Lewis Hamilton se benefició de un periodo con coche de seguridad a mitad de la carrera para adelantar a su compañero de equipo y líder de carrera Valtteri Bottas, y conseguir una sexta victoria récord en el Gran Premio de Gran Bretaña al final de una prueba caracterizada por un duelo a lo largo de toda la carrera entre Ferrari y Red Bull.

El eclipse de Hamilton del punto de referencia que compartía con Jim Clark y Alain Prost estuvo a punto de dar un giro a la carrera en la vuelta 19.

Después de presionar a Bottas después de la salida, Hamilton adelantó por poco tiempo a su compañero de equipo. Bottas, sin embargo, reaccionó y retomó el primer lugar con una gran maniobra tras adelantar al campeón en Copse.

Bottas entonces controló el primer período del par. El finlandés se situó a la cabeza en la vuelta 16, enfrentándose a otro juego de neumáticos medios, y poco después el aspecto de la carrera cambió por completo.

Antonio Giovinazzi, de Alfa Romeo, perdió el control de su coche al entrar en la esquina del Club y terminó varado cerca del carril de la trampa de grava. El incidente hizo aparecer el coche de seguridad y Hamilton, que se aproximaba a las últimas curvas, se dirigió inmediatamente hacia los boxes. La rápida reacción y un juego de neumáticos duros pusieron al británico en una posición de ventaja que mantendría hasta el final.

Bottas, por su parte, estaba ahora atrapado en una carrera de dos paradas y tendría que volver a entrar en boxes. Con un buen ritmo y gracias a los fuegos artificiales de detrás, el finlandés pudo volver a rodar cómodamente en la vuelta 45 con un neumático blando y salir en segunda posición.

Aunque esta sea la 80.º victoria de Hamilton en su trayectoria profesional, el récord de su sexta victoria en Silvertrone y el séptimo doblete de Mercedes del año será lo que aparezca en los titulares, la batalla repleta de acción por el podio final entre Ferrari y Red Bull fue muy emocionante para el gran público.

El enfrentamiento empezó al principio de la carrera. Cuando se apagaron las luces, Charles Leclerc, de Ferrari, ocupó el tercer puesto y se adelantó a Max Verstappen, de Red Bull. Detrás de ellos, Pierre Gasly, que empezó en quinta posición, hizo una buena escapada, pero la salida de Sebastian Vettel fue mejor y el de Ferrari consiguió adelantar al Red Bull en la carrera hacia la curva 1.

Verstappen presionó con fuerza para superar a Leclerc, pero el piloto de Ferrari se resistió bien y finalmente forzó un error del holandés que lo dejó detrás de Vettel. Ese hueco, sin embargo, permitió a Gasly acercarse a Vettel y el francés se abalanzó en la vuelta doce, emboscando al alemán por el interior de la curva tres para hacerse con la quinta posición. Sin embargo, su control sobre la posición fue breve. Al final de la vuelta, Gasly entró en boxes para atornillarse unos neumáticos duros y se reincorporó a la acción en décima posición.

En la siguiente vuelta, Verstappen hizo lo mismo, inmediatamente detrás de Leclerc. La batalla de la parada en boxes la ganó Red Bull y el holandés se lanzó al pit lane junto al Ferrari. Se mantuvieron uno al lado del otro casi hasta la salida, pero finalmente Leclerc, un poco atrás, cedió el paso y Verstappen se situó en la cuarta posición.

Una vez más, sin embargo, su ventaja no duró mucho. Con los neumáticos fríos, Verstappen tuvo problemas de agarre y se desvió. Leclerc lo adelantó y recuperó la tercera posición. Lo que siguió fue una batalla épica por la posición, con ambos pilotos corriendo en el límite durante varias vueltas en las que Verstappen se aferró al puesto.

Sin embargo, la batalla se detuvo cuando Giovinazzi varó su coche y el periodo del coche de seguridad provocó una ráfaga de paradas en boxes. Hamilton fue el primero en recibir neumáticos duros, una jugada que le dio la ventaja sobre Bottas, que no se detuvo. Vettel era el siguiente en el mismo compuesto y Max le siguió. 

Leclerc lideró la pista durante un breve periodo de tiempo y, cuando Ferrari se atornilló neumáticos duros, cayó a sexta posición por detrás de Verstappen y Gasly, con las tres primeras posiciones ocupadas por Hamilton, Bottas y Vettel.

Cuando la carrera se volvió a poner en verde, el combate entre Verstappen y Leclerc se reanudó una vez más. Esta vez fue Leclerc el que se encontraba en la ofensiva, y con Verstappen de nuevo luchando por el agarre de los neumáticos duros, el piloto de Ferrari hizo su maniobra. Una vez más, lucharon con dureza, pero finalmente Verstappen se alejó del de Ferrari. Y con la velocidad al alcance de la de Gasly, que estaba con neumáticos más viejos y duros, Red Bull hizo un movimiento inteligente y permitió que Verstappen se hiciera con la cuarta posición y comenzara la persecución de Vettel.

En la vuelta 36, Leclerc comenzó a ejercer una fuerte presión sobre Gasly y al entrar en Vale el piloto de Ferrari rodeó al Red Bull. Gasly intentó defender, pero al final tuvo que ceder y Leclerc se adelantó.

Más arriba la situación era la contraria, cuando Verstappen atacó a Vettel. En la vuelta 38, el piloto de Red Bull hizo el movimiento perfecto, acercándose y pasando al Ferrari hacia Stowe. Sin embargo, la maniobra hizo que Verstappen se desviara un poco en la salida y Vettel vio una oportunidad. Se cerró detrás de Max, pero juzgó mal el punto de frenado de la siguiente curva y se estrelló contra la parte trasera del RB15 de Verstappen. Ambos pilotos terminaron en la trampa de grava, pero Verstappen volvió rápidamente a la pista, en la quinta posición detrás de Gasly. Vettel, sin embargo, cayó al fondo de la clasificación, se preparó para un nuevo alerón delantero y más tarde se le impuso una penalización de tiempo por causar la colisión. Verstappen, que ahora conducía un coche dañado, se instaló en la quinta posición y cuidó su coche hasta la bandera.

Y luego, después de 52 vueltas repletas de acción, Hamilton cruzó la línea de meta para conseguir su 80.ª victoria en el Gran Premio de su trayectoria y una sexta victoria récord en el Gran Premio de Gran Bretaña, por delante de Bottas y Leclerc. El británico también consiguió el punto de vuelta rápida en la última de la carrera.

Con los Red Bulls en cuarto y quinto lugar, la sexta posición fue para el español Carlos Sainz de McLaren, que se benefició del coche de seguridad para subir desde la decimotercera posición de la parrilla. Detrás de él, Daniel Ricciardo terminó séptimo por delante de Kimi Räikkönen de Alfa Romeo, Daniil Kvyat de Toro Rosso y Nico Hulkenberg de Renault.

Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula Uno de la FIA de 2019 - Carrera
1 Lewis Hamilton Mercedes 52 
2 Valtteri Bottas Mercedes 52 24,928
3 Charles Leclerc Ferrari 52 30,117
4 Pierre Gasly Red Bull Racing 52 34,692
5 Max Verstappen Red Bull Racing 52 39,458
6 Carlos Sainz McLaren 52 53,639
7 Daniel Ricciardo Renault 52 54,401
8 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 52 1:05,540
9 Daniil Kvyat Toro Rosso 52 1:06,720
10 Nico Hulkenberg Renault 52 1:12,733
11 Lando Norris McLaren 52 1:14,281
12 Alex Albon Toro Rosso 52 1:15,617
13 Lance Stroll Racing Point 52 1:21,086
14 George Russell Williams 51 1 Vuelta
15 Sebastian Vettel Ferrari 51 1 Vuelta
16 Robert Kubica Williams 51 1 Vuelta
17 Sergio Pérez Racing Point 51 1 Vuelta
     Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 18
     Romain Grosjean Haas 9 
     Kevin Magnussen Haas 6