*La estrella rusa consigue una victoria rotunda, se proclama campeón en su categoría y conquista el codiciado título del ERC Junior Sub-28 de la FIA
*Los pilotos del ERC Junior Sub-28 empiezan ganando las 12 etapas sobre grava de alta velocidad
*Kristensson arrebata a su compañero de equipo y héroe local Sesks los laureles del ERC Junior Sub-27
*Una temporada cargada de acción termina con un gran éxito para Falcón, con su triunfo en el ERC Ladies Trophy
 
Nikolay Gryazin completó un perfecto fin de semana en el Campeonato de Europa de Rallies de la FIA en el Rally Liepāja, con una victoria global, la victoria en su categoría y el título del ERC Junior Sub-28* junto a su copiloto Yaroslav Fedorov.
 
Gryazin amplió su ventaja sobre su rival más cercano, Chris Ingram, con tres victorias de etapa el domingo por la mañana, llevando cuidadosamente a su ŠKODA Fabia R5 del Sports Racing Technologies calzado con Pirelli a la línea de meta en las tres últimas etapas de la temporada.
 
"La sensación es buena y estoy muy satisfecho", dijo el ruso de 21 años. "Nuestro objetivo no era presionar, sino terminar y ahora puedo dormir tranquilo. No soy muy expresivo con mis emociones, pero estoy muy contento. Hemos mejorado mucho este año, hemos contando con una buena estrategia y una buena preparación para cada evento. Ahora miro hacia el año que viene, cuando recibiré dos rondas del ERC (en 2019) como regalo de Eurosport"
 
Aunque lo intentó, Ingram, del Toksport WRT, no pudo igualar el ritmo de Gryazin, pero consiguió un buen segundo puesto, con lo que se aseguró el subcampeonato en la clasificación del ERC Junior Sub-28.
 
La lucha titánica entre Fredrik Åhlin y Fabian Kreim.por la segunda posición del podio final duró hasta el último momento. Kreim se había colocado en cabeza por solo 0,1 s en la etapa final, pero un empuje monumental de Åhlin, que también le ganó la etapa final por 8,1 s a Gryazin, le devolvió el tercer puesto.
 
Aunque el cuarto clasificado, Kreim, no alcanzó el podio, el cuarteto líder demostró la fortaleza de la categoría ERC Junior Sub-28 para jóvenes estrellas en coches R5 al ganar todas las etapas combinadas, la primera vez en la historia que los pilotos ERC Junior Sub-28 ganan todas las etapas de un evento ERC.
 
Los cinco primeros puestos se completaban con Łukasz Habaj (eSky Rally Team), que recuperó la posición después de que Eyvind Brynildsen cayera en la etapa 10 mientras perseguía a Åhlin y Kreim por la tercera posición.
 
Filip Mareš (ACCR Czech Rally Team) y Rhys Yates (Kresta Racing) continuaron dominando el ERC Junior Sub-28 en el Rally Liepāja, terminando sexto y séptimo en la general y quinto y sexto en su categoría respectivamente. Ambos aspiraban a generar confianza en las etapas de alta velocidad letonas, superando a varios rivales más experimentados en R5 para asegurarse unos buenos resultados.
 
El compañero de equipo de Ingram en el Toksport WRT, Orhan Avcioğlu, perdió tres minutos en la última etapa tras verse obligado a detenerse para reparar un pinchazo, pero aún así consiguió mantener el octavo puesto en la general.
 
Tom Kristensson ha conseguido el título de ERC Junior Sub-27 al tiempo que ha terminado noveno en la general, imponiéndose a su compañero en el equipo ADAC Opel Rallye Junior Mārtiņš Sesks. El favorito local, Sesks, también se adjudicó el título de la ERC3*, a la vez que se anotó un punto en la clasificación general de la ERC, completando así el top ten.
 
Sergei Remennik (Russian Performance Motorsport) se aseguró los honores de la categoría ERC2, recuperándose de un fallo en la dirección asistida justo antes del servicio de mediodía para terminar en la P12 la clasificación del ERC.
 
Emma Falcón se coronó ganadora del ERC Ladies' Trophy de este año, anotando puntos suficientes para asegurar el título a pesar de que su principal rival, Catie Munnings (Saintéloc Junior Team), venció en su categoría.
 
Recapitulación de la segunda fase: Gryazin en forma y los Junior acaparan el espectáculo

Nikolay Gryazin ya tenía el trofeo del ERC Junior Sub-28 al alcance de la mano al liderar seis carreras de la segunda fase, tras haber conseguido cinco victorias de etapa de las seis del día anterior.
 
De los que se habían retirado el día anterior, Simone Tempestini regresó con su Fiat 124 Abarth para asegurarse la victoria en la categoría RGT, aunque Laurent Pellier, del equipo PEUGEOT Rally Team, y Sindre Furuseth, estrella del ERC Junior Sub-27, no volverían el domingo.
 
Gryazin regresó en su mejor momento para la séptima etapa, sacando otros 3,7 s a su rival más cercano, Chris Ingram, con otra victoria de etapa. Lo hizo aún mejor en la siguiente prueba, esta vez derrotando a Ingram por 5,8 s.
 
Detrás del dúo líder, la batalla más reñida de todas estaba aún en pleno apogeo. Fabian Kreim y Fredrik Åhlin habían intercambiado sus posiciones en tres ocasiones en la primera fase en su duelo por el tercer puesto, y en la octava etapa, cuando Åhlin se adelantó, tuvo lugar un nuevo intercambio. Ninguna de las jóvenes estrellas de los R5 estaba sola en sus aspiraciones al podio, ya que Eyvind Brynildsen ya  había arrebatado el quinto puesto a Łukasz Habaj en la prueba anterior y recortaba distancias.
 
Gryazin completó la vuelta de la mañana con otra victoria de etapa, pero esta vez con Ingram cayendo hasta la quinta posición. Pasó de puntillas alrededor de algunas rocas errantes y luego hundió el lado derecho de su Fabia en una zanja a toda velocidad, salvándose de un posible desastre al mantener firme su pie derecho.
 
Hubo más dramatismo en las categorías de apoyo; el líder de la ERC2, Sergei Remennik, apareció en la línea de meta con vapor saliendo de debajo de su capó, al sufrir  una fuga en la dirección asistida. El favorito local Mārtiņš Sesks estaba empezando a perder la cuarta marcha en su coche R2, lo que forzó un cambio de caja de cambios en servicio.
 
Åhlin y Kreim desbordaron la tensión una vez más en la SS10, aún inseparables en su batalla por el podio final. A medida que Gryazin e Ingram avanzaban a su ritmo para asegurarse la primera y segunda posición en la carrera del campeonato ERC Junior Sub-28, la joven pareja de pilotos que iba detrás se esforzaba al máximo. También lo hacía el último aspirante a  subir al podio, Brynildsen, que se salió de la pista al poco de empezar la carrera, retirándose en el acto. También se vio sorprendido el corredor del ERC Junior Sub-27 Kristóf Klausz, que hizo un trompo y se quedó atascado en una zanja durante 20 minutos antes de poder continuar.
 
Åhlin había ganado la etapa anterior para sacar a Kreim  0,4 s más, pero el joven talento del ŠKODA AUTO Deutschland respondió con estilo, ganando el SS11 y recuperando el tercer puesto por solo 0,1 s. Fue una etapa dura para todos los pilotos, tres en total no lograron pasar; Paulo Nobre se salió de la pista a mitad de camino, y el piloto sin puntos Niki Mayr-Melnhof echó a rodar en su primera aparición en un evento organizado por el ERC. Oliver Solberg -hijo de Petter, campeón del mundo en 2003- no se había inscrito en el ERC3, pero su actuación resultó impresionante a pesar de todo, inmerso en una tensa batalla con Sesks. Su impresionante carrera llegó a su fin debido a un fallo del motor.
 
Así que la última etapa de la temporada del ERC 2018 dependía de los equipos Orhan Avcioğlu tuvo que detenerse para reparar un pinchazo, pero no dejó que su mala suerte de última hora afectara a lo que había sido una exitosa primera campaña para el piloto de Toksport WRT, consiguiendo su tercer top 10 de la temporada con un octavo lugar.
Hubo muchas celebraciones en la línea de meta de la SS15. Åhlin pilotó su Fabia CA1 Sport hasta la victoria en la etapa final del ERC 2018, asegurando que las jóvenes estrellas de los coches R5 ganaran todas las etapas en Liepāja, en tanto que logró recuperar más de ocho segundos, arrebatando claramente la tercera posición a Kreim. Este último había sufrido un momento muy duro al salirse de su trayectoria y ponerse momentáneamente el coche de Kreim de lado, lo que provocó que se quedase atrás durante el resto de la carrera. Tom Kristensson apenas tenía palabras tras su victoria en el ERC Junior Sub-27 y Emma Falcón ganó su primer título en el ERC Ladies' Trophy en un PEUGEOT 208 R2 de GC Motorsport-Run, que había tomado prestado como sustituto de su habitual Citroën DS3 con especificaciones R3. Pero la mayor celebración fue para Gryazin, que había sellado no solo el título ERC Junior Sub-28, sino también la campaña de entrega de premios para 2019.
 
ERC Junior Sub-28: El campeón Gryazin, así como Åhlin y Kreim luchan hasta el final
La promesa rusa Nikolay Gryazin se llevó el título de campeón del ERC Junior Sub-28 de la FIA en el Rally Liepāja, mientras que una lucha titánica entre Fredrik Åhlin y Fabian Kreim por el tercer puesto proporcionó una fantástica subtrama. Gryazin, de 21 años, comenzó el día con 19 s de ventaja sobre su rival más cercano, Chris Ingram, en segundo lugar, y ganó las tres etapas durante la ronda matinal de la segunda fase, lo que le dio una ventaja incuestionable de más de medio minuto a la que no renunciaría durante la tarde. Cuando tanto Gryazin como Ingram cambiaron a un modo de seguridad para asegurar su primer y segundo puesto, y las mismas posiciones en la clasificación general del campeonato, la muy reñida batalla por el tercer puesto llegó a un dramático clímax en la etapa final del campeonato del año. El piloto de ŠKODA AUTO Deutschland, Fabian Kreim, y el piloto del CA1 Sport, Fredrik Åhlin, llegaron a la etapa final, la más larga del rally, con 24,99 kilómetros, separados por solo 0,1 s. Cada uno había establecido el tiempo más rápido de todos en SS11 y SS10, respectivamente. Tal era la intensidad de la batalla que ambos se habían acercado a Ingram, con Kreim a solo 13,7 s por detrás en su propia batalla para arrebatarle a Ingram la segunda posición. Sin embargo, después de meter su ŠKODA Fabia R5 en una zanja a gran velocidad y salvándose de volcar por solo unos centímetros, imperó a su ritmo, en tanto que Åhlin presionaba a toda velocidad. El margen de victoria de Åhlin en la etapa final fue de 8.1 s sobre el nuevo campeón del ERC Junior Sub-28* y de 8,3 s sobre Kreim, relegando al piloto alemán al cuarto lugar. Filip Mareš, apoyado por el Autoklub de la República Checa, completó las cinco primeras posiciones de jóvenes estrellas en coches R5, mejorando constantemente su ritmo durante todo el fin de semana y mejorando de la séptima a la quinta posición al final del rally. Era la primera posición entre los cinco primeros del graduado en el ERC Junior Sub-27 en la categoría ERC Junior Sub-28. Rhys Yates, de Kresta Racing, admitió que había subestimado el reto de las extremadamente rápidas carreteras de Liepāja, pero que había adquirido una valiosa experiencia para mejorar su ritmo y el posicionamiento de su coche, siendo el sexto puesto su recompensa por navegar con éxito en un rally que dejó fuera a muchos otros. Laurent Pellier había sido sexto al final de la primera etapa, pero los problemas técnicos obligaron a PEUGEOT Rally Academy a retirar su coche el sábado por la tarde, eligiendo no volver a salir y participar el domingo.
 
UN GRYAZIN GENIAL GANA EL CAMPEONATO ERC JUNIOR SUB-28* DE LA FIA,  Y SE ADJUDICA EL PREMIO DE CONDUCCIÓN. COMUNICADO DE PRENSA DISPONIBLE HACIENDO CLIC AQUÍ AQUÍ
 
ERC Junior Sub- 27: Kristensson derrota a Sesks en casa
El ADAC Opel Rallye Junior Team consiguió un resultado de 1-2 en la categoría ERC Junior Sub-27 de la FIA con el apoyo de Pirelli en el Rally Liepāja pero con el sueco Tom Kristensson derrotando al nuevo campeón* Mārtiņš Sesks en casa. Kristensson ya había sentado las bases para su segunda victoria consecutiva el sábado, con 18,8 s de ventaja en su haber al enfrentar las etapas del domingo. Ambos consiguieron el mismo número de victorias de etapa -tres cada uno- durante la segunda fase, y el margen final de victoria de Kristensson llegó a los 20,7 s después de un día muy igualado.
"Me resulta muy difícil encontrar palabras", dijo Kristensson, entusiasmado. "Creo que llevamos todo el fin de semana haciendo un buen trabajo. Estoy muy contento de haber cerrado con éxito esta fantástica temporada con este fantástico equipo, Opel Motorsport" "¡Estoy tan feliz ahora mismo que no sé qué hacer! Pero la sensación es realmente buena. Una doble victoria al final de la temporada es algo fantástico." Sesks tuvo mucho que celebrar a pesar de perderse una victoria en el evento organizado en casa.  El resurgimiento de Kristensson al final de la temporada no fue suficiente para impedir que el as de Letonia consiguiera el título de campeón del ERC3*, asegurándose, al acabar en segunda posición, un segundo trofeo de campeonato este año. Miika Hokkanen finalizó su exigente temporada con una nota alta, repitiendo su podio del evento anterior en Polonia con otro tercer lugar a bordo de su PEUGEOT 208 R2. Su último éxito lo catapulta del octavo al sexto lugar en la clasificación del campeonato, superando a sus compañeros del Saintéloc Junior Team, Simon Wagner -que no estuvo presente este fin de semana- y Catie Munnings. Roland Stengg ha conseguido el mejor resultado de su carrera en el ERC Junior Sub-27 con un cuarto puesto, aunque su camino hacia el éxito ha resultado un poco más fácil debido a los problemas de sus competidores. Mattia Vita, con quien se vio envuelto en una batalla muy reñida por el quinto puesto, se vio obligado a retirarse en la novena etapa con un problema de motor, mientras que Kristóf Klausz hizo un trompo acabando en una zanja en la SS11 para entregar a Stengg el cuarto puesto. Munnings acabó en quinta posición en el ERC Junior Sub-27 y aunque  puntuó también en el ERC femenino, el ERC Ladies' Trophy fue a parar a manos de Emma Falcón, que logró suficientes puntos para asegurarse el título con su séptima posición en el ERC3. Gracias a la ayuda de los espectadores, el coche de Klausz fue finalmente rescatado de la zanja en la que se había quedado varado durante 20 minutos, terminando el rally en sexta posición tanto en el ERC Junior Sub-27 como en la ERC3, aún por delante de Falcón a pesar de su error. Sindre Furuseth se había retirado de la tercera posición el sábado y no regresó para la segunda fase debido a una avería en el motor.
 
ERC2: Remennik cierra la temporada con la victoria en Liepāja
Sergei Remennik consiguió su primera victoria en la categoría ERC2 del Campeonato de Europa de Rallies de la FIA de este año en Letonia. Con el recién coronado campeón de la ERC2* Tibor Érdi Jr. dando el salto a un ŠKODA Fabia R5 con las máximas especificaciones con una entrada sin puntos este fin de semana, Remennik, el piloto ruso de Performance Motorsport pudo seguir adelante para conseguir la victoria, aunque su día no estuvo exento de sus dramas. Un fallo en la dirección asistida en la novena etapa provocó un susto de último momento, pero fue remediado a mediodía, permitiéndole completar su segunda posición en el campeonato ERC2* con una victoria. Érdi terminó en la P11 de la clasificación general en su primera aparición en un coche R5 en el ERC, recuperándose de un pinchazo el sábado por la tarde con una impresionante conducción sin errores.
 
Falcón arrebata a Munnings el título del ERC Ladies' Trophy
Emma Falcón se adjudicó el título del ERC Ladies’ Trophy 2018 en la última etapa del Rally Liepāja, aunque su principal competidora, Catie Munnings, consiguió la victoria en el propio rally. Munnings sabía que acabando entre los cinco primeros en la ERC3 mejoraría su posición final en el campeonato y, gracias a los problemas de Mattia Vita y Kristóf Klausz, sus competidores en la ERC Junior Sub-27, pudo pasar de la séptima a la quinta posición en el transcurso de la segunda fase. Sin embargo, las victorias de la piloto de Saintéloc no fueron suficientes para inclinar la balanza a su favor en la lucha por el título, ya que el séptimo puesto de Falcón en la ERC3 fue suficiente para sellar la victoria. "Ha sido un año difícil, con muchos problemas, pero estoy muy contenta de haberme quedado aquí y haber ganado el campeonato, dijo Falcón. "Gracias a Catie también" Falcón había adoptado un enfoque cauteloso en todo momento, con un GC Motorsport PEUGEOT 208 R2 de GC Motorsport desconocido que sustituía a su habitual Citroën DS3 R3T en Liepāja
 
INFORME DE LA PRIMERA FASE: Haga clic aquí para el informe de la primera fase
 
TOP 10 PROVISIONAL (después de 12 etapas, 205,83 kilómetros)
1 Nikolay Gryazin (LVA)/Yaroslav Fedorov (RUS) ŠKODA Fabia R5 +1h40m14.5s
2 Chris Ingram (GBR)/Ross Whittock (GBR) ŠKODA Fabia R5 +43.3s
3 Fredrik Åhlin (SWE)/Joakim Sjöberg (SWE) ŠKODA Fabia R5 +48.8s
4 Fabian Kreim (DEU)/Frank Christian (DEU) ŠKODA Fabia R5 +57,0s
5 Łukasz Habaj (POL)/Daniel Dymurski (POL) ŠKODA Fabia R5 +1m56.1s
6 Filip Mareš (CZE)/Jan Hloušek (CZE) ŠKODA Fabia R5 +2m25.7s
7 Rhys Yates (GBR)/Elliott Edmondson (GBR) ŠKODA Fabia R5 +3m42.8s
8 Orhan Avcioğlu (TUR)/Burçin Korkmaz (TUR) ŠKODA Fabia R5 +7m29.0s
9 Tom Kristensson (SWE)/Henrik Appelskog (SWE) Opel ADAM R2 +8m38.4s
10 Mārtiņš Sesks (LVA)/Renārs Francis (LVA) Opel ADAM R2 +8m59.1s
 
FIA ERC2: Sergei Remennik (RUS)/Mark Rozin (RUS) Mitsubishi Lancer Evolution X
ERC3 de la FIA: Tom Kristensson (SWE)/Henrik Appelskog (SWE) Opel ADAM R2
ERC Junior Sub-28 de la FIA: Nikolay Gryazin (RUS)/Yaroslav Fedorov (RUS) ŠKODA Fabia R5
ERC Junior Sub-27 de la FIA: Tom Kristensson (SWE)/Henrik Appelskog (SWE) Opel ADAM R2
ERC Ladies’ Trophy: Catie Munnings (GBR) PEUGEOT 208 R2

Haga clic aquí para obtener los resultados provisionales completos, clasificaciones de etapas, retiradas y otros datos o vaya a este enlace: https://www.fiaerc.com/live-timing/.
 
LÍDERES DEL RALLY
SS1-12: Gryazin/Fedorov
 
GANADORES DE LA ETAPA
Primera fase (sábado 13 de octubre, 111,55 kilómetros):
SS1: NESTE 1, Pēbone (10,81 km):

SS2: LDZ CARGO 1, Laidi (21,95 km):

SS3: RAMIRENT, Upītes (21,89 km):

SS4: NESTE 2, Pēbone (10,81 km):

SS5: LDZ CARGO 2, Laidi (21,95 km):

SS6: ŠKODA, Vilgāle (24.14 km):

Segunda etapa (domingo 14 de octubre, 94,28 kilómetros):
SS7: Canon Biznesa Centrs - IB Serviss, Dinsdurbe (6,53 km):

SS8: Sixt rent a car 1, Paplaka (18,35 km):

SS9: Sixt rent a car 2, Paplaka (18,35 km):

SS10: Puerto de Liepāja, Vecpils (15,77 km):

SS11: LOC, Podnieki (10,29 km):

SS12: Liepāja, Tebra (24,99 km):

 
ESTADÍSTICAS CLAVE

Victorias de rally en el ERC 2018: Lukyanuk 3; Gryazin 2; Galatariotis, Kopecký y Magalhães 1

Victorias de etapa en el ERC 2018: Lukyanuk 30; Gryazin 20; Magalhães 8; Al-Attiyah 7 y Huttunen 7; Basso, Campedelli, Åhlin, Jakeš, Kreim y Nordgren 3; Botka, Herczig e Ingram 2; Avcioǧlu, Brynildsen, Mareš, Moura, Pellier, Ptaszek y Tsouloftas 1
 
POSICIONES DEL CAMPEONATO Haga clic  aquí para ver las posiciones provisionales después de 8/8.
 
ROLLO DE HONOR Un recordatorio de quién ganó, lo que aparece a continuación*:
 
CAMPEONATO DE EUROPA DE RALLIES  DE LA FIA ERC1:
Piloto: ALEXEY LUKYANUK (RUSIA)
Copiloto: ALEXEY ARNAUTOV (RUSIA)
 
CAMPEONATO EUROPEO DE RALLIES ERC2 DE LA FIA:
Piloto: TIBOR ÉRDI JR (HUNGRÍA)
Copiloto: GYÖRGY PAPP (HUNGRÍA)
 
CAMPEONATO EUROPEO DE RALLIES ERC3 DE LA FIA:
Piloto: MĀRTIŅŠ SESKS (LETONIA)
Copiloto: RENĀRS FRANCIS (LETONIA)
 
CAMPEONATO  ERC JUNIOR SUB-28 DE LA FIA:
Piloto: NIKOLAY GRYAZIN (LETONIA)
 
CAMPEONATO FIA ERC JUNIOR UNDER 27:
Piloto: MĀRTIŅŠ SESKS (LETONIA)
 
CAMPEONATO DE EUROPA DE RALLIES POR EQUIPOS DE LA FIA
ADAC OPEL RALLYE JUNIOR TEAM (ALEMANIA)
 
ERC COPA DE LAS NACIONES:
ADAC OPEL RALLYE JUNIOR TEAM (ALEMANIA) 172 puntos
 
ERC LADIES’ TROPHY:
EMMA FALCÓN (ESPAÑA)
 
*Sujeto a la confirmación de los resultados por parte de la FIA