Lucas di Grassi y Audi Sport ABT Schaeffler se han convertido en la cuarta pareja piloto-equipo, tras cuatro carreras, en conseguir una victoria en el Campeonato de Fórmula E ABB FIA de 2018/19. El brasileño dejó pasmado al público que abarrotaba las gradas, llevándose la victoria a solo unos metros de la línea de meta, cuando Pascal Wehrlein, que había mandado durante gran parte de la carrera, aflojó en dirección a la meta, al alcanzar el límite de sus reservas de energía.

Los últimos minutos de la carrera fueron frenéticos, ya que los dos pilotos de Nissan e.dams, Oliver Rowland y Sebastien Buemi, que habían estado corriendo en segundo y cuarto lugar, respectivamente, también bajaron su ritmo después de calcular mal el número de vueltas que serían necesarias en el formato de carrera-por-tiempo nuevo para esta quinta temporada.

El orden de los primeros se alteró aún más en los momentos finales de la carrera, cuando Wehrlein recibió un castigo de cinco segundos por atajar en la chicane de la curva 3/4, lo que le hizo caer al sexto puesto y promovió a Antonio Felix da Costa al segundo lugar para BMW i Andretti Motorsport y a Edoardo Mortara a la última posición del podio para el Venturi Formula E Team.

En otra actuación en carrera notablemente constante, Jerome D’Ambrosio aprovechó las circunstancias que sucedían por delante de él, avanzando desde el 19º en la parrilla de salida para terminar cuarto, consiguiendo 12 puntos que le ponen en cabeza de la clasificación.

Incluso antes de los sobresaltos de la última vuelta, hubo mucha acción a lo largo de esta cuarta edición del Premio E de la Ciudad de México. Comenzó con el contacto entre el coche de Panasonic Jaguar Racing de Nelson Piquet Jr y el coche de DS TECHEETAH del vigente campeón Jean-Eric Vergne, cuando Piquet chocó con la rueda posterior derecha de Vergne, enviándole con fuerza contra las barreras y fuera de carrera.

Ondearon las banderas rojas para poder recuperar el Jaguar afectado, antes de que un reinicio de un coche de seguridad pusiera de nuevo en marcha la acción. El tiempo perdido en las condiciones de bandeja roja se volvió a añadir al reloj, manteniendo el formato de 45 minutos +1 vuelta de acción de carrera y preparando el terreno para la emocionante lucha hasta la meta.

D’Ambrosio no fue el único en avanzar por el grupo, ya que también Mitch Evans, Sam Bird y Daniel Abt vinieron desde la parte posterior de la parrilla para anotarse puntos dentro de los diez primeros.

A los equipos y conductores les espera mañana (18 de febrero) un día entero de pruebas en el Autódromo Hermanos Rodríguez, antes de que las carreras se reanuden en la quinta prueba en las espectaculares calles de Hong Kong el 9 y el 10 de marzo.

Resultados de la carrera del E-Prix de Ciudad de México: 

Clasificación del campeonato de pilotos: 

Clasificación del campeonato de equipos: