Campeonato Europeo FIA de Rallycross

Campeonato Europeo FIA de Rallycross

Cinco coches se alinean en la línea de salida para carreras cortas y cerradas de 4 a 6 vueltas sobre superficies mixtas, alternando entre asfalto y grava. Estos son los ingredientes «explosivos» del Rallycross, una disciplina que vio la luz por primera vez en 1967.

Además del Campeonato del Mundo de 2014, cada año se disputan tres títulos del Campeonato de Europa de pilotos: el primero en la categoría SuperCar (la categoría Blue Riband, con vehículos de 550 HP, 4x4, con una velocidad de 0-100 km/h en menos de 2,5 segundos); el segundo en la categoría Super1600 (TouringCars de tracción delantera con una cilindrada máxima de 1.600 cc); y el tercero en la categoría TouringCar (TouringCars con una cilindrada máxima de 2000 cc, siempre que se pueda convertir la tracción a las ruedas delanteras originales en tracción trasera).

Los principios del Rallycross siempre se han basado en la evolución progresiva de los pilotos durante una carrera, pasando las rondas de clasificación (cuatro por piloto) hasta la fase final (dos semifinales, seguidas de una final con los 6 mejores pilotos).