Valtteri Bottas superó a Sebastian Vettel, lento en la salida, desde la misma partida, para llevarse una dominante victoria en el  Gran Premio de Japón, lo que, sumado al tercer puesto de Lewis Hamilton, llevó a Mercedes a su sexto título consecutivo del Campeonato de Equipos de Fórmula Uno de la FIA. 

Cuando se apagaron las luces para la salida, fue Valtteri Bottas en su Mercedes el que reaccionó más rápido. Rodeó a los Ferraris, que estuvieron lentos, tanto el titular de la pole Sebastian Vettel como Charles Leclerc, y les robó la primera posición unos metros después de la línea de salida. Inicialmente, parecía que Vettel se podía haber movido fuera de su sitio de partida antes de que se apagaran las luces, pero finalmente, los comisarios indicaron que el alemán no había cometido ninguna infracción.

Habiendo perdido la línea, Vettel se situó en segundo lugar y el tercer colocado, Leclerc, inmediatamente se vio sometido a presión del Red Bull de Max Verstappen. El piloto holandés intentó adelantar al monegasco por fuera en la Curva 1, pero hubo contacto y Max salió rebotado de fuera de la pista. El piloto de Red Bull se recuperó lo más rápido que pudo y se reincorporó, pero en la parte trasera del grupo.

Detrás de los líderes, Alex Albon en el segundo Red Bull también salió mal desde el sexto puesto en la parrilla.  Mientras estuvo atascado, le adelantaron los dos pilotos de McLaren y al final de la primera vuelta se encontró en el séptimo puesto. 

Albon pasó pronto al ataque y en la vuelta cuatro adelantó a Lando Norris en la última chicane. Norris protestó que se había visto expulsado de la pista en el incidente, pero los comisarios determinaron finalmente que no era necesaria ninguna medida.

Por delante, Leclerc seguía en tercer lugar, pero al final cedió debido al estado deteriorado de su coche y en la vuelta tres, se detuvo para poner un nuevo cono en el morro y un conjunto de neumáticos medios. Volvió al final del grupo y empezó a abrirse camino hacia adelante, ascendiendo a la decimotercera posición en la vuelta 14, tras adelantar a los coches más lentos que le precedían.

Sin embargo, Verstappen tenía dificultades. El piloto holandés indicó que su coche se estaba “moviendo mucho al frenar” después del coche con Leclerc y, más tarde, que sus neumáticos tenían partes planas como consecuencia de ello. En última instancia, la lucha fue demasiado y después de 14 vueltas, el conductor de Red Bull se retiró de la carrera. 

Con Leclerc y Max descontados, Albon era ahora quinto, pero embotellado detrás de Sainz, que estaba haciendo un buen trabajo en la defensa de su posición.

Albon optó por tanto por una parada temprana en la vuelta 15, siendo el primero de los del grupo delantero en pasar a boxes. El piloto tailandés se puso neumáticos medios y se reincorporó en undécima posición. Fue seguido por Vettel, que optó por un nuevo conjunto de blandos y luego por Bottas y Hamilton, que cambiaron ambos a neumáticos medios.

Albon ascendió de nuevo por el grupo y recuperó el puesto quinto en la vuelta 21, donde volvió a encontrarse con Sainz, que estaba agotando una larga primera tanda, puesto que iba con una estrategia de una sola parada. Finalmente, el piloto español salió a boxes para su única parada de la carrera en la vuelta 26 y Albon comenzó a abrir un hueco antes de su segunda parada. 

Por delante, ahora Vettel estaba sufriendo presión por parte de Hamilton. Por tanto, en Ferrari decidieron que el alemán hiciera su segunda parada en la vuelta 31. Se puso neumáticos medios y se reincorporó en tercer puesto, 20 segundos por detrás del líder del campeonato. Bottas hizo su segunda parada en la vuelta 36 y se puso un conjunto de neumáticos blandos. Hamilton asumió la cabeza de carrera y hubo momentos de nervios para el finlandés, porque Hamilton parecía cómodo en sus neumáticos blandos y parecía como si fuera a intentar la victoria con una única parada. Sin embargo, finalmente Mercedes llamó al británico a boxes y tras ponerse blandos en la vuelta 42, salió cinco segundos por detrás de Vettel, que iba segundo.

El hueco se había eliminado cuando faltaban cuatro vueltas y el líder del campeonato comenzó a presionar al alemán. Sin embargo, Vettel tenía ventaja de ritmo en las rectas y pudo mantener a raya al hombre de Mercedes en los tramos finales.

Después de 53 vueltas, Bottas atravesó la línea para llevarse su sexta victoria de carrera, con Vettel segundo por delante de Hamilton. Albon cruzó luego la línea para obtener el mejor resultado de su carrera hasta la fecha, con un trabajado cuarto puesto. Detrás del Red Bull,  Sainz se llevó el quinto puesto para McLaren, mientras que Leclerc consiguió llegar al sexto puesto en la bandera. Daniel Ricciardo hizo una buena actuación para llegar al séptimo puesto desde el decimosexto en la parrilla, mientras que Pierre Gasly se llevó unos buenos puntos para Toro Rosso con el octavo lugar, aunque se le puso en investigación después de la carrera por un último movimiento sobre Sergio Pérez, que quedó noveno, pero que se estrelló en la vuelta final como consecuencia del choque con Gasly. El punto final fue para el piloto de Renault Nico Hulkenberg. 

Mercedes, con 612 puntos para el equipo, han marcado ya una distancia insalvable en el Campeonato de Equipos y, por tanto, se coronarán campeones al final de la temporada. Ferrari son segundos con 435 puntos, con Red Bull actualmente terceros con 323 puntos. 

Gran Premio de Japón de Fórmula Uno de la FIA 2019 – Carrera
1 Valtteri Bottas Mercedes 52 1:21’46,755 
2 Sebastian Vettel Ferrari 52 1:22’00,098 13,343
3 Lewis Hamilton Mercedes 52 1:22’00,613 13,858
4 Alexander Albon Red Bull/Honda 52 1:22’46,292 59,537
5 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 52 1:22’55,856 1:09,101
6 Charles Leclerc Ferrari 51 1:21’51,731 1 vuelta
7 Daniel Ricciardo Renault 51 1:21’57,458 1 vuelta
8 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 51 1:22'09,795 1 vuelta
9 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 51 1:22'10,165 1 vuelta
10 Nico Hülkenberg Renault 51 1:22'10,780 1 vuelta
11 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 51 1:22'13,400 1 vuelta
12 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 51 1:22'17,115 1 vuelta
13 Lando Norris McLaren/Renault 51 1:22'24,504 1 vuelta
14 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 51 1:22'37,491 1 vuelta
15 Romain Grosjean Haas/Ferrari 51 1:22'44,514 1 vuelta
16 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 51 1:23'03,072 1 vuelta
17 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 51 1:23'05,388 1 vuelta
18 George Russell Williams/Mercedes 50 1:21:43,978 
19 Robert Kubica Williams/Mercedes 50 1:23'11,838 2 vueltas
Max Verstappen Red Bull/Honda 14 22'58,020