supone una primera victoria para el piloto suizo y una primera victoria para el VENTURI Formula E Team. Mortara avanzó en el grupo desde la sexta posición en la parrilla, para conseguir su segundo final consecutivo en el podio – con el tercero que obtuvo la última vez anterior en Ciudad de México.

Fue otro coche con motor Venturi el que se distanció desde el frente, con Stoffel Vandoorne marcando la vuelta más rápida en condiciones de humedad para asegurarse la pole position y hacer que HWA RACELAB inicie su casillero con tres puntos.

Vandoorne mantuvo la tendencia de esta temporada de que ningún conductor transformara la pole position en una victoria – lo que vuelve a destacar que nada se puede dar por seguro en la Fórmula E. Con parches mojados y charcos en pista, Vandoorne fue superado después de salir por Oliver Rowland. Pero esto no duró mucho, porque Rowland se ralentizó brevemente y cayó en el orden de la tabla.

Bird saltó a la cabeza del grupo, pero pronto cedió la primera posición a Lotterer después de bloquearse en la zona de frenado resbaladiza de la Curva 2. Las acciones llegaron a un parón después de un encontronazo entre Felipe Nasr y los dos conductores de MAHINDRA RACING.

Nasr – que tuvo dificultades para frenar el coche con la carrocería dañada – se fue contra el muro en la Curva 2 y Pascal Wehrlein y Jerome D’Ambrosio iban cerca y le siguieron a la escena del accidente. La bandera roja detuvo la carrera para retirar los coches y la competición se reinició detrás del coche de seguridad.

Con los cambios en la clasificación, Lucas di Grassi fue promovido al segundo puesto y el compañero de equipo de Bird, Robin Frijns cerró los lugares del podio para Envision Virgin Racing. A pesar de perder el máximo de puntos, Bird pasa a la cabeza de la clasificación – con un punto extra por vuelta más rápida.

Con otro ganador diferente más y solo dospuntos entre los cuatro pilotos de cabeza, la Fórmula E vuelve a la China continental para la carrera inaugural de Sanya – ronda seis del Campeonato de Fórmula E ABB FIA el 23 de marzo.

Edoardo Mortara, Equipo de Fórmula E VENTURI, dijo: "El resultado de hoy es fantástico. Cuarto en Santiago, tercero en México, y ahora ¡mi primera victoria en Hong Kong! Estoy muy orgulloso y encontrar que había ganado fue una sensación increíble para mí. La carrera fue genial y he tenido un fin de semana maravilloso – históricamente, correr en Asia me trae mucha suerte - honestamente, estoy como en la luna y no podría estar más contento. El equipo ha hecho un trabajo brillante, han echado todas las horas y eliminando todas las dificultades – este resultado es un homenaje a su trabajo duro. Este resultado es para ellos – sé que les motivará todavía más y ya tengo ganas de volver a la pista."

Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, dijo: "A veces, tienes que correr con la cabeza y no con el corazón y hoy tuve que hacerlo. Tuve una mala salida, no por cualquier cosa, sino porque elegí el recorrido incorrecto y me adelantaron Sam y Edo. Si corres de manera frenética, la única manera de adelantar es abrirte camino entre los demás pilotos y, cuando haces eso, hay riesgos de choques y penalizaciones, por lo que intenté esperar a que Edo cometiera un error en las últimas dos vueltas. No lo cometió y luego, me fue imposible adelantarle, porque solo me quedaba medio segundo de MODO ATAQUE, así que tuve que relajarme y recoger los puntos.

Cinco pilotos han hecho las 50 carreras y he estado en el podio 31 veces, me han descalificado dos veces, por lo que son ¡29! Debemos creer en este campeonato, para mí no hay mejor manera de correr y todos deben estar muy orgullosos de lo que hemos conseguido juntos.”

Envision Virgin Racing, Robin Frijns, señaló: "Ha sido un día contradictorio, con las condiciones tan cambiantes y nuestra primera carrera en mojado. Tuvimos mala suerte en la calificación, lo que hizo que comenzara la carrera en P10, pero los múltiples coches de seguridad y el hecho de usar mi Modo Ataque en un momento diferente a la mayoría de los demás conductores me permitió avanzar durante la carrera."

Resultado de la carrera: 

Clasificación del campeonato de conductores:

Clasificación del campeonato de equipos: