The World Motor Sport Council (WMSC) concluded the second FIA Sport Conference, an event providing new networking, development, educational and business exchange opportunities for the motor sport community, including for the first time a new FIA Sport MotorEx forum. The FIA President praised co-hosts the Deutscher Motor Sport Bund E.V. (DMSB) and the Allgemeiner Deutscher Automobil Club E.V. (ADAC) for their support of the week which welcomed representatives from over 109 ASNs to Munich, up from 74 in 2013.

The following decisions were taken by the WMSC:

FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP

Changes to the F1 Regulations for 2015 have been agreed by the WMSC.

The last date at which the sporting and technical regulations can be changed without unanimous agreement has been changed from 30 June to 1 March each year, starting from 2015.

Changes to 2015 Sporting Regulations

Power units

-       The number of engines permitted by each driver in a season will be four. However, if there are more than 20 races in a season, the number will increase to five.

-       The penalty for a complete change of Power Unit will be starting from the back of the grid, not the pit lane.

 

Aerodynamic testing

-       The number of wind tunnel runs will be reduced from 80 hours per week to 65 hours per week.

-       Wind-on hours are to be reduced from 30 hours per week to 25 hours.

-       Computational Fluid Dynamics (CFD) usage is to be reduced from 30 Teraflops to 25 Teraflops.

-       Two periods of tunnel occupancy will be allowed in one day (rather than only one).

-       Teams will only be able to nominate one wind tunnel in one year.

 

Testing

-       There will be three pre-season tests of four days each in Europe in 2015 (currently teams are able to test outside Europe). This will be reduced to two tests of four days in 2016.

-       There will be two in-season tests of two days each in Europe (instead of the current four). Two of these four days must be reserved for young drivers.

 

Car specification at an Event

The current restrictions to the parc fermé will now apply from the start of P3 instead of the start of qualifying.

 

Wheels and tyres

The ban on tyre blankets will be rescinded for 2015. This will be re-discussed if and when the wheel and tyre diameter increases in the future.

 

Personnel Curfew

The Friday night curfew will be extended from six to seven hours in 2015 and will increase to eight hours in 2016.

 

Safety Car restarts

Safety Car restarts will now be a standing start from the grid. Standing starts will not be carried out if the Safety Car is used within two laps of the start (or restart) of a race or if there are less than five laps of the race remaining.

 

Changes to 2015 Technical Regulations

A number of changes have been made, including:

-     A number of new regulations for the noses to ensure improved safety and to provide more aesthetically pleasing structures.

-     A number of new regulations concerning skid blocks to ensure that they are made from a lighter material (titanium) and are better contained.

-     New regulations to ensure that the brake discs rotate at the same speed as the wheels.

-     A two-stage wheel fastener retaining system is now compulsory.

 

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP

From January 2015, Priority 1 and 2 drivers will be obliged to do a minimum of three passages through the shakedown stage in order to provide greater media and promotional opportunities. Accordingly, the number of tyres used during shakedown will not form part of the total allocation for the event.

 

FORMULA E CHAMPIONSHIP

A number of amendments have been made to the sporting regulations (available on FIA.com).

The 2014/15 Calendar of the FIA Formula E Championship will be as follows:

Date	Venue	Country
13.09.2014	Beijing	CHN
18.10.2014	Putrajaya	MLY
13.12.2014	Punta del Este	URY
10.01.2015	Buenos Aires	ARG
14.03.2015	Miami	USA
04.04.2015	Long Beach	USA
09.05.2015	Monaco	MCO
30.05.2015	Berlin	DEU
27.06.2015	London	GBR

 A tenth race is to be confirmed for 14 February 2015.

                                

The ten teams entered for the FIA Formula E Championship are as follows:

- Andretti Autosport Formula E Team

- Audi Sport ABT Formula E Team

- China Racing Formula E Team

- Dragon Racing Formula E Team

- e.dams Formula E Team

- Mahindra Racing Formula E Team

- Super Aguri Formula E Team

- Trulli Formula E Team

- Venturi Formula E Team

- Virgin Racing Formula E Team

 

SINGLE-SEATER COMMISSION

It has been agreed to establish a 2015 FIA Formula 3 Middle East Cup which will take place in January 2015. The first edition will be held in Bahrain. A call of interest for promoters will be launched.

Changes to the FIA F3 technical regulations have been made to reduce running and development costs. The homologation period of the current chassis has been extended until 31 December 2017.

 

ENDURANCE COMMISSION

The 2015 Le Mans 24 Hours will be held on 13-14 June (with a test day on 31 May).

 

GT COMMISSION

As from 2015, a new FIA Drivers Categorisation will replace the current FIA WEC and FIA GT3 lists with the aim of categorising drivers (Platinum, Gold, Silver or Bronze) in a standardised manner based on three criteria: age, record of achievement and performance.

 

HISTORIC MOTOR SPORT COMMISSION

It was agreed to set the cut-off year for recognition of cars considered as ‘historic’ at 1990, at least for the next 10 years. Furthermore, it has been decided to extend the period of validity for Historic Technical Passports from 5 to 10 years.

A working group is to be established, chaired by President of the Historic Motor Sport Commission, Paolo Cantarella, to investigate the classification of cars dated 1990 on that are not historic but which no longer satisfy the latest safety criteria.

 

OFF-ROAD COMMISSION

Further to proposals by the new Rallycross Technical Working Group, made up of representatives of the FIA, the promoter and the teams entered in the World Championship, a revised set of Technical Regulations for Rallycross will be in place as of 1 January 2015. This includes the broadening of possible engine options, allowing the use of ‘custom’ engines.

 

WOMEN IN MOTOR SPORT COMMISSION

The FIA, represented by FIA Women in Motorsport Commission President Michèle Mouton, signed the Brighton Declaration on Women and Sport on 12 June, underlining the Federation’s commitment to encouraging and supporting the promotion of women in motor sport. The signing took place on the occasion of the 6th International Working Group World Conference on Women and Sport, hosted in Helsinki, Finland.

 

FIA EUROPEAN DRAG RACING COMMISSION

The race scheduled for Sweden on 15 June 2014 is cancelled.

 

VOLUNTEERS AND OFFICIALS COMMISSION

The creation of a new award "Best Team of the Season" was approved. This award aims to reward a group of officials nominated by the ASNs who have achieved excellence in their teamwork. The ASNs will be free to nominate this award to either: all (or a group of) the track or road marshals (or scrutineers, timekeepers, the medical team, etc.) of a given competition; or all the officials of a given competition.

 

LAND SPEED RECORDS COMMISSION

The only confirmed record attempts currently scheduled are at the ACCUS Annual Event at the Bonneville Salt Flats in the USA, on 11-16 September.

 

CIRCUITS COMMISSION

It was agreed to amend the marshal flag signal rules to reflect current practices and harmonise them with the Code of Driving Conduct. The light blue flag should normally be waved, as an indication to a driver that he is about to be overtaken. It has different meanings during practice and the race.

 

During practice: A faster car is close behind you.

During the race: The flag should normally be shown to a car about to be lapped, if the driver does not seem to be making full use of his rear-view mirrors. When shown, the driver concerned must allow the following car to pass at the earliest opportunity.

 

Next WMSC

The next meeting of the WMSC will be held in Beijing on 12 September 2014.

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CONSEIL MONDIAL DU SPORT AUTOMOBILE

 

Jeudi 26 juin, Munich

Le Conseil Mondial du Sport Automobile (CMSA) s’est tenu en clôture de la seconde Conférence Sport de la FIA qui offre à la communauté du sport automobile des opportunités de mise en réseau, de développement, d’échanges éducatifs et professionnels, et qui proposait pour la première fois cette année un nouveau forum FIA Sport MotorEx. Le Président de la FIA a félicité le Deutscher Motor Sport Bund E.V. (DMSB) et l’Allgemeiner Deutscher Automobil Club E.V. (ADAC) pour l’accueil réservé à cet événement qui a rassemblé les représentants de plus de 109 ASN à Munich, contre 74 en 2013.

 

Les décisions suivantes ont été prises :

CHAMPIONNAT DU MONDE DE FORMULE UN

Le CMSA a approuvé les modifications apportées aux règlements de Formule Un pour 2015.

La date butoir à laquelle les règlements sportif et technique peuvent être modifiés sans un accord unanime a été déplacée du 30 juin au 1er mars de chaque année, à compter de 2015.

 

Modifications du Règlement Sportif 2015

Unités de puissance

-       Le nombre de moteurs autorisés par pilote et par saison s’élève à quatre. Toutefois, si une saison compte plus de 20 courses, ce nombre sera porté à cinq.

-       La pénalité infligée en cas de changement complet de l’unité de puissance sera un départ depuis le fond de la grille, et non depuis la voie des stands.

 

Essais aérodynamiques

-       Le nombre de passages en soufflerie sera ramené de 80 à 65 par semaine.

-       Le temps d’exposition à l’air sera ramené de 30 à 25 heures par semaine.

-       L’utilisation de la Dynamique des Fluides Numérique (CFD) passera de 30 à 25 Teraflops.

-       Deux périodes d’occupation de la soufflerie seront autorisées par jour (au lieu d’une seule).

-       Les équipes ne pourront désigner qu’une seule soufflerie par an.

Essais

-       Il y aura trois essais de pré-saison de quatre jours chacun en Europe en 2015 (actuellement les équipes peuvent effectuer les essais hors Europe). Ce nombre passera à deux essais de quatre jours en 2016.

-       Il y aura deux essais en cours de saison de deux jours chacun en Europe (au lieu des quatre actuels). Deux de ces quatre journées devront être réservées aux jeunes pilotes.

 

Spécifications pour les épreuves

Les restrictions actuelles relatives au parc fermé s’appliqueront désormais dès le début de la P3 et non plus dès le début des qualifications.

 

Roues et pneus

L’interdiction portant sur les couvertures pour pneus sera abrogée en 2015. Ce point sera étudié à nouveau en cas d’augmentation du diamètre des roues et des pneus à l’avenir.

 

Couvre-feu pour le personnel

Le couvre-feu du vendredi soir passera de six à sept heures en 2015 et à huit heures en 2016.

 

Nouveaux départs de la voiture de sécurité

Les nouveaux départs de la voiture de sécurité seront des départs arrêtés depuis la grille. Il n’y aura pas de départ arrêté si la voiture de sécurité est déployée dans les deux tours suivant le départ (ou le nouveau départ) de la course ou s’il reste moins de cinq tours à effectuer.

 

Modifications du Règlement Technique 2015

Les modifications apportées au règlement sont notamment :

-       Une série de nouvelles réglementations relatives au nez des voitures visant à améliorer la sécurité ainsi que l’aspect esthétique des structures.

-       Une série de nouvelles réglementations relatives aux patins visant à assurer qu’ils sont fabriqués dans un matériau plus léger (titane) et qu’ils sont mieux maintenus.

-       De nouvelles réglementations visant à garantir que les disques de freins ont une vitesse de rotation égale à celle des roues.

-       Un double système de retenue de la fixation des roues devient obligatoire.

 

CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES DE LA FIA

A compter de janvier 2015, les pilotes de Priorité 1 et 2 seront obligés d’effectuer un minimum de 3 passages pour l’épreuve de mise au point afin d’offrir davantage de possibilités pour des activités promotionnelles et médiatiques. En conséquence, le nombre de pneus utilisés pour l’épreuve de mise au point ne sera pas pris en compte dans la quantité totale de pneus attribués pour l’épreuve.

 

CHAMPIONNAT DE FORMULE E

Un certain nombre d’amendements ont été apportés au règlement sportif (disponible en ligne).

 

Le calendrier final 2014/15 du Championnat de Formule E de la FIA est le suivant :

 

Date	Lieu	Pays
13.09.2014	Beijing	CHN
18.10.2014	Putrajaya	MLY
13.12.2014	Punta del Este	URY
10.01.2015	Buenos Aires	ARG
14.03.2015	Miami	USA
04.04.2015	Long Beach	USA
09.05.2015	Monaco	MCO
30.05.2015	Berlin	DEU
27.06.2015	Londres	GBR

Une dixième course est à confirmer pour le 14 février 2015.

 

Les dix équipes engagées dans le Championnat de Formule E de la FIA sont les suivantes :

- Andretti Autosport Formula E Team

- Audi Sport ABT Formula E Team

- China Racing Formula E Team

- Dragon Racing Formula E Team

- e.dams Formula E Team

- Mahindra Racing Formula E Team

- Super Aguri Formula E Team

- Trulli Formula E Team

- Venturi Formula E Team

- Virgin Racing Formula E Team

 

COMMISSION MONOPLACE

Il a été convenu de créer une Coupe de Formule 3 du Moyen-Orient de la FIA 2015 qui aura lieu en janvier 2015. La première édition sera disputée à Bahreïn. Un appel à manifestations d’intérêt sera lancé pour les promoteurs.

Des modifications ont été apportées au règlement technique F3 FIA en vue de réduire les coûts de fonctionnement et de développement. La période d’homologation du châssis actuel a été prolongée jusqu’au 31 décembre 2017.

 

COMMISSION ENDURANCE

Les 24 Heures du Mans 2015 auront lieu les 13-14 juin (avec une journée d’essais le 31 mai).

 

COMMISSION GT

Une nouvelle Catégorisation FIA des Pilotes remplacera, à partir de 2015, les actuelles listes FIA WEC et FIA GT3, le but étant de catégoriser les pilotes (Platine, Or, Argent ou Bronze) d’une façon rationnelle en se basant sur trois critères : l’âge, le palmarès et la performance.

 

COMMISSION DU SPORT AUTOMOBILE HISTORIQUE

Il a été convenu de fixer l’année butoir de reconnaissance pour voitures dites "historiques" à 1990, au moins pour les 10 prochaines années. En outre, il a été décidé de prolonger la période de validité des passeports techniques historiques de 5 à 10 ans.

Un groupe de travail doit être mis sur pied, présidé par le Président de la Commission du Sport Automobile Historique, Paolo Cantarella, pour étudier la classification des voitures d’après 1990 qui ne sont pas historiques mais qui ne répondent plus aux tout derniers critères de sécurité.

 

COMMISSION OFF-ROAD

Suite à des propositions formulées par le nouveau Groupe de Travail Technique Rallycross, composé de représentants de la FIA, du promoteur et des équipes engagées dans le Championnat du Monde, un règlement technique révisé pour le Rallycross sera en place à compter du 1er janvier 2015. Ceci inclut l’élargissement des options possibles de motorisation, permettant l’usage de moteurs dits "Custom".

 

COMMISSION FEMMES DANS LE SPORT AUTOMOBILE

Le 12 juin, la FIA, représentée par la Présidente de la Commission Femmes dans le Sport Automobile Michèle Mouton, a signé la Déclaration de Brighton sur les Femmes et le Sport, témoignage de l’engagement de la Fédération à encourager et à soutenir la promotion des femmes dans le sport automobile. La signature a eu lieu à l’occasion de la 6ème Conférence mondiale du Groupe de Travail International sur les Femmes et le Sport à Helsinki, en Finlande.

 

COMMISSION DES COURSES DE DRAGSTERS

La course prévue en Suède le 15 juin 2014 est annulée.

 

COMMISSION DES VOLONTAIRES ET DES OFFICIELS

La création d’un nouveau prix "Meilleure équipe de la saison" a été approuvée. Ce prix vise à récompenser un groupe d’officiels désignés par les ASN ayant atteint l’excellence dans leur travail d’équipe. Les ASN seront libres de nommer pour ce prix soit tous les (ou un groupe de) commissaires de piste ou de route (ou commissaires techniques, chronométreurs, l’équipe médicale, etc.) d’une compétition donnée, soit tous les officiels d’une compétition donnée.

 

COMMISSION DES RECORDS DE VITESSE SUR TERRE

Les seules tentatives de records confirmées actuellement prévues sont celles qui se tiendront dans le cadre de l’Epreuve annuelle ACCUS/FIA à Bonneville Salt Flats aux Etats-Unis du 11 au 16 septembre.

 

COMMISSION DES CIRCUITS

Il a été convenu d’amender les règles relatives aux drapeaux bleus afin de refléter les pratiques actuelles et de les harmoniser avec le Code de Conduite. Le drapeau bleu clair devrait normalement être agité, pour indiquer à un pilote qu’il est sur le point d’être dépassé. Il n’a pas la même signification pendant les essais et la course.

 

Pendant les essais : Une voiture plus rapide est juste derrière vous.

Pendant la course : Ce drapeau devrait normalement être présenté à une voiture sur le point d’être dépassée par une voiture qui par cette manœuvre comptera au moins un tour d’avance sur ce véhicule, si le pilote ne semble pas faire pleinement usage de ses rétroviseurs. Lorsqu’il est présenté, le pilote concerné doit permettre à la voiture qui suit de le dépasser à la première occasion.

 

Prochaine réunion du CMSA

La prochaine réunion du CMSA aura lieu à Beijing le 12 septembre 2014.