• PSRX Volkswagen Sweden gana el Campeonato Mundial de Rallycross por equipos 2018
• Johan Kristoffersson asegura la victoria en el Campeonato Mundial de Rallycross de Alemania
• Doble podio para el EKS Audi Sport en Estering

La penúltima prueba del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA presentada por Monster Energy tuvo lugar en el Campeonato Mundial de Rallycross  de Alemania, donde el sueco Johan Kristoffersson consiguió la victoria y el sueco PSRX Volkswagen Sweden el título del Campeonato Mundial de Rallycross por equipos.
 
Cuatro pilotos diferentes marcaron los tiempos más rápidos en las cuatro pruebas de clasificación en Estering y fue el bicampeón mundial del Campeonato Mundial de Rallycross de pilotos, Johan Kristoffersson, quien se hizo con el TQ (mejor clasificado) en la clasificación intermedia después de haber sido el más rápido en la Q2.
 
El piloto del PSRX Volkswagen Sweden ganó la final en su Volkswagen Polo R y se adjudicó la décima victoria de una temporada que ha batido récords. Mattias Ekstrom de EKS Audi Sport fue el más rápido en la Q3 y comenzó en primera línea de la parrilla para la final. Terminó segundo en su Audi S1, frente a los 22.500 espectadores del fin de semana. A Ekstrom se le unió en el podio su compañero de equipo Andreas Bakkerud, pues el noruego utilizó su comodín en la cuarta vuelta para asegurar un doble podio para el equipo.
 
"Ha sido una final muy complicada, pero por encima de todo estoy muy contento de que seamos campeones por equipos. Estoy muy, muy contento de ganar, por supuesto, pero también de haber demostrado que los deberes que he hecho han dado sus frutos", dijo Kristoffersson. "Esta pista es muy exigente y la competencia siempre es dura. La primera curva es siempre crucial, las salidas son cruciales, así que estoy muy contento de haber podido ganar en esta pista"
 
El segundo puesto de Ekstrom fortaleció su posición en la batalla por el segundo puesto en el Campeonato Mundial de Rallycross de pilotos. "Estamos contentos de haber terminado en el podio con los dos coches de Audi", dijo Ekstrom. "Esperábamos ganar y estuvimos muy cerca, pero no lo suficiente. La competencia fue muy dura una vez más. Sin embargo, queda una carrera más. Seguimos trabajando duro y luchando. Creo en este equipo y vamos a darlo todo para cerrar la temporada en Sudáfrica con una victoria y un subcampeonato".
 
Para Bakkerud, Estering supuso su sexto podio de la temporada. "Ha sido un fin de semana loco como sucede siempre aquí, en Estering. Siempre es emocionante y siempre hay un montón de factores impredecibles", dijo. "Tanto Mattias como yo nos clasificamos para la primera línea de salida de la segunda semifinal, él tuvo un comienzo fantástico y me ganó en la semifinal. Fui segundo en la primera salida de la final, luego en la reanudación me las arreglé para mantenerme detrás de Johan y Mattias y terminé tercero. Es una gran sensación para todo el equipo que los dos coches EKS Audi Sport hayan subido al podio"
 
Niclas Gronholm, de GRX Taneco, acabó sexto en la clasificación intermedia y terminó cuarto en la final en su Hyundai i20. El noruego Petter Solberg fue el más rápido el sábado en la Q1 y ganó el Monster Energy Supercharge Award por tener el tiempo de reacción más rápido al inicio de la final en su Volkswagen Polo R. Se retiró con el problema técnico en la quinta vuelta y se clasificó en quinta posición. La final tuvo que detenerse y reanudarse cuando Kevin Hansen, del equipo Peugeot Total, se estrelló en su Peugeot 208. Hansen fue llevado al hospital para someterse controles preventivos y posteriormente fue dado de alta. Se clasificó en sexta posición.
 
Janis Baumanis, del equipo STARD, y Kevin Eriksson, del equipo Olsbergs MSE, terminaron cuartos en las semifinales y no llegaron a la final. Robin Larsson, compañero de equipo de Eriksson en la OMSE, terminó quinto en la segunda semifinal, pero Sébastien Loeb, del equipo Peugeot Total, se retiró tras un incidente con Eriksson. Anton Marklund, del GC Competition, se retiró de la primera semifinal después del contacto en la primera curva. Timmy Hansen, del equipo Peugeot Total, fue descalificado posteriormente de la semifinal por el incidente. El sueco había marcado antes el tiempo más rápido de la Q4.
 
Guerlain Chicherit, de GCK, fue el primero de la reserva para las semifinales en el puesto 13, Gregoire Demoustier, de Sebastien Loeb Racing, fue el decimoséptimo, su compañero de equipo Liam Doran se clasificó en el puesto 19 y Timur Timeryznov, de GRX, terminó el evento en el 20.

En la ronda final del Campeonato Mundial de Rallycross para Super1600 de la FIA, el lituano Rokas Baciuska terminó segundo en la final y se aseguró el título del Campeonato. Su rival más cercano, el ruso Aydar Nuriev, se impuso en Estering y terminó segundo en el Campeonato. El letón Artis Baumanis cayó en semifinales, pero terminó la temporada tercero por puntos. El finlandés Jesse Kallio terminó tercero en la final de Estering con un Renault Twingo.
 
Paul Bellamy, Director General del Campeonato Mundial de Rallycross para IMG, concluyó: "Hemos tenido mucha suerte con el fantástico tiempo de este fin de semana, ya que estamos en octubre y el público ha asistido en masa. Estering es una gran pista que genera mucha acción, la primera curva fue muy emocionante como siempre. Felicitaciones a Johan (Kristoffersson) por ganar la final y a PSRX Volkswagen Sweden por conseguir el Campeonato por equipos. También tengo que dar las gracias a los organizadores de Estering por ofrecer un buen espectáculo una vez más, y el hecho de que nuestras cadena de televisión alemanas Sport 1 estuviera presente fue estupendo. Estamos muy contentos de ir a Ciudad del Cabo para la ronda final, disfrutamos de un evento brillante en Sudáfrica la temporada pasada y esperamos que sea aún mejor esta temporada".