Conduciendo un Cusco Skoda Fabia R5, Sumiyama fue líder desde la etapa 2 y después de la retirada de su compañero de equipo neozelandés, Mike Young, nunca fue desafiado al conseguir una ventaja de 9 minutos sobre el evento de 2 días que se llevó a cabo en los rápidos caminos de grava cerca de la ciudad de Obihiro.

Fue un podio totalmente japonés con Isihi Iwashita conduciendo su antiguo Mitsubishi Evo 9 hacia un buen segundo lugar. Iwashita tuvo la suerte de terminar el evento después de que un freno roto se rompiera en una sección rápida, lo que resultó en una excursión off-road de alta velocidad en el día 2.

Su enfoque sereno a través de caminos difíciles en el primer día mereció la pena, puesto que Yasushi Aoyama ha podido acelerar el ritmo en la segunda jornada en su Cusco Subaru Impreza, asegurándose el tercer puesto en la general y el último puesto en el podio.

El italiano Fabio Frisiero, principal rival de Sumiyama para el título de piloto de la APRC, tuvo su primera experiencia con las carreteras tan técnicas de Hokkaidos y nunca pudo seguir el ritmo del piloto de Skoda. Sin embargo, con un manejo controlado y sensato, Frisiero llevó su AP4 Peugeot 208 a casa en cuatro lugar.

En el primer día se vieron numerosas retiradas, incluida la de Young, que ganó la primera etapa pero se retiró temprano en la etapa 2 con la suspensión trasera rota en el desarrollo del Cusco AP4 Toyota Vitz. El joven copiloto Malcolm Read volvió a empezar el día 2, pero un problema similar los detuvo en la etapa 12. Las reparaciones en carretera y algo de ingenio de Read hicieron que la pareja volviera a funcionar, lo suficientemente bien como para ir más rápido en la siguiente etapa; sin embargo, se retiraron en un tramo de carretera después de la etapa 15 por falta de combustible.

Otras retiradas destacadas fueron las de Atushi Masamura, con el turbo roto; Tomehide Hasegawa, con problemas eléctricos; y la del malayo A K Mustaffa, estrellándose y golpeándose contra un árbol.

Yasunori Hagiwara tuvo suerte al final del primer día cuando regresó a Obihiro. Estacionado en un semáforo, Hagiwara fue arrollado por un miembro del público que sufrió lesiones graves. Afortunadamente, el piloto de rally, Aoyama, también es médico y pudo prestar asistencia inmediata. El Subaru de Yasunori Hagiwara fue gravemente dañado, pero pudo continuar al día siguiente.

El próximo evento del campeonato de Asia-Pacífico es el Rally de China, que se celebrará del 14 al 16 de octubre.